【Flash | Lumentum compromete 87 millones de dólares para asegurar la capacidad de obleas de InP de AXT hasta 2031】

Publicado: Oct 06, 2026 13:22 (GMT+8)
AXT y Lumentum firmaron un acuerdo vinculante de reserva de capacidad para sustratos de oblea de fosfuro de indio (InP) hasta el 31 de diciembre de 2031. AXT reservará una capacidad mínima anual de producto y respaldará capacidad adicional, mientras que Lumentum entregará dos depósitos de 43,5 millones de dólares, por un total de 87 millones, que se aplicarán como créditos de envío. Lumentum será responsable de los déficits de compra anuales, sujeto a excepciones especificadas, mientras que la incapacidad de AXT para entregar la capacidad mínima constituye un incumplimiento material. SMM considera el compromiso de seis años como una señal firme de demanda de sustratos de InP e indio de alta pureza. No se revelaron los volúmenes de obleas, la mezcla de diámetros ni el consumo correspondiente de indio.

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Los embarques mundiales de mineral de cromo totalizaron 642.500 toneladas en la semana que finalizó el 2 de octubre, un 2,74% menos que la semana anterior, según los últimos datos de SMM. La modesta caída general oculta una importante redistribución subyacente, ya que el fuerte repunte en Maputo se vio compensado por retrocesos en Richards Bay y Mersin. Los embarques desde Maputo aumentaron a 488.800 toneladas desde las 340.200 toneladas, un incremento del 43,68% que elevó la participación del puerto en el total de embarques a aproximadamente el 76% desde cerca del 51,5% de la semana anterior, revirtiendo el cambio de la semana previa hacia una mezcla exportadora más distribuida. Richards Bay cayó a 95.700 toneladas desde las 227.800 toneladas, un descenso del 57,99% que devolvió la mayor parte del repunte de la semana anterior, mientras que Mersin retrocedió un 31,52% hasta las 58.000 toneladas desde las 84.700 toneladas. Beira volvió a no registrar embarques de mineral de cromo, permaneciendo inactivo por cuarta semana consecutiva. Los datos de la semana apuntan a una reversión hacia el patrón de flujo más concentrado en Maputo observado durante la mayor parte de agosto y septiembre, y la distribución más amplia entre puertos de la semana anterior resultó ser de corta duración. Si el retroceso de Richards Bay refleja un hecho puntual tras una semana anterior inusualmente fuerte o un retorno a su patrón de carga más intermitente será algo que valdrá la pena monitorear en las próximas semanas.
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