El proyecto de microrred de 1.000 km de State Grid para la carga de camiones eléctricos, seleccionado como escenario de referencia nacional

Publicado: Nov 03, 2026 17:53 (GMT+8)
El proyecto de State Grid que utiliza microrredes encadenadas conectadas a la red para permitir la carga continua de camiones eléctricos pesados en más de 1.000 km de autopista fue seleccionado entre los primeros 136 escenarios de aplicación emblemáticos a nivel nacional publicados por la NDRC. El proyecto integra sistemas fotovoltaicos y de almacenamiento dispersos a lo largo de la carretera en microrredes encadenadas conectadas a la red pública, y prevé un sistema de carga tipo catenaria a lo largo de la autopista con una fiabilidad de suministro diseñada del 99,99 %. Una vez implementado, el tamaño de la batería a bordo podría reducirse por debajo de 100 kWh y los costes de compra del vehículo podrían caer entre un 60 y un 70 %. Se prevé un escenario piloto en la autopista Qian'an-Caofeidian de 91,87 km, con 500 km de líneas de demostración a corto plazo y más de 2.000 km de autopistas electrificadas como objetivo para 2035.

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La filial de AGL, Mount Britton Battery, ha remitido un sistema de almacenamiento de energía en baterías de 500 MW/2.000 MWh cerca de Nebo, en el centro de Queensland, para su evaluación en virtud de la Ley de Protección del Medio Ambiente y Conservación de la Biodiversidad de Australia, mientras que la promotora ACEnergy ha presentado una remisión para su proyecto Joel Joel de 250 MW/1.000 MWh en el oeste de Victoria bajo el mismo procedimiento. Mount Britton es un sistema de cuatro horas adyacente a la subestación Nebo de 275 kV de Powerlink, construible en dos fases de 250 MW con un inicio estimado en enero de 2029 y una vida útil superior a 20 años; Joel Joel se conectará mediante un cable de 220 kV a la subestación terminal del centro de energía verde de Bulgana, con un inicio previsto para septiembre de 2027. Las remisiones piden al gobierno federal que decida si los proyectos son acciones controladas que requieren una evaluación formal; AGL la presenta por probables impactos significativos e incluye al koala y al petauro gigante entre las especies afectadas, mientras que ACEnergy no espera impactos significativos. Ambos proyectos aún necesitan la aprobación estatal de desarrollo, y el equipamiento de Joel Joel se apoya en el acuerdo de suministro de 3 GWh de ACEnergy con CATL firmado en agosto de 2025.
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