Coke Coaling Futures Prices Reach New Highs with Almost No New Capacity Released

Publié: Feb 24, 2023 10:32
Considering that the overall coking coal inventory is at a historical low while still declining when overseas prices remain high, the domestic coking coal prices are expected to rebound.

The most-traded JM 2305 coking coal contract has surged by over 30% since November last year, with prices hitting new highs since June last year. Overseas, the recent prices of coking coal from Australia's Peak Downs mine continued to rise sharply, up by $14/mt week-on-week to $396/mt. Some market players pointed out that almost no coking coal capacity has been released, which still resulted in its tight supply.

The imported coking coal prices this week outnumbered the domestic prices by over 800 yuan and thus had no price advantage. On the demand side, the policy of stabilizing economic growth enhanced the expectations for economic recovery. The rebar prices have risen for several weeks, and the average operating rate of national steel mills also climbed.

The coking companies and steel mills are likely to restock on falling inventories and may boost the coal coking prices this. Considering that the overall coking coal inventory is at a historical low while still declining when overseas prices remain high, the domestic coking coal prices are expected to rebound.

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Récemment, la production de tôles laminées à froid pour automobile de l’usine de tôles et plaques d’acier au vanadium de Pangang Xichang a réalisé une percée majeure, le rendement des tôles pour automobile ayant augmenté de 0,26 % en glissement annuel, et la qualité des produits atteignant son meilleur niveau depuis la mise en service. Les tôles pour automobile sont le produit phare de l’usine pour la croissance des bénéfices. Avec l’expansion significative de la capacité, les conditions de production à grand volume et à haut débit ont posé des défis plus importants en matière de processus de bout en bout, d’équipements, d’exploitation et de contrôle qualité. Afin de remédier aux pertes dues aux inclusions, aux déclassements et aux chutes de coupe pendant la production, l’usine s’est concentrée sur l’ensemble de la chaîne de production — aciérie, laminage à chaud, décapage et laminage à froid, et recuit continu — en effectuant un traçage des défauts, un contrôle par niveaux et une rectification en boucle fermée. Parallèlement, elle a affiné les évaluations spéciales du rendement pour chaque étape du processus, optimisé en continu les processus clés tels que le laminage, le recuit et le contrôle de forme, mis en œuvre de manière stricte une gestion de bout en bout depuis l’enfournement des brames jusqu’à l’entreposage des produits finis, et résolu les goulets d’étranglement de production un par un. Cette percée des indicateurs est le fruit d’efforts coordonnés entre les postes de production, techniques, équipements et qualité. Le personnel technique de première ligne a continuellement optimisé les plans de processus, les opérateurs ont strictement suivi les opérations normalisées, et le personnel qualité a amélioré la gestion des registres et le traitement en boucle fermée des problèmes de qualité, contrôlant ainsi de manière complète et rigoureuse les pertes de produits. À l’avenir, l’usine continuera de consolider les résultats de cette campagne, d’exploiter davantage le potentiel d’amélioration des indicateurs, de rectifier avec précision les pertes de production de bout en bout et d’optimiser encore les produits en tôle pour automobile afin de réaliser une double amélioration de l’échelle de capacité et de la qualité des produits, de faire rayonner la marque de tôles pour automobile de Pangang et d’aider l’entreprise à améliorer la qualité et l’efficacité.
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