La producción de masa negra de baterías de litio en septiembre baja intermensualmente, con notable retroceso del LFP [Análisis de SMM]

Publicado: Oct 19, 2026 15:21 (GMT+8)
La producción total de masa negra de baterías de litio de China se redujo notablemente en septiembre, con una caída intermensual mayor que la del mes anterior. Según datos de SMM, la producción total de masa negra ese mes fue de aproximadamente 56.000 toneladas, un 15 % menos que en agosto.

La producción total de masa negra de baterías de litio en China disminuyó notablemente en septiembre, con una caída intermensual mayor que la del mes anterior. Según datos de SMM, la producción total de masa negra de ese mes fue de aproximadamente 56.000 toneladas métricas, un descenso de alrededor del 15 % respecto a agosto. A pesar de esta significativa contracción intermensual, la producción se mantuvo considerablemente por encima del mismo período del año pasado, con volúmenes globales aún en un nivel relativamente alto.

La caída de la producción estuvo influida principalmente por dos factores. En primer lugar, tras la implementación de nuevas regulaciones relacionadas con la utilización escalonada, aumentaron los requisitos de cumplimiento en la industria, y algunas empresas ajustaron sus canales de adquisición de materias primas, la aceptación de material entrante y el ritmo de procesamiento en consecuencia. Este ajuste afectó el ritmo normal de producción a corto plazo. En segundo lugar, durante el mes, algunas empresas de molienda entraron en mantenimiento, suspendieron las compras externas y provocaron una contracción escalonada de la producción, lo que redujo directamente la producción global del mes. Estos dos factores se combinaron para reducir el nivel general de producción en septiembre.

Por producto, la masa negra de LFP, que representa la mayor parte, experimentó una notable disminución de la producción y fue el principal impulsor de la caída general. La reducción de su producción se debió en parte a la concentración de empresas en mantenimiento y a la suspensión de compras externas, y en parte a que los proveedores de chatarra de LFP retuvieron las ventas, limitando la liberación de oferta circulante en el mercado. La mayor dificultad para obtener materias primas restringió directamente las tasas de operación en la etapa de trituración, debilitando así la flexibilidad de la producción.

La producción de masa negra ternaria también se contrajo, aunque la magnitud general fue relativamente manejable. El volumen de chatarra de baterías ternarias que circulaba en el mercado ya era limitado y, con algunas empresas programando mantenimiento, la producción disminuyó en consecuencia. Sin embargo, los envíos de masa negra ternaria fueron relativamente fluidos y los proveedores mostraron una disposición moderada a vender, por lo que el suministro de materias primas no experimentó interrupciones notables. Como resultado, la caída de la producción fue menor en comparación con la masa negra de LFP.

La masa negra de LCO, que representó la proporción más pequeña entre los tres tipos, mantuvo un patrón de bajo nivel durante el mes. Afectado por la continua caída de los precios del sulfato de cobalto, el comercio en el mercado de chatarra de baterías LCO siguió siendo mediocre, con compradores y vendedores manteniendo la cooperación principalmente mediante contratos a largo plazo y pedidos al contado limitados. La disposición a operar en el lado de la trituración fue baja y la producción se mantuvo en un nivel relativamente bajo, con un impacto limitado en el volumen total.

Desde la perspectiva de costos y precios, los precios de los productos químicos de níquel, cobalto y litio se debilitaron en general en septiembre, con el carbonato de litio y el sulfato de cobalto registrando caídas notables, mientras que el sulfato de níquel bajó ligeramente. Los menores precios de venta redujeron los márgenes de procesamiento en el lado del reciclaje, lo que hizo que las empresas fueran más cautelosas en la adquisición de materias primas y la programación de la producción. El ritmo de las compras externas se desaceleró, lo que suprimió aún más la expansión de la producción de masa negra.

De cara al futuro, a medida que las empresas que entraron en mantenimiento reanuden gradualmente la producción y la capacidad restringida se libere progresivamente, la producción de masa negra tiene una base para la recuperación. Sin embargo, los precios de las materias primas fluctúan actualmente de manera significativa, y los precios de venta y los márgenes de procesamiento en el lado del reciclaje siguen siendo inestables. Las empresas son en general cautelosas respecto a la producción y las compras externas, y el ritmo de recuperación de la producción sigue siendo incierto. La masa negra de LCO, lastrada por los débiles precios del sulfato de cobalto, difícilmente revertirá su patrón de operación de bajo nivel a corto plazo, y se espera que persista la divergencia estructural en toda la industria. En adelante, se debe prestar especial atención al progreso de la reanudación de las empresas en mantenimiento, a las condiciones de circulación de chatarra y al impacto de las tendencias de los precios de las materias primas en la producción.

Declaración de Fuente de Datos: Excepto la información disponible públicamente, todos los demás datos son procesados por SMM basándose en información pública, comunicación de mercado y confiando en el modelo de base de datos interna de SMM. Son solo para referencia y no constituyen recomendaciones para la toma de decisiones.

Para cualquier consulta o para obtener más información, por favor contacte: lemonzhao@smm.cn
Para más información sobre cómo acceder a nuestros informes de investigación, contacte con:service.en@smm.cn
Noticias relacionadas
【Análisis de SMM: la demanda aumenta y el cuello de botella de la grafitización coexisten; el suministro de ánodos se mantiene en equilibrio ajustado en septiembre】
hace 2 horas
【Análisis de SMM: la demanda aumenta y el cuello de botella de la grafitización coexisten; el suministro de ánodos se mantiene en equilibrio ajustado en septiembre】
Leer más
【Análisis de SMM: la demanda aumenta y el cuello de botella de la grafitización coexisten; el suministro de ánodos se mantiene en equilibrio ajustado en septiembre】
【Análisis de SMM: la demanda aumenta y el cuello de botella de la grafitización coexisten; el suministro de ánodos se mantiene en equilibrio ajustado en septiembre】
Según las estadísticas de SMM, la producción de material para ánodos alcanzó las 391.000 toneladas en septiembre, un nuevo máximo para el período.
hace 2 horas
Ministerio impulsa buques propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores más ecológicas
hace 3 horas
Ministerio impulsa buques propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores más ecológicas
Leer más
Ministerio impulsa buques propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores más ecológicas
Ministerio impulsa buques propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores más ecológicas
[Ministerio de Transporte: Impulso al desarrollo de buques de nuevas energías propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores] Gao Haiyun, inspector de segundo nivel de la Oficina de Transporte por Agua del Ministerio de Transporte, declaró en una rueda de prensa celebrada por el Gobierno Municipal de Shanghái el 15 de octubre que el siguiente paso será tomar como principio rector la aceleración de la construcción de un país con un transporte sólido, promover la finalización de una serie de agentes inteligentes de alta calidad en el sector del transporte por agua en 22 escenarios de aplicación y permitir que la inteligencia artificial potencie mejor el desarrollo de alta calidad del transporte por agua. El enfoque se centrará en impulsar el desarrollo de buques de nuevas energías propulsados por baterías y metanol para vías navegables interiores, apoyar la disposición de instalaciones de suministro de combustibles verdes y de carga e intercambio de baterías para buques, crear corredores de transporte por agua con cero emisiones de carbono e impulsar la transformación ecológica y baja en carbono de toda la cadena de puertos, vías navegables y buques. Se ampliará la cooperación internacional en corredores marítimos verdes para aportar una "solución china" al desarrollo sostenible de la industria naviera mundial.
hace 3 horas
China domina el mercado mundial de vehículos de nueva energía y suministra el 60% de los turismos eléctricos vendidos en todo el mundo
hace 3 horas
China domina el mercado mundial de vehículos de nueva energía y suministra el 60% de los turismos eléctricos vendidos en todo el mundo
Leer más
China domina el mercado mundial de vehículos de nueva energía y suministra el 60% de los turismos eléctricos vendidos en todo el mundo
China domina el mercado mundial de vehículos de nueva energía y suministra el 60% de los turismos eléctricos vendidos en todo el mundo
[NBS: 3 de cada 5 turismos de nuevas energías vendidos en el mundo proceden de China] Mao Shengyong, portavoz y subcomisionado de la Oficina Nacional de Estadística (NBS), declaró en una rueda de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado celebrada el día 19 que la energía limpia representó el 36,8% de la generación eléctrica de las empresas industriales por encima del tamaño designado en los tres primeros trimestres, 0,9 puntos porcentuales más que en el mismo período del año pasado. El comercio ecológico también ha pulido la nueva tarjeta de presentación de las exportaciones. De enero a agosto, los turismos de nuevas energías de China representaron más del 60% del mercado mundial, lo que significa que 3 de cada 5 turismos de nuevas energías vendidos en el mundo proceden de China.
hace 3 horas