À la veille de la « haute saison de septembre » : les frais de transformation des billettes d’aluminium plongent sous le seuil de rentabilité, le marché de Foshan consolide faiblement à des niveaux bas [Analyse SMM]
[Analyse SMM : à la veille de la « haute saison de septembre », les frais de transformation des billettes d’aluminium plongent sous le seuil de rentabilité ; le marché de Foshan consolide faiblement à bas niveau] Alors que le mois d’août touche à sa fin, en jetant un regard rétrospectif sur le marché chinois des billettes d’aluminium ce mois-ci, « divergence » et « pression » ont été les deux maîtres-mots. D’un côté, la performance solide et impressionnante des prix de l’aluminium ; de l’autre, le repli continu des frais de transformation des billettes d’aluminium — les frais de transformation de la billette φ120 à Foshan sont passés progressivement de 180 yuans/tonne fin juillet, ont brièvement touché un plus bas record de 30 yuans/tonne en séance le 12 août, et ne s’établissaient qu’à 110 yuans/tonne au 28 août, déjà nettement sous la ligne de coût de production moyenne du secteur. Les stocks sociaux de billettes d’aluminium ont augmenté pendant quatre semaines consécutives pour atteindre un pic de 144 500 tonnes ; les transactions au comptant se sont refroidies à plusieurs reprises ; la volonté des fournisseurs de se dégager et l’attentisme de l’aval ont alterné à maintes reprises ; et la lassitude des acteurs du marché s’est accrue de jour en jour...