¡1,32 millones de toneladas! Cinco proyectos de LFP actualizaron su avance en un mes

Actualmente, el LFP se ha convertido en la ruta tecnológica dominante entre los materiales de cátodo para baterías de litio. Los últimos datos publicados por la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Potencia Automotriz de China muestran que, en los primeros ocho meses de este año, el volumen acumulado instalado de baterías LFP en China alcanzó los 402,7 GWh, lo que representa el 82,3% del volumen total instalado, un aumento interanual del 18,3%; las ventas acumuladas de baterías para sistemas de almacenamiento de energía (ESS) alcanzaron los 450,5 GWh, lo que representa el 32,5% de las ventas totales, un aumento interanual del 83,8%. Los materiales de cátodo de las baterías ESS son casi en su totalidad LFP. Según las estimaciones de demanda de materiales clave utilizados en baterías de potencia y otras baterías, la demanda de material LFP de China alcanzó los 3,124 millones de toneladas en los primeros ocho meses de este año.

Ouyang Minggao, académico de la Academia China de Ciencias, también predijo en un discurso público a principios de septiembre: "Creo que, durante los próximos 10 años, las baterías LFP seguirán dominando los mercados de baterías de potencia de iones de litio y de baterías ESS". Señaló que las dos rutas tecnológicas de alta densidad energética y bajo coste coexistirán a largo plazo y ambas son indispensables. Una ruta de desarrollo es la evolución de las baterías de iones de litio líquidas a baterías híbridas sólido-líquido y baterías de estado sólido; la otra ruta es el desarrollo de baterías LFP y de iones de sodio de bajo coste y larga vida útil.

Con perspectivas de mercado prometedoras, la inversión industrial y la expansión de capacidad también se están intensificando. Battery Network señaló que, en septiembre, varios proyectos de material de cátodo LFP informaron avances, con una capacidad planificada total de 1,32 millones de toneladas:

¡4.000 millones de RMB! Un proyecto de LFP de 400.000 toneladas/año inicia su construcción en Xuzhou, Jiangsu

Según "Xuzhou Release", el 28 de septiembre, el proyecto de LFP de 400.000 toneladas de Xuzhou Xinrui Lithium Battery comenzó oficialmente su construcción en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xuzhou. El proyecto de LFP cuya construcción se inició es una iniciativa importante del Grupo GCL en los campos de baterías de potencia y materiales clave para ESS, y está altamente alineado con la dirección de Xuzhou de fortalecer, extender y complementar su cadena industrial. Una vez operativo, el proyecto mejorará aún más la capacidad de suministro de materiales de cátodo para baterías de litio.

La información pública de la Comisión de Desarrollo y Reforma de la provincia de Jiangsu muestra que el informe de ahorro energético del proyecto de LFP de 400.000 toneladas/año de Xuzhou Xinrui Lithium Battery Materials Co., Ltd. ha recibido la aprobación administrativa. El proyecto es invertido y construido por Xuzhou Xinrui Lithium Battery Materials Co., Ltd., una subsidiaria de propiedad total de GCL Lithium Energy (Suzhou) Co., Ltd., que es una empresa bajo GCL Technology (03800.hk).

Se informa que el proyecto tiene una inversión de hasta 4.000 millones de RMB y está ubicado dentro del área de planta de Jiangsu GCL Silicon Material Technology Development Co., Ltd. en el n.º 88 de Yangshan Road, Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xuzhou, provincia de Jiangsu. La construcción se llevará a cabo mediante el arrendamiento de edificios de fábrica existentes y algunas instalaciones públicas y auxiliares, sin añadir nuevo suelo industrial.

¡Aproximadamente 24.567 millones de RMB! Gotion High-tech se asocia con Volkswagen para ampliar la producción de baterías de litio y LFP fuera de China

El 28 de septiembre, Gotion High-tech (002074) anunció que, para implementar el diseño industrial de baterías de energía en el extranjero de la empresa, mejorar su competitividad en el mercado global y profundizar aún más su asociación estratégica a largo plazo con el Grupo Volkswagen, la empresa y sus subsidiarias de propiedad total Gotion High-Tech (HK) Limited, Gotion GmbH y Gotion Power Africa S.A.S. (denominadas colectivamente las "Partes Gotion") tienen la intención de firmar un Acuerdo de Inversión con Volkswagen AG (en adelante, el "Grupo Volkswagen") y sus subsidiarias de propiedad total PowerCo SE y Power Holdco Lux S.A. (denominadas colectivamente las "Partes PowerCo").

El anuncio muestra que, en virtud de estos acuerdos, las dos partes establecerán tres empresas conjuntas en Valencia, España; Surany, Eslovaquia; y Kenitra, Marruecos (en adelante, la "JV de Valencia", la "JV de Surany" y la "JV de Marruecos", respectivamente) para invertir en la construcción de sitios de producción de baterías de litio y materiales de cátodo. La inversión total estimada del proyecto es de aproximadamente 3.222 millones de euros (aproximadamente 24.567 millones de RMB), de los cuales las Partes Gotion invertirán aproximadamente 1.598 millones de euros (aproximadamente 12.185 millones de RMB) y las Partes PowerCo invertirán aproximadamente 1.624 millones de euros (aproximadamente 12.383 millones de RMB). La contribución de capital de las Partes Gotion provendrá de fondos propios y fondos autofinanciados.

Entre ellos, las dos partes pretenden utilizar la JV de Marruecos como entidad para invertir en la construcción de un proyecto de material de cátodo LFP de 100.000 toneladas al año, con una inversión total de aproximadamente 480 millones de euros (unos 3.660 millones de RMB). La JV de Marruecos se constituirá después de que Gotion Power establezca una nueva entidad en Kenitra, Marruecos, y acepte una ampliación de capital de PowerCo Lux. Una vez completada esta inversión, las partes de Gotion tendrán un 51,00% del capital de la JV y las de PowerCo un 49,00%, lo que convertirá a la JV en una filial controlada por las partes de Gotion.

¡Inversión total elevada a 1.650 millones de RMB! El proyecto de material de cátodo de Hunan Yuneng en España se amplía aún más

El 23 de septiembre, Hunan Yuneng (301358) anunció que la 25.ª reunión del segundo consejo de administración de la empresa revisó y aprobó la "Propuesta sobre el aumento de la inversión en el proyecto de España", acordando elevar la escala de construcción del proyecto de España del proyecto original de material de cátodo para baterías de litio de 50.000 toneladas al año a 70.000 toneladas al año, y ajustar la inversión total de aproximadamente 982 millones de RMB a unos 1.650 millones de RMB (importe final sujeto a la inversión real).

El anuncio muestra que, hasta ahora, la empresa del proyecto de España ya se ha constituido y el proyecto avanza de forma ordenada con su construcción. En un contexto de rápido crecimiento de la demanda en mercados fuera de China, Hunan Yuneng planea elevar la escala de construcción del proyecto de España a 70.000 toneladas al año de materiales de cátodo para baterías de litio. Al mismo tiempo, debido a factores como las condiciones de construcción y operación en el emplazamiento del proyecto, la intensidad de inversión unitaria en obra civil, adquisiciones transfronterizas, transporte e instalación de equipos y capital circulante inicial ha aumentado en comparación con las proyecciones anteriores. Teniendo en cuenta lo anterior, tras un nuevo cálculo, la inversión total del proyecto de España se ha ajustado a aproximadamente 1.650 millones de RMB (importe final sujeto a la inversión real), con fuentes de financiación procedentes de fondos propios y fondos autofinanciados.

Hunan Yuneng declaró que en el primer semestre de este año, las ventas en el extranjero de la empresa lograron un crecimiento a pasos agigantados, impulsadas principalmente por el excelente rendimiento y la rentabilidad de los materiales LFP, ya que los mercados fuera de China están pasando de ternario a LFP, con una penetración de LFP en rápido aumento. De cara al futuro, impulsadas tanto por las exportaciones como por el suministro desde la planta de producción en España una vez finalizada, se espera que las ventas del negocio en el extranjero de la empresa logren un rápido crecimiento.

¡400.000 toneladas! El proyecto de LFP de Hunan Yuneng se instala oficialmente en Guizhou

Según el sitio web oficial del Gobierno Popular del Condado de Weng'an de la Prefectura Autónoma Buyei y Miao de Qiannan, provincia de Guizhou, el 18 de septiembre, Yuneng Wengfa (Guizhou) New Energy Battery Materials Co., Ltd. (en adelante, "Yuneng Wengfa") emitió el primer aviso público de evaluación de impacto ambiental para su proyecto de línea de producción de LFP de 400.000 toneladas.

El aviso público muestra que el proyecto se ubicará en el Parque Químico Fino de la Zona de Desarrollo Económico de Weng'an, en el municipio de Yinzhan, condado de Weng'an, Prefectura Autónoma Buyei y Miao de Qiannan, provincia de Guizhou. Se planea construir una nueva línea de producción de LFP de 400.000 toneladas/año, almacenes, subestaciones, instalaciones de protección contra incendios y otras instalaciones productivas y auxiliares, junto con edificios de I+D de apoyo, edificios logísticos y otras obras públicas y auxiliares.

La información pública muestra que Yuneng Wengfa es una subsidiaria de propiedad total de Hunan Yuneng (301358), establecida en agosto de 2026 con un capital registrado de 1.500 millones de RMB. Su ámbito de negocio incluye la fabricación de materiales electrónicos especiales, I+D de materiales electrónicos especiales, venta de materiales electrónicos especiales y venta de fertilizantes.

¡350.000 toneladas! Nuevos avances en el proyecto de empresa conjunta de LFP de alta densidad de compactación entre Fulin Precision Machining y CATL

Según informes de medios locales en Sichuan, el 10 de septiembre, el primer lote de productos salió de la línea en la Zona B del proyecto de material de cátodo de baterías de litio de nuevas energías de 350.000 toneladas/año de Sichuan Fulin New Materials Co., Ltd., ubicado en el Parque Industrial Ecológico Económico Deyang-Aba en Mianzhu, provincia de Sichuan.

Se informa que las 350.000 toneladas de LFP de alta densidad de compactación de nuevo tipo pueden utilizarse para fabricar baterías de potencia para aproximadamente 1,4 millones de sedanes eléctricos puros, con un valor de producción de aproximadamente 18.000 millones de RMB a precios actuales.

La información pública muestra que el proyecto es invertido conjuntamente por Fulin Precision Machining (300432) y CATL (300750), y se está construyendo en dos zonas, A y B. Una vez finalizado por completo, formará una capacidad de producción anual de 350.000 toneladas de LFP de nueva generación con alta densidad de compactación. Anteriormente, la Zona A del proyecto se completó y alcanzó la plena producción. La Zona B también completará el aumento de capacidad dentro de este mes y alcanzará la plena producción.

Además, varios proyectos de fosfato de hierro y fosfato de hierro (manganeso) y litio también informaron novedades en septiembre:

El 28 de septiembre, el proyecto de producción continua de 300.000 toneladas de fosfato de hierro de Binzhou Jiuhuan Xinyue New Energy Materials Co., Ltd. entró en funcionamiento. El proyecto tiene una inversión total de 2.578 millones de RMB, cubre una superficie de 147,2 mu y se ejecuta en tres fases. El proyecto de la Fase 1, de 50.000 toneladas de fosfato de hierro, ya ha entrado en funcionamiento, y el proyecto de la Fase 2, de 100.000 toneladas de fosfato de hierro de grado batería, ha iniciado oficialmente su construcción. Una vez en pleno funcionamiento, el proyecto alcanzará una capacidad de producción anual de 300.000 toneladas de fosfato de hierro de alto rendimiento.

Según el Centro de Medios Convergentes de Guiyang del 28 de septiembre, Li Yong, director del departamento de proyectos de Guizhou Anda Energy Technology Co., Ltd. (920809), declaró en una entrevista que, en el proyecto de construcción de precursores de LFP de 450.000 toneladas/año construido el año pasado, la estructura principal de los edificios de la planta está básicamente terminada y se están incorporando equipos de gran tamaño para su instalación. Se espera que el proyecto entre en funcionamiento a finales de este año.

El 21 de septiembre, Hubei Yihua (000422) anunció que, con el fin de ampliar la cadena industrial de materiales de nueva energía, planea que su filial de propiedad total Hubei Yihua New Energy Technology Co., Ltd. invierta en la construcción de un proyecto de fosfato de hierro de 150.000 toneladas/año, con una inversión total estimada de aproximadamente 1.152 millones de RMB. La información pública muestra que el fosfato de hierro es un precursor importante del material de nueva energía LFP. El mercado del fosfato de hierro tiene una sólida demanda fundamental, un impulso de crecimiento suficiente, un amplio espacio de mercado y perspectivas de desarrollo prometedoras.

El 16 de septiembre, se celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de fosfato de hierro (manganeso) y litio de 40.000 toneladas/año de Ya'an XTC New Energy en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico del distrito de Yucheng, Ya'an, provincia de Sichuan. Según se informa, los proyectos de Fase 1 y Fase 2 de LFP de 40.000 toneladas/año de Ya'an XTC New Energy entraron en producción en julio de 2023, y se espera que el proyecto de fosfato de hierro (manganeso) y litio de 40.000 toneladas/año (Fase 3) entre en producción en agosto de 2027.

Lo que hay que vigilar es que, aunque el LFP ha recibido el juicio de ruta tecnológica de «corriente principal para la próxima década», «convertirse en corriente principal» no es un dividendo universal, y el crecimiento de la demanda no significa escasez de capacidad. La mejora industrial de «salida del extremo inferior, escasez del extremo superior» sigue en curso. La capacidad de gama baja y los productos homogéneos tocan fondo repetidamente en guerras de precios. A las empresas sin ventajas en tecnología, costes y clientes, que dependen de líneas de producción genéricas y de captar pedidos a bajo precio, les resulta cada vez más difícil cubrir la depreciación, el consumo energético y los costes de capital. El mercado de gama alta, por el contrario, muestra una escasez estructural debido a los requisitos de alta densidad de compactación, larga vida útil, carga rápida y rendimiento a baja temperatura. Los actores de primer nivel están construyendo altas barreras mediante escala, I+D, costes y fidelización de clientes, y están ganando los dividendos.