Recientemente, Winner Hydrogen Energy, guiada por el principio de «hidrógeno donde conviene hidrógeno, electricidad donde conviene electricidad y complementariedad hidrógeno-eléctrica», ha dirigido su atención a Jiayuguan, un nodo clave del Corredor de Hexi, estableciendo una filial de su entera propiedad, Winner Green Flow, como punto de apoyo en el mercado local y lanzando una práctica ecológica en logística a granel para el noroeste de China.
La experiencia operativa con más de 300 vehículos ofrece un modelo maduro de complementariedad hidrógeno-eléctrica
Anteriormente, Winner Hydrogen Energy ya había acumulado una profunda experiencia en el sector de la capacidad de transporte con nuevas energías: más de 300 vehículos de hidrógeno o eléctricos han entrado en operación, una plataforma digital de transporte inteligente conecta diversos escenarios de transporte, la empresa construyó la primera estación de repostaje de hidrógeno de Xi'an y ha establecido un modelo operativo maduro de complementariedad hidrógeno-eléctrica.
Sin embargo, el equipo reconoció que el transporte pesado de carbón a lo largo del Corredor de Hexi no puede simplemente replicar modelos de otros escenarios. Para rutas de larga distancia con exigencias de carga pesada, comprar únicamente camiones pesados eléctricos dista mucho de ser suficiente: los vehículos necesitan un mantenimiento fiable del fabricante original para garantizar una alta disponibilidad, estaciones de carga de apoyo a lo largo de las rutas, acceso a electricidad verde a precios asequibles para reducir los costes operativos y conexiones con fábricas y centrales eléctricas locales para convertir vehículos, estaciones y electricidad en capacidad de transporte tangible. Es difícil que una sola empresa complete por sí sola todos estos eslabones.
La colaboración tripartita construye un circuito cerrado completo de «vehículo-estación-electricidad-operación y mantenimiento»
Así se desplegó una colaboración ecosistémica entre empresas. Winner Hydrogen Energy, utilizando a Winner Green Flow como su centro de ejecución local, reunió a Xinjiang Huiyi New Energy de Sany Heavy Industry y a China Copper Energy de Kexuan Power para cubrir conjuntamente las carencias de la cadena industrial y construir uncircuito cerrado de «vehículo-estación-electricidad-operación y mantenimiento».
Xinjiang Huiyi New Energy aporta equipos de vehículos completos y mantenimiento del fabricante original durante todo el ciclo de vida para afrontar las exigentes condiciones de las operaciones de carga pesada en el noroeste de China, garantizando la disponibilidad y fiabilidad de los vehículos, al tiempo que conecta la red de fuentes de carga del lado de Xinjiang para abrir la cadena de suministro aguas arriba del carbón de Xinjiang. China Copper Energy se encarga de la desafiante tarea de la infraestructura energética a lo largo de la ruta, desplegando estaciones de carga e intercambio de baterías en los corredores de transporte, integrando recursos de electricidad verde para controlar los costos de suministro externo y apoyándose en sistemas digitales para monitorear de cerca la salud de las baterías y el consumo de energía, de modo que cada activo genere mayor valor. Winner Hydrogen Energy, a través de Winner Green Flow, está profundamente arraigada en el mercado local de Jiayuguan, conectando con clientes locales clave como JISCO Group y Gansu Electric Power Investment, gestionando el desarrollo de negocio, el despacho de flotas y la coordinación entre gobierno y empresas, y transformando los recursos reunidos de todas las partes de la cadena industrial en capacidad tangible de transporte de carbón.
Más de 50 camiones pesados eléctricos puros desplegados en Jiayuguan, añadiendo un corredor verde para el carbón de Xinjiang que entra en Gansu
En agosto de 2026,más de 50 camiones pesados eléctricos puros fueron desplegados sucesivamente en Jiayuguan, uniéndose a la flota de camiones pesados diésel que antes rugía con un grupo de silenciosos camiones pesados de nueva energía. El corredor de Shitou Coal a Yumen se abrió con éxito, dando al carbón de Xinjiang una nueva ruta verde hacia Gansu; en la ruta corta de ida y vuelta entre Yumen y la acería de JISCO, los camiones pesados eléctricos ahora van y vienen día tras día.
Según las estimaciones, un solo camión pesado diésel emite 66,75 toneladas métricas de dióxido de carbono al año. Ahora, estos camiones pesados de nueva energía que circulan por el Gobi no producen emisiones por el tubo de escape y reducen significativamente el ruido de conducción, lo que equivale a eliminar la contaminación por escape de decenas de miles de vehículos de pasajeros.
Muchas iniciativas de camiones pesados de nueva energía en la industria suelen verse obstaculizadas por la desconexión entre vehículos, estaciones y carga, lo que dificulta mantener las operaciones después de demostraciones de alto perfil. La exploración de Winner Hydrogen Energy en el Corredor Hexi ha tomado un camino diferente: Winner Hydrogen Energy aporta su filosofía, plataforma y recursos; su filial local está arraigada en la región para ejecutar sobre el terreno; y los socios de la cadena industrial se unen para cubrir las carencias en equipos, infraestructura y operación y mantenimiento, permitiendo que los camiones pesados de nueva energía se adapten realmente a las condiciones reales del transporte pesado a granel en el noroeste de China.
De cara al futuro, Winner Hydrogen Energy seguirá colaborando con los socios de la cadena industrial para ampliar de forma constante la capacidad de transporte, densificar la red de suministro energético a lo largo de las rutas y replicar el modelo de transporte ecológico en más escenarios, garantizando el suministro energético industrial regional y permitiendo que más vehículos de nuevas energías escriban nuevas historias de transformación baja en carbono.


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