[SMM Analysis] short-term supply and demand Analysis of Cobalt Raw Materials in Chinese Market

Publié: May 22, 2020 15:48 (GMT+8)

SMM, May 22:

自3月底南非封港起,4月非洲钴原料出口量大减。5月南非港口解禁后,各冶炼厂家因原料紧张纷纷提高报价,市场价格也持续回升。
因运输距离较远,非洲发出的原料一般需要一个月或一个月以上才可到达中国冶炼厂手中。4月份非洲原料主要从坦桑尼亚等地的小港口发出,预计5月至6月中上旬国内原料进口量将大幅下滑。SMM认为,短期内原料市场供应相对偏紧,钴价在6月中旬前价格将处于高位。
 
数据来源:中国海关,SMM。注:原料进口及冶炼消耗均包含金属钴

As can be seen from the above picture, the domestic import of cobalt raw materials is still high in April 2020. According to SMM research, the high import volume of cobalt raw materials in April is mainly due to the detention of orders from February to March by some enterprises, and some enterprises are worried about early delivery of raw materials for export in May. Considering the transportation cycle, raw material imports will fall sharply in May. SMM customers revealed that as of mid-May, South African port order has not yet been fully restored, finding and arranging ships is still difficult, and domestic smelters are expected to receive cobalt raw materials from South Africa one after another after mid-June.

近两年,新能源汽车市场逐步发展,随着产品性能的提高,对原料三元材料的需求也从5系转向8系,钴的需求逐步降低。三元材料及前驱体厂家因担心下游对产品型号要求的变更,对钴原料的采购也越来越谨慎。2020年1-2月份,受新冠疫情影响,国内钴冶炼厂开工率较低,但是海外需求稳定,因此冶炼厂家的产品库存大幅减少。3-4月海外疫情影响传导至国内,钴冶炼厂产品库存逐步增长。
 
SMM认为,目前国内钴原料供应短期紧缺情况将持续到6月上旬。不过,新能源市场需求未有大幅增长,终端消费疲软情况下,下游对钴产品的采购积极性不高。钴冶炼厂家因短期原料紧张钴价得以回升,若6月后三元材料市场仍未恢复,原料供应则慢慢恢复,钴市场价格可能再度回落。

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Départs mondiaux de minerai de chrome depuis les principaux ports d'exportation ont totalisé 624 900 tonnes au cours de la semaine terminée le 18 septembre, en hausse de 34,75 % en glissement hebdomadaire, selon les dernières données de SMM. Cela marque une deuxième hausse hebdomadaire consécutive, prolongeant la reprise depuis le creux de la mi-septembre et portant les volumes à leur plus haut niveau depuis la poussée du début septembre. Maputo a été le principal moteur de cette hausse, les départs passant à 555 600 tonnes contre 438 700 tonnes, soit un gain de 26,65 % qui a porté la part du port dans le total des départs à environ 89 %. La progression continue des volumes de Maputo renforce sa position de corridor dominant à travers la récente période de volatilité, le port représentant désormais la grande majorité des expéditions actives pour une troisième semaine consécutive. Mersin a également enregistré un gain solide, passant à 69 300 tonnes contre 25 200 tonnes, soit plus du double du total de la semaine précédente. Richards Bay et Beira n'ont tous deux enregistré aucun départ pour la semaine, prolongeant leur inactivité de la semaine précédente et soulignant la nature de plus en plus étroite et concentrée sur Maputo des flux d'exportation régionaux ces dernières semaines. Avec deux des quatre ports suivis désormais inactifs pendant des semaines consécutives, les dernières données indiquent une dépendance continue à Maputo comme principal conduit pour le minerai de chrome maritime hors de la région.
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L’investisseur sud-africain FS Mining a posé la première pierre d’un projet de chrome de 500 millions de dollars américains dans le district d’Insiza, au Matabeleland Sud, au Zimbabwe. Ce développement comprendra une fonderie, une production d’électricité dédiée et une vaste opération d’enrichissement. FS Mining se présente comme une entreprise d’extraction et de traitement du chrome détenue par des Noirs, avec des activités sur plusieurs continents. L’investissement sera réalisé par phases, l’entreprise visant une fonderie de 16,5 MW lors de la première phase, accompagnée d’une centrale électrique de 25 MW pour l’alimenter. L’intégration d’une production d’électricité dédiée reflète un schéma désormais bien connu chez les producteurs de ferrochrome zimbabwéens, qui se tournent de plus en plus vers des solutions d’énergie captive pour contourner les contraintes du réseau électrique, lesquelles ont historiquement limité la capacité de fusion dans la région. La pose de la première pierre à Insiza fait suite à l’achèvement récent par FS Mining d’un projet de réhabilitation de 22 kilomètres de route, d’un coût d’environ 2,4 millions de dollars américains, dans le même district. Ce projet a été mené en partenariat avec Tofee Mining, l’Agence de développement des infrastructures rurales et le Conseil du district rural d’Insiza, et a été commandé par le ministre d’État aux Affaires provinciales et à la Décentralisation du Matabeleland Sud, Albert Nguluvhe. Les détails concernant la capacité de production visée du projet de chrome, le calendrier de construction et la structure de financement n’ont pas encore été divulgués au-delà des chiffres relatifs à la fonderie et à la production d’électricité par phases.
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