Zinc Trading Improves as SHFE Zinc Tumbles, SMM Reports

Le gouvernement fédéral canadien envisage d'accorder le statut d'intérêt national à la route de la vallée du Mackenzie et au projet routier et portuaire de Grays Bay (GBRP), deux grands projets d'infrastructure visant à améliorer l'accès aux régions riches en minéraux du Nunavut et des Territoires du Nord-Ouest. La route de la vallée du Mackenzie s'étendrait sur environ 800 km au nord, de Wrigley à Inuvik, tandis que le GBRP comprend un port en eau profonde, une piste d'atterrissage et une route praticable en toutes saisons de 230 km reliant le Nunavut et les Territoires du Nord-Ouest. Des responsables canadiens ont déclaré que ces projets pourraient considérablement améliorer les infrastructures de transport, réduire les coûts logistiques et faciliter l'exploitation de gisements de zinc, de cuivre, d'argent et d'autres métaux de base dans le Grand Nord. Parmi les entreprises qui pourraient en bénéficier figurent Glencore, MMG et West Kitikmeot Resources. S'ils sont approuvés, ces projets figureraient parmi les premiers à être examinés en vertu de la Loi sur le développement du Canada, ce qui pourrait accélérer l'obtention des permis et des approbations réglementaires par l'intermédiaire du Bureau des grands projets.

Nuvau Minerals a annoncé des résultats encourageants issus de son programme de forage hivernal 2026 à la cible Thundermine, dans le camp minier historique de Matagami au Québec. Le sondage TM-26-001 a recoupé 6,10 mètres titrant 5,28 g/t d’or, dont un intervalle à plus haute teneur de 3,10 mètres titrant 7,22 g/t d’or. Le sondage TM-26-004 a également livré 2,50 mètres titrant 3,15 g/t d’or. Le camp de Matagami est historiquement reconnu pour sa production à grande échelle de métaux de base, ayant produit plus de 10 milliards de livres de zinc et près d’un milliard de livres de cuivre depuis les années 1960. Les derniers résultats de Thundermine suggèrent qu’au-delà de sa minéralisation traditionnelle de type SMV à cuivre-zinc, le district pourrait également receler un important potentiel aurifère orogénique. Nuvau a indiqué qu’une campagne de forage de suivi devrait commencer en juillet 2026, en mettant l’accent sur des forages d’expansion le long de la direction et en aval-pendage de l’interception TM-26-001, afin de tester la continuité et le potentiel d’expansion des ressources de la zone aurifère à haute teneur.

Blue Lagoon Resources a annoncé que sa mine d'or et d'argent Dome Mountain, en Colombie-Britannique, au Canada, a atteint la production commerciale et augmente actuellement son débit de plus de 100 tonnes par jour vers un objectif de 150 tonnes par jour. La société prévoit de produire environ 15 000 oz d'or au cours des 12 prochains mois, la production annuelle pouvant ensuite atteindre 20 000 oz. Dome Mountain est un gisement d'or et d'argent encaissé dans des veines de quartz-carbonate, contenant également du plomb, du zinc et du cuivre en tant que sous-produits dans son concentré. Blue Lagoon a déclaré que sa prochaine priorité sera l'exploration, avec des programmes de forage prévus plus tard cette année. La société vise à étendre la ressource de la veine Boulder par forage intercalaire, d'extension en direction et en profondeur, avec pour objectif un inventaire de ressources à long terme de 1 million d'onces d'or. Les ressources actuelles de la veine Boulder s'élèvent à environ 234 000 oz d'or, tandis que la minéralisation reste ouverte le long de la direction et en profondeur, offrant un potentiel de croissance significatif des ressources.