[Al Price] LME Aluminum to Rise to $ 1,700-1,740 Next Week

La production indonésienne de minerai de nickel a atteint 173,79 millions de tonnes au 1er septembre 2026, selon les données du ministère de l'Énergie et des Ressources minérales (ESDM). La production annuelle de minerai de nickel s'élevait à 320,37 millions de tonnes en 2025. Parallèlement, les recettes non fiscales liées au nickel (PNBP) ont atteint 21 000 milliards de roupies au 31 août, soit plus du double des 10 000 milliards de roupies enregistrés au cours de la même période l'année dernière. L'ESDM a indiqué que le gouvernement s'oriente désormais vers une optimisation de la production en fonction de la demande du marché, des prix, de la logistique et de la durabilité des réserves. Les données de production donnent une indication de l'offre physique réelle de minerai alors que l'Indonésie libère progressivement des quotas miniers supplémentaires pour 2026. La capacité de traitement du nickel en aval nécessitant nettement plus de minerai, l'attention du marché reste focalisée sur la capacité de la production et des expéditions à suivre la demande des fonderies.

Le 29 septembre, le marché indonésien du minerai de nickel est resté stable, les prix des principales teneurs étant inchangés : Ni 1,2 % : 26,5 $/t humide, inchangé Ni 1,3 % : 28,5 $/t humide, inchangé Ni 1,4 % : 51,8 $/t humide, inchangé Ni 1,5 % : 58,5 $/t humide, inchangé Ni 1,6 % : 63,4 $/t humide, inchangé Des sources du marché ont indiqué que les quotas RKAB supplémentaires pour 2026 sont progressivement approuvés et publiés, bien que le quota supplémentaire total n'ait pas encore été officiellement annoncé. L'attention du marché se déplace de plus en plus des approbations de quotas vers la production minière réelle et les expéditions de minerai de nickel.

PT Sulawesi Cahaya Mineral (SCM) a inauguré le 16 septembre une route de transport principale (MHR) de 60 km, reliant sa zone minière de nickel et son stockage à Konawe, dans le sud-est de Sulawesi, aux installations de traitement du nickel à Morowali, dans le centre de Sulawesi. Cet itinéraire dédié est conçu pour les véhicules lourds et les camions transportant du minerai de nickel et d'autres matériaux miniers, permettant à SCM d'effectuer ses opérations de transport via son propre réseau routier plutôt que de dépendre des routes publiques. Selon le responsable de l'ingénierie minière de SCM, le minerai sera transporté quotidiennement des opérations minières de Konawe vers Morowali. La MHR a été construite en deux étapes. Le premier tronçon de 20 km a été achevé entre 2021 et 2023, tandis que la construction du tronçon restant a débuté fin 2023 et s'est achevée en septembre 2026. SCM a indiqué que cet itinéraire achevé devrait améliorer le contrôle, la sécurité, l'efficacité et la fiabilité du transport du minerai entre ses opérations minières et de traitement.