Natrium Energy Signed a Contract of 80,000 mt of Sodium-Ion Battery Cathode Material Project, Further Accelerating the Industrialisation

Ronbay Technology a annoncé que son projet intégré de matériaux de cathode pour batteries sodium-ion de 200 000 t/an sera situé à Xiangyang, dans le Hubei, avec un investissement total d'environ 3,603 milliards de RMB et une durée de construction d'environ 12 mois. Une fois achevé, il s'agira de la plus grande base de fabrication de cathodes Na-ion au monde. Avec le projet de 300 000 t de Xiantao (phase I de 50 000 t en construction), les deux sites prévoient une capacité annuelle combinée de 500 000 tonnes.

La chaîne industrielle est restée globalement faible cette semaine, les prix des matières premières continuant de baisser, la demande finale étant inférieure aux attentes et le déséquilibre entre l'offre et la demande sur le marché devenant plus prononcé. Le carbonate de lithium de qualité batterie s'est établi en moyenne sous les 100 000 yuans/tonne, à 99 350 yuans/tonne, en baisse de 2,7 % en glissement hebdomadaire, l'offre continuant d'augmenter et les achats en aval devenant plus prudents. Les prix du cobalt raffiné se sont consolidés autour de 230 000 yuans/tonne, les faibles données d'importation et les rumeurs de réduction de production ayant brièvement soutenu le sentiment, mais les fondamentaux sont restés faibles. Les prix du sulfate de cobalt se sont approchés du seuil de 40 000 yuans/tonne, tandis que le sulfate de nickel a connu une offre et une demande faibles, maintenant les prix sous pression. Dans les matériaux de cathode, les prix des matériaux de cathode ternaire et du LFP ont baissé de concert, les commandes de véhicules électriques et de stockage d'énergie ralentissant et la pression sur les stocks des entreprises augmentant. Les prix des anodes et des séparateurs sont restés stables, l'offre de séparateurs étant tendue et laissant entrevoir une marge de hausse des prix à venir. Les prix des électrolytes devraient s'affaiblir progressivement en raison de la baisse des coûts des matières premières. La demande dans la chaîne industrielle des batteries sodium-ion est restée relativement stable, les principaux acteurs maintenant des taux d'utilisation élevés. Dans l'ensemble, la chaîne industrielle est entrée dans une phase de refroidissement de la demande et d'ajustement des stocks, les prix devant se consolider à un niveau modéré à court terme.

La chaîne industrielle du cobalt est restée globalement faible cette semaine, la baisse des prix des matières premières et la demande atone en aval continuant de peser sur le marché. Le cobalt raffiné s'est temporairement stabilisé, soutenu par de faibles données d'importation et des rumeurs de réduction de la production de MHP, les prix se consolidant autour de 230 000 yuans/tonne, bien que la demande réelle n'ait montré aucune amélioration. Les échanges sur le marché des produits intermédiaires du cobalt se sont arrêtés, les importations de septembre ayant augmenté de 78 % en glissement mensuel et la part de la logistique sous douane étant passée à 65,5 %, tandis que l'offre réellement en circulation restait limitée. Le centre des prix du sulfate de cobalt s'est déplacé à la baisse, 40 000 yuans/tonne devenant un niveau psychologique clé ; le chlorure de cobalt et le Co3O4 ont continué de s'éroder, les pertes et la pression des stocks s'intensifiant. Les prix de transaction de la poudre de cobalt sont tombés à environ 285 000 yuans/tonne, et la stabilisation des prix du carbure de tungstène pourrait entraîner un certain réapprovisionnement ultérieur. Les prix des précurseurs de cathodes ternaires, des matériaux de cathodes ternaires et de l'oxyde de lithium-cobalt en aval se sont affaiblis de concert, avec des commandes insuffisantes et une lente résorption des stocks, tandis que les programmes de production de novembre devraient reculer. Sur le plan réglementaire, le GFEX a signalé des risques de fluctuation des prix du carbonate de lithium, et la norme nationale relative aux tests des batteries de puissance en service entrera en vigueur en mars 2027. Dans l'ensemble, le marché devrait rester faible à court terme, la reprise de la demande étant la clé de la stabilisation des prix.