SMM 10.21:
I. Volumen total y destinos de exportación: el centro exportador se desplaza al alza; EE. UU. y Japón siguen siendo líderes históricos
Según los últimos datos de la Administración General de Aduanas de China, las exportaciones chinas de llantas de aleación de aluminio alcanzaron 94.000 toneladas en septiembre de 2026, un aumento del 1,5% frente a las 92.600 toneladas de agosto y del 9,4% interanual (desde 85.900 toneladas en septiembre de 2025), marcando el tercer mes consecutivo por encima de las 90.000 toneladas. En términos trimestrales, las exportaciones totalizaron 245.900 toneladas en el primer trimestre de 2026, repuntaron a 285.600 toneladas en el segundo trimestre y alcanzaron 278.100 toneladas en el tercero, con promedios mensuales de 82.000, 95.200 y 92.700 toneladas, respectivamente. De forma acumulada, las exportaciones sumaron 809.600 toneladas entre enero y septiembre de 2026.
En cuanto a la estructura del mercado exportador, Estados Unidos y Japón se han mantenido durante mucho tiempo como los dos principales destinos de las exportaciones chinas de llantas de aleación de aluminio, representando en conjunto entre el 50% y el 70% de la cuota de mercado exterior de las llantas chinas de aleación de aluminio.
II. Lado de la demanda: automóviles "fríos en casa, calientes en el exterior"; el aumento de las exportaciones de vehículos respalda la demanda de llantas
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) muestran que en septiembre de 2026, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron 2,99 millones y 2,956 millones de unidades, respectivamente, con aumentos intermensuales del 11,4% y del 9%, pero descensos interanuales del 8,7% y del 8,4%. De enero a septiembre, la producción y las ventas totalizaron 23,246 millones y 23,271 millones de unidades, ambas con una caída interanual del 4,5%. La demanda interna sufrió una presión notable: las ventas nacionales de automóviles se situaron en 1,904 millones de unidades en septiembre, un 26% menos interanual, y en 15,066 millones de unidades de enero a septiembre, un 22,4% menos interanual.
En marcado contraste, el lado exportador ha sido sólido. Las exportaciones de automóviles alcanzaron 1,053 millones de unidades en septiembre, un 4,2% más intermensual y un 61,4% más interanual; de enero a septiembre, las exportaciones totalizaron 8,205 millones de unidades, un 65,8% más interanual. Las exportaciones de vehículos de nueva energía (NEV) tuvieron un desempeño aún más fuerte, alcanzando 571.000 unidades en septiembre, 1,6 veces más interanual, y 4,006 millones de unidades de enero a septiembre, 1,3 veces más interanual, representando más del 50% del total de exportaciones de automóviles por cuarto mes consecutivo. Desde junio, las exportaciones de automóviles de China han superado el millón de unidades durante cuatro meses consecutivos.
Cabe destacar que el crecimiento de las exportaciones de llantas de aleación de aluminio (+1,5% interanual en agosto-septiembre) es significativamente inferior al crecimiento simultáneo de las exportaciones de automóviles (+61,4% interanual en septiembre). Ambos no están simplemente correlacionados de forma lineal: las exportaciones chinas de llantas de aleación de aluminio se destinan principalmente al mercado de posventa (AM) en el extranjero y a parte del suministro de equipamiento original (OEM) internacional, y no equivalen directamente al volumen de equipamiento que acompaña a las exportaciones de vehículos completos. Mientras tanto, los aranceles estadounidenses han frenado las exportaciones al mayor mercado de destino, y la capacidad de las bases en el extranjero de las empresas líderes ha sustituido a las exportaciones directas, lo que ha desviado el volumen de exportación directa de China.
III. Perspectivas: se espera que octubre se mantenga por encima de las 90.000 toneladas; el volumen anual podría volver al nivel del millón de toneladas
Al entrar en octubre, las exportaciones de llantas de aleación de aluminio enfrentan una mezcla de apoyos y presiones. De cara al cuarto trimestre, se espera que las exportaciones de automóviles sigan creciendo, con un volumen anual que podría superar los 10 millones de unidades; Cui Dongshu, director de la Asociación China de Turismos (CPCA), ofrece una previsión más optimista, esperando que las exportaciones de automóviles de China alcancen entre 11,5 y 12 millones de unidades en 2026. El sólido desempeño de las exportaciones de vehículos completos seguirá respaldando la demanda de llantas de equipamiento.
En general, es muy probable que las exportaciones chinas de llantas de aleación de aluminio en octubre sigan fluctuando en un nivel alto por encima de las 90.000 toneladas. Extrapolando tanto el promedio mensual de enero a septiembre como el promedio mensual del tercer trimestre, se espera que las exportaciones anuales vuelvan al nivel del millón de toneladas, alcanzando entre 1,08 y 1,11 millones de toneladas. En adelante, habrá que prestar especial atención a los cambios en las políticas comerciales en el extranjero, al avance del aumento de producción en las bases en el exterior y al ritmo de liberación de nueva capacidad nacional.
