Another auto giant has launched lithium iron phosphate models around the world!

Le 25 mai, le conseil d'administration de Sunwoda a examiné et approuvé une proposition relative à l'augmentation de capital et à l'expansion des parts de sa filiale, Sunwoda Power. Il a été convenu que 13 entreprises — dont Gongrong Financial Investment, Yuanzhi Gongrong, Nongyin Investment, Zhongyou Investment, Jinyan Business Management, Deyang Investment Holdings, Regional Synergy Fund, Zhigu Investment, United Winners Laser, Yinghe Technology, Jiaxing Jixin, Yip's Chemical et Luohu High-Tech Investment — investiraient conjointement un total de 1,6798 milliard de yuans pour augmenter le capital de Sunwoda Power. Ces entreprises détiendront collectivement 6,30 % des parts de Sunwoda Power, tandis que la participation de Sunwoda dans Sunwoda Power passera de 29,00 % à 27,18 %.

Le 26 mai, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié ses priorités de normalisation automobile pour 2026, en mettant l'accent sur l'élargissement des normes relatives aux véhicules à énergies nouvelles. Concernant les batteries de traction, le ministère accélérera l'élaboration de normes de sécurité pour le démontage et le broyage, et promouvra des normes relatives aux dimensions des batteries et aux systèmes de gestion thermique. Les recherches seront également approfondies sur la durée de vie des batteries, l'évaluation de la sécurité et des performances, l'étiquetage, le recyclage et les systèmes de gestion de batterie (BMS). En outre, les directives mettent l'accent sur la révision des normes relatives à l'échange de batteries au niveau du châssis, au V2G et à la recharge automatisée.

【Actualités nationales : Sunwoda lance la production de la Phase I de son usine de recyclage de batteries de 50 000 tonnes】 Le projet de Phase I de recyclage de batteries lithium-ion de Tengzhou Sunwoda a démarré la production à pleine capacité en 2026. S'étendant sur environ 13 hectares, l'installation comble une lacune critique en aval dans la chaîne d'approvisionnement régionale des nouvelles énergies. Fonctionnant selon un modèle en boucle fermée, sa ligne automatisée de 1,1 km peut traiter 50 000 tonnes de batteries usagées par an, soit l'équivalent du recyclage de 60 000 véhicules électriques. La ligne hautement automatisée intègre le démontage, la pyrolyse, le broyage et la restauration, atteignant un taux de récupération des éléments clés de 98,5 % pour produire de la masse noire à haute valeur ajoutée. En convertissant les déchets en lithium, nickel et cobalt, le projet résout les pénuries locales de matériaux et renforce la sécurité de la chaîne d'approvisionnement régionale.