[SMM News] Li Bin, the train owner killed on the guardrail of EC6 Tackle, replied: very sad

Aujourd'hui, le prix spot du carbonate de lithium de qualité batterie publié par SMM par rapport à la séance de la veille. Du côté des contrats à terme, les prix ont baissé. Le contrat à terme sur le carbonate de lithium 2701 a ouvert à 159 500 yuans/tonne aujourd'hui, a fluctué à la baisse après l'ouverture et s'est déplacé latéralement sous la ligne de prix moyen lors de la séance du matin, atteignant un plus haut de 159 900 yuans/tonne. Vers midi, les baissiers ont concentré leurs efforts et le prix est rapidement passé sous la barre des 155 000 yuans/tonne. Dans l'après-midi, il s'est consolidé sur une note faible à des niveaux bas ; bien qu'il ait légèrement rebondi durant cette période, il n'a pas réussi à franchir la résistance de la ligne de prix moyen. Lors de la dernière séance, le prix a de nouveau baissé et a touché un nouveau plus bas intraday de 150 300 yuans/tonne, clôturant finalement en baisse de 6,09 % à 150 300 yuans/tonne, avec un intérêt ouvert en baisse de 4 912 lots. Sur le marché au comptant, alors que les prix baissaient, les acheteurs en aval se sont approvisionnés lors des baisses selon leurs besoins, tandis que la volonté des usines chimiques de lithium en amont de vendre des ordres au comptant a diminué. Dans l'ensemble, les demandes de renseignements et les transactions effectives sur le marché ont été actives. La baisse des prix d'aujourd'hui était principalement due à deux facteurs : premièrement, les attentes du marché concernant la reprise de la production dans les mines du Jiangxi sont devenues positives ; deuxièmement, le sentiment macroéconomique était faible et l'appétit pour le risque systémique a diminué, exerçant une pression sur les prix du lithium.

La divulgation des rapports semestriels des actions A est entrée dans sa dernière ligne droite, la chaîne industrielle des batteries au lithium devenant un point focal du marché. Dans la soirée du 24 août, les sociétés cotées du secteur des batteries au lithium ont publié collectivement leurs « bulletins de mi-parcours ». Selon les statistiques de Battery.com, le chiffre d’affaires total des 30 sociétés cotées du secteur des batteries au lithium ayant publié ce jour-là s’élevait à environ 290,317 milliards de yuans, pour un bénéfice net total d’environ 21,852 milliards de yuans. Parmi elles, 23 entreprises ont enregistré une double croissance du chiffre d’affaires et du bénéfice net. Du point de vue du chiffre d’affaires, au premier semestre, Wanhua Chemical a été la seule entreprise à dépasser 100 milliards de yuans, atteignant 119,316 milliards de yuans. En outre, CNGR Advanced Material, Gotion High-tech, Xingfa Group et Keda Industrial ont réalisé des chiffres d’affaires de 33,584 milliards de yuans, 27,776 milliards de yuans, 17,452 milliards de yuans et 10,392 milliards de yuans, respectivement.

CATL acquerra la participation de 24,8726 % de China Power dans Qiyuan Xindongli pour environ 2,556 milliards de RMB, portant sa participation à 30,3159 % et devenant ainsi le principal actionnaire, tandis que China Power de SPIC se retire complètement. Qiyuan Xindongli, fondée en 2020, a lancé le premier camion lourd à échange de batterie au monde et le modèle de séparation des actifs de batterie pour camion. Elle exploite plus de 800 stations d’échange de batteries pour camions lourds dans tout le pays, avec une part de marché supérieure à 70 % et un réseau de corridors de 30 000 km, affichant un chiffre d’affaires de 9,525 milliards de RMB en 2025 et un bénéfice net de 356 millions de RMB. Cette transaction renforce l’empreinte de CATL dans l’échange de batteries, qui compte déjà environ 2 000 stations Choco-Swap dans près de 180 villes et plus de 300 stations Qiji pour camions lourds.