Data: SHFE, DCE market movement (Apr 3)

Boliden Somincor has awarded Master Drilling a contract to construct two 630-metre-deep, 4.5-metre-diameter raisebored shafts at its Neves-Corvo copper-zinc operation in Portugal. The first 630-metre pilot hole has already been completed in just 24 days, setting a new Master Drilling record. While no incremental copper production guidance was disclosed, the project represents continued investment in deep underground infrastructure at one of Europe’s key operating copper mines.

The EU's scrap export policy has taken another important turn. India, Thailand and Malaysia failed to meet environmental requirements in the European Commission's draft assessment covering metal waste, potentially preventing them from directly importing affected EU scrap streams once the new Waste Shipment Regulation takes effect. Under the WSR, exports of non-hazardous waste to non-OECD countries will generally be prohibited from May 21, 2027, unless the destination and specific waste streams are approved. The Commission's first final list is due by November 21, 2026, so a copper scrap ban is not yet confirmed.

Vicuña Corp., la coentreprise 50/50 entre BHP et Lundin Mining, a attribué le contrat de construction des sections A1 et A2 du corridor nord en Argentine, faisant progresser les infrastructures habilitantes pour le projet intégré de cuivre-or-argent Josemaria et Filo del Sol. Le contrat a été attribué à une coentreprise comprenant Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) et Construmin, basée à San Juan, à l'issue d'un processus d'évaluation technique et économique qui a également pris en compte la participation locale. Les sections attribuées couvrent 63,6 kilomètres entre Angualasto et Junta La Palca, en passant par Malimán, et constituent la première portion du corridor nord plus vaste, dont la longueur est estimée à environ 220 kilomètres. L'itinéraire est destiné à fournir un accès futur au projet Vicuña à travers la province de San Juan et à soutenir les besoins logistiques liés aux prochaines étapes de développement. L'étendue des travaux comprend les terrassements, la construction de remblais, l'excavation et le dynamitage, les systèmes de drainage, les ouvrages de soutènement, la signalisation et d'autres infrastructures de sécurité routière. Vicuña est développé selon une stratégie de développement par étapes, Josemaria devant constituer la première étape du développement, suivie du développement ultérieur de Filo del Sol. BHP a indiqué qu'une décision finale d'investissement pour l'étape 1 pourrait intervenir dès la fin de 2026. L'attribution du contrat marque une nouvelle étape concrète en matière d'infrastructures pour Vicuña, alors que BHP et Lundin Mining font progresser l'un des plus grands districts cuprifères non développés au monde. Le développement d'un accès routier fiable sera important pour la logistique de construction et les opérations futures sur ce projet éloigné. Bien que l'attribution ne modifie pas le calendrier de production actuel, elle démontre des progrès continus sur les infrastructures habilitantes en amont d'une éventuelle décision finale d'investissement pour l'étape 1.