Honeycomb Energy released Cobalt-free Battery with a driving range of more than 800km * the first phase of the FAW annual 20GWH power battery project will be trial-produced in June.

Publié: May 19, 2020 10:04

[honeycomb Energy releases cobalt-free battery driving range of more than 800km] on May 18, Honeycomb President Yang Hongxin said at the launch of Honeycomb Energy's cobalt-free battery line that Honeycomb's cobalt-free battery achieves a vehicle mileage of more than 800km and a life of more than 15 years and 1.2 million km through single crystal cobalt-free material technology, laminated core design technology, matrix PACK design technology and vehicle specification-grade AI manufacturing. Honeycomb Energy currently has two lithium nickel manganate battery products. The first product is based on the 590 module cell design, the capacity is 115Ah, the cell energy density reaches 245Whhand kg; the feature of this product is based on the universal core size design. It can be carried on most of the new pure electric platforms at present. The second is the L6 thin cobalt-free long cell with a capacity of 226Ah, which is the first model in the world to achieve a range of 880km and is expected to be in mass production in the second half of 2021.

[Ningde time subsidiary time FAW annual 20GWH power battery project will be trial-produced in June] it is reported that the first phase of time FAW annual 20GWH power battery project aims to be trial-produced in June 2020, and the project is divided into two phases. Time FAW is a joint venture between Ningde time New Energy Technology Co., Ltd. And China first Automobile Co., Ltd. On January 31, 2019. The scope of business is the development, production, sales and related after-sales and technical consulting services of lithium-ion batteries, power batteries, super-capacity energy storage batteries and battery systems.

[strong demand for Tesla batteries or expansion of the Nevada battery plant with Panasonic] according to other sources, Panasonic's chief financial officer said that battery demand from its US partner Tesla is very strong. The two sides are currently discussing the expansion of a joint venture battery plant in Nevada, which is already profitable. "We are seeing strong demand from Tesla," Panasonic Chief Financial Officer Hirokazu Umeda said at an earnings release meeting on May 18, which exceeds the Nevada plant's current annual capacity of 35 GWh. He also revealed that he was currently in discussions with Tesla to expand the production capacity of the joint venture plant. Umeda revealed that Panasonic has been working with Tesla to develop new batteries. "in this fiscal year, we are committed to improving materials and technology," he said.

[Tesla's Shanghai plant reached its target of producing 4000 Model 3s a week at the end of June] it is reported that electric carmaker Tesla's Shanghai plant is about to reach another milestone. Tao Lin, Tesla's global vice president, said recently that the plant would reach its target of producing 4000 Model 3s a week by the end of June at the earliest.

[official update on delivery schedule of Model Yamp 3] May 18 news, it is reported that the Tesla Fremont plant officially resumed work today. At the same time, Tesla updated the delivery schedule of the Model 3 and Model Y models for the first time. The new delivery date shows that Scylla Model 3 has a delivery time of 7 weeks for 5mi, compared with a general delivery time of 8 weeks for Model 3 before the shutdown.

[234 million Ah Power Lithium Electron Battery Project signing ceremony held in Taoyuan] on May 15, 234 million Ampere Power Lithium Electron Battery Project signing ceremony of Hunan Baote Ruineng New Energy Co., Ltd. was held in Taoyuan. Hunan Bihui Enterprise Management Co., Ltd. and Hunan Baote Ruineng New Energy Co., Ltd., invested 500 million yuan in Zhangjiang Entrepreneurship Park, Taoyuan High-tech Industrial Development Zone, covering an area of 200mu, to build an annual output of 234 million Ah power lithium-ion battery project, which is divided into two phases. after the project is completed, it is expected to have an annual output value of more than 300 million yuan and provide 1000 jobs.

[Jethydrogen Technology landed in Changshu to promote the Development of hydrogen Energy Industry in the Yangtze River Delta] on May 18, Shanghai Jethydrogen Technology Co., Ltd. and the government of Changshu High-tech Zone held a signing ceremony for hydrogen energy project. The hydrogen industry cooperation between JH Technology and the government of Changshu High-tech Zone will invest in the construction of an annual production line of 2000 sets of hydrogen fuel cell power system, which is expected to achieve a cumulative output value of about 1 billion yuan in the next 10 years.

SMM Cobalt Lithium small Metal Research team

Hu Yan 021 Murray 51666809

Qin Jingjing 021 Murray 51666828

Mei Wang Qin 021 Mui 51666759

Huo Yuan 021 Murray 51666898

Wu Yang 021 51666818

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Le groupe public sud-africain de logistique fret Transnet a annoncé un bénéfice de 4,6 milliards de rands pour l'exercice clos le 31 mars 2026, son premier bénéfice annuel en quatre ans, après une perte de 1,9 milliard de rands l'année précédente. Le chiffre d'affaires a progressé de 7,1 % à 88,6 milliards de rands, porté par la hausse des volumes ferroviaires et de pipelines ainsi que par des augmentations tarifaires moyennes pondérées. Les volumes ferroviaires, gérés par la principale division opérationnelle de Transnet, ont augmenté de 4,9 % à 167,9 millions de tonnes, contre 160,1 millions de tonnes un an plus tôt, tandis que les volumes transportés par pipelines ont crû de 6,9 % à 14,3 milliards de litres. L'EBITDA a progressé de 0,7 % à 30,9 milliards de rands, la marge d'EBITDA se resserrant de 2,2 points de pourcentage à 34,8 %, et les charges opérationnelles nettes ont augmenté de 10,8 % à 57,7 milliards de rands. Une part substantielle du bénéfice provient d'une transaction ponctuelle plutôt que des opérations. Transnet a cédé une participation de 49,999 % dans le terminal Durban Gateway à International Container Terminal Services Inc. pour 10,5 milliards de rands, avec effet au 1er janvier 2026, générant un profit de cession de 12,5 milliards de rands, y compris un ajustement de juste valeur lié. La directrice générale du groupe, Michelle Phillips, a déclaré que l'entreprise avait encore un long chemin à parcourir dans son redressement, soulignant que les volumes ferroviaires restent inférieurs à l'objectif de 180 millions de tonnes annoncé précédemment, qu'elle a décrit comme une condition préalable pour que l'activité sous-jacente atteigne le seuil de rentabilité. Les emprunts ont augmenté à 150,7 milliards de rands et les investissements en capital ont totalisé 23,3 milliards de rands au cours de l'exercice, avec 129,1 milliards de rands supplémentaires prévus sur les cinq prochaines années. Ces résultats revêtent une importance pour le secteur sud-africain du chrome, qui dépend du réseau ferroviaire et portuaire de Transnet pour acheminer des volumes records d'exportation de minerai de chrome, et dont les contraintes logistiques ferroviaires et portuaires ont été citées à plusieurs reprises par les organisations professionnelles comme un frein structurel à la compétitivité des ferroalliages, imposant un recours accru au transport routier, plus coûteux. Transnet a également fait état de progrès dans l'ouverture de son réseau ferroviaire à des opérateurs tiers, ayant conclu des accords d'accès ferroviaire avec 11 entreprises de transport ferroviaire, les premiers services devant démarrer au cours de l'exercice 2026/27. Les résultats de Transnet ne détaillent pas les volumes spécifiques au minerai de chrome ou aux ferroalliages dans les chiffres ferroviaires ou portuaires, laissant non quantifiée l'ampleur d'une éventuelle amélioration de la performance logistique propre au chrome.
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Fournisseur mondial de produits d'infrastructure minière, Jennmar a conclu un partenariat à long terme avec le producteur d'acier inoxydable Outokumpu Corporation pour fournir des produits de contrôle du terrain à la mine de Kemi en Finlande, la plus grande mine souterraine du pays et la seule mine de chrome en exploitation en Europe. Jennmar a créé une entité dédiée, Jennmar Finland, afin de simplifier les transactions commerciales pour Outokumpu et les équipes de gestion de la mine. Dans le cadre de cet accord pluriannuel, Jennmar fournira une gamme complète d'équipements de soutènement adaptés aux conditions souterraines de Kemi, notamment des boulons d'ancrage, des boulons à câble, du treillis, des accessoires en acier et des résines pompables. L'entreprise a indiqué qu'elle s'appuiera sur sa chaîne d'approvisionnement mondiale et son expertise technique pour soutenir la sécurité, la stabilité et l'efficacité de la production sur le site, et qu'elle collaborera avec la direction de la mine de Kemi et les équipes techniques souterraines dans le cadre d'un processus structuré de gestion du changement visant à optimiser les opérations minières. Le président de Jennmar Europe, Mike Petkovich, a décrit Kemi comme l'une des opérations minières les plus importantes et les plus impressionnantes d'Europe. La mine de Kemi a une capacité de traitement du minerai de 2,7 millions de tonnes par an et fournit le chrome alimentant la production de ferrochrome et d'acier inoxydable d'Outokumpu à Tornio, dans le nord de la Finlande, ce qui en fait un exemple rare de chaîne de valeur du chrome entièrement intégrée, de la mine à l'acier inoxydable, opérant en Europe. Outokumpu exploite des sites de production en Finlande, en Allemagne, en Suède, aux Pays-Bas, aux États-Unis et au Mexique. Cet accord souligne l'investissement continu dans la fiabilité opérationnelle de la seule source nationale de minerai de chrome en Europe, à un moment où les producteurs de ferrochrome de la région font face à une concurrence soutenue de matériaux importés à moindre coût.
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La production minière sud-africaine a reculé de 7,5 % en glissement annuel en juillet 2026, dix des douze secteurs miniers du pays ayant enregistré des baisses, selon la dernière publication de Statistics South Africa sur la production et les ventes minières. Le minerai de chrome a été l’un des deux seuls secteurs à afficher une croissance, en hausse de 13,7 % sur un an, aux côtés du minerai de manganèse à 4,9 %. Les métaux du groupe du platine ont été le principal contributeur négatif, avec une production en baisse de 13,5 % et un retrait de 3,2 points de pourcentage du chiffre global. La production de charbon a reculé de 7,5 %, contribuant à hauteur de -2 points de pourcentage, tandis que le minerai de fer a diminué de 8,1 %, soit -1,3 point de pourcentage. Les diamants ont enregistré la chute la plus marquée, à 48,2 %, le nickel reculant de 18,8 %, parallèlement à une production plus faible d’or et de cuivre. En données corrigées des variations saisonnières, la production minière a diminué de 1,9 % en glissement mensuel en juillet, après une hausse marginale de 0,1 % en juin et un repli de 5,6 % en mai. Le minerai de chrome s’est également distingué du côté des ventes. Les ventes de minéraux à prix courants ont reculé de 5,6 % sur un an en juillet, l’or étant le principal contributeur négatif avec des ventes en baisse de 33,4 %, retranchant 8,5 points de pourcentage. Les ventes d’autres minéraux non métalliques ont chuté de 26 % et celles de nickel de 51,7 %. À l’inverse, les ventes de minerai de chrome ont progressé de 20 %, contribuant à hauteur de 1,6 point de pourcentage et se classant comme le principal contributeur positif, les ventes de charbon augmentant de 5 % pour un point de pourcentage supplémentaire. En données corrigées des variations saisonnières, les ventes de minéraux à prix courants ont baissé de 15,1 % en glissement mensuel en juillet, après une hausse de 2 % en juin. Le statisticien principal d’enquête de Stats SA, Jean-Pierre Terblanche, a qualifié le mois de recul significatif en glissement annuel pour le secteur dans son ensemble, le minerai de chrome et le manganèse étant les exceptions à une contraction par ailleurs généralisée.
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