After Hefei, it is said that Xiaomi Automobile headquarters and the first factory will be settled in Beijing.

Publié: Aug 18, 2021 10:59
[after Hefei, Xiaomi Automobile headquarters and the first factory will be located in Beijing] according to the Automotive Business Review, Xiaomi Automobile headquarters and the first factory will basically be located in Beijing. Since Xiaomi announced its car-building at the end of March, the location of its headquarters and factory has attracted a lot of attention. According to media reports, Beijing, Shanghai, Wuhan, Hefei, Xi'an and other places are fighting for Xiaomi car-building projects. Lei Jun also frequently visited Changan, GAC, SAIC GM Wuling, Great Wall, SAIC, Dongfeng, Bosch, Ningde era and other manufacturers in more than 4 months, and released a large number of recruitment messages.

According to the Automotive Business Review, Xiaomi Automobile headquarters and its first factory are basically settled in Beijing. Since Xiaomi announced its car-building at the end of March, the location of its headquarters and factory has attracted a lot of attention. According to media reports, Beijing, Shanghai, Wuhan, Hefei, Xi'an and other places are fighting for Xiaomi car-building projects. Lei Jun also frequently visited Changan, GAC, SAIC GM Wuling, Great Wall, SAIC, Dongfeng, Bosch, Ningde era and other manufacturers in more than 4 months, and released a large number of recruitment messages.

Since Xiaomi announced the car-building, opinions have been divided on where to locate Xiaomi's car-building headquarters. Previously, the Future Automobile Daily learned from Anhui high-tech industry and investment sources and other sources that Anhui SASAC is in contact with Xiaomi Automobile to introduce Xiaomi Automobile into Hefei. Before that, there were rumors on the Internet that Xiaomi car-building would be settled in Shanghai. However, Wang Hua, general manager of Xiaomi's public relations department, responded to the comments on Weibo: the information is not true, everything is subject to official disclosure, and we must not be credulous.

On March 30 this year, Xiaomi Group issued an announcement on the Hong Kong Stock Exchange, officially announcing its entry into the field of car building. Xiaomi said in the announcement that it plans to set up a wholly-owned subsidiary to take charge of the smart electric vehicle business. The initial investment is 10 billion yuan, with an estimated investment of 10 billion US dollars in the next 10 years. Xiaomi CEO Lei Jun will also serve as chief executive of the smart electric vehicle business.

On July 28 this year, Lei Jun said on Weibo that Xiaomi launched the recruitment of its self-driving department, recruiting the first batch of 500 self-driving technicians to develop its own L4 intelligent driving capability.

Lei Jun said on Weibo on Aug. 3 that the car project is in full swing and is still at a very early stage and will be reported to you when significant progress is made.

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Les cours du cuivre ont légèrement baissé mercredi, les investisseurs restant prudents avant la décision sur les taux d'intérêt de la Réserve fédérale américaine, tandis que des signes de relâchement des tensions sur l'offre en Chine, premier consommateur mondial de cuivre, ont également pesé sur le sentiment. En revanche, les prix de l'aluminium ont été soutenus par la reprise des combats au Moyen-Orient, qui a ravivé les inquiétudes quant à de possibles perturbations de l'approvisionnement. Le contrat de référence du cuivre à trois mois sur le London Metal Exchange (LME) a reculé de 0,4 % à 13 631 dollars la tonne métrique vers 10h02 GMT, tout en restant au-dessus de sa moyenne mobile à 50 jours de 13 576 dollars, un niveau de support technique clé surveillé par les opérateurs. Le dollar américain oscillait près de ses plus hauts d'un mois, les acteurs du marché attendant l'annonce de la politique de la Fed pour obtenir de nouvelles indications sur les perspectives de taux. Un dollar plus fort rend généralement les métaux libellés en dollars plus chers pour les acheteurs utilisant d'autres devises, ce qui peut peser sur la demande. Le marché intégrait une probabilité d'environ 30 % d'une hausse des taux de 25 points de base, contribuant à une activité de négociation modérée sur les métaux de base.
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La Zambie plaide pour la création d'une bourse panafricaine des minéraux et des métaux dans le cadre d'une stratégie plus large visant à accroître la valeur que les pays africains tirent de leurs ressources minérales et à renforcer le contrôle régional sur le commerce des minéraux. La proposition vise à créer une plateforme continentale qui donnerait aux producteurs africains un plus grand rôle dans la commercialisation des minéraux tout en promouvant les industries en aval telles que le raffinage, la fabrication et la création de valeur ajoutée. Selon des médias étrangers, le conseiller présidentiel aux finances et à l’investissement, Jito Kayumba, a déclaré que cette initiative reflète une demande croissante des pays africains pour bénéficier plus directement de leurs ressources naturelles et réduire leur dépendance à l’exportation de minéraux bruts. La bourse proposée s’appuie sur le partenariat existant de la Zambie avec Mercuria dans le commerce des métaux et a déjà fait l’objet de discussions avec la République démocratique du Congo (RDC) et deux autres pays africains. Les responsables estiment que des mécanismes commerciaux régionaux plus solides pourraient également soutenir l’initiative Zambie-RDC sur la chaîne de valeur des batteries pour véhicules électriques en améliorant l’accès au cuivre et au cobalt produits localement, qui sont principalement fournis par des sociétés minières privées. Cette initiative souligne la volonté plus large de l’Afrique de capter une plus grande part de la chaîne de valeur mondiale des minéraux critiques, alors que la demande de cuivre, de cobalt et de matériaux pour batteries continue de croître. Si elle est mise en œuvre, une bourse panafricaine pourrait améliorer la découverte des prix au niveau régional, renforcer la position de négociation de l’Afrique sur les marchés internationaux des minéraux, encourager les investissements dans le raffinage et la fabrication, et soutenir le développement de chaînes d’approvisionnement intégrées. Bien que la proposition en soit encore à un stade préliminaire, elle témoigne d’un élan croissant en faveur des politiques visant à accroître la valeur ajoutée des minéraux et la souveraineté des ressources sur l’ensemble du continent.
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Western Mining Co., Ltd. Rapport semestriel 2026 : Les producteurs de cuivre de fonderie de la société sont Qinghai Copper et Western Copper Semis. Qinghai Copper utilise le procédé de fusion du cuivre « à double soufflage par le bas », le plus avancé et compétitif au monde, optimisant l'efficacité économique grâce à l'amélioration continue des indicateurs de récupération globale. Sa capacité de fusion de cuivre actuelle est de 200 000 t/an. Western Copper Semis dispose d'une capacité de fusion de cuivre de 100 000 t/an, renforce en permanence la gestion des approvisionnements et des ventes, améliore la qualité des produits et accroît la rentabilité. Au cours de la période considérée, la société a produit au total 164 000 t de cuivre de fonderie et a coproduit 270 000 t d'acide sulfurique.
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