Los futuros del mineral de hierro se mostraron más firmes hoy. El contrato más negociado en la DCE se liquidó a 682,5 yuanes/tm, un 1,49% más que en la sesión anterior. Los precios spot en el puerto de Qingdao subieron en promedio unos 6-11 yuanes/tm. La actividad de los operadores fue moderada y las acerías compraron según sus necesidades. El comercio spot fue escaso.
En cuanto a la oferta, los datos de embarques de SMM mostraron que los embarques globales de mineral de hierro alcanzaron 32,53 millones de tm en la semana hasta el 16 de octubre, un 4,7% menos que la semana anterior. Los embarques australianos cayeron un 4,5% hasta 18,64 millones de tm, mientras que los brasileños subieron un 13,3% hasta 7,96 millones de tm. Los embarques con destino a China aumentaron un 7,0% hasta 20,78 millones de tm. Las llegadas a los puertos chinos cayeron un 12,1% hasta 24,55 millones de tm. Las existencias en 35 puertos principales aún subieron 2,85 millones de tm semana a semana pese a la caída de las llegadas, lo que muestra que la carga portuaria se mueve con lentitud. El sondeo de SMM mostró que la producción de concentrado nacional subió 30.000 tm hasta 900.000 tm.
En cuanto a la demanda, la producción diaria de arrabio en las principales acerías subió un 1,4% a inicios de octubre respecto al período de diez días anterior, pero las acerías siguen registrando pérdidas y continúan comprando según sus necesidades. Los futuros repuntaron hoy, pero los volúmenes spot no repuntaron y los fundamentos ofrecen poco soporte sostenido. Los mayores embarques hacia China apuntan a un nuevo aumento de las llegadas en el futuro. Es probable que los precios del mineral de hierro se mantengan en un rango en el corto plazo con un alza limitada.
[SMM Mineral de Hierro]

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