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Steel Authority of India Ltd (SAIL) fijó el objetivo de vender aproximadamente 3 millones de toneladas de finos de mineral de hierro de baja ley en el ejercicio 2026-27, como parte de los esfuerzos para monetizar un stock acumulado de unos 32 millones de toneladas. Durante la conferencia con inversores del 28 de julio, el presidente y director general Ashok Panda señaló que ya se habían ofrecido en subasta unos 3 millones de toneladas, y que en ese momento se esperaban las ofertas. La dirección citó la demanda de finos de baja ley con un contenido de hierro de alrededor del 59-60% y de relaves de Bolani con aproximadamente un 56-58% de hierro. La logística seguía siendo una limitación, y SAIL buscaba una mayor disponibilidad de trenes y más despachos por carretera para respaldar los envíos de mineral.

La planta de Haridwar de Bharat Heavy Electricals Limited ha abierto una licitación para 40 toneladas de ferromolibdeno. La adquisición utiliza una subasta inversa y puede dividirse 60:40 entre hasta dos proveedores. El calendario de entrega contempla 25 toneladas en un plazo de 30 días desde el inicio del contrato y 15 toneladas en un plazo de 60 días. Según la fórmula de ajuste de precios, el 80% del precio facturado está vinculado al índice Argus de ferromolibdeno al 60% de Mo en fábrica en India. La licitación también incluye una opción de cantidad de hasta el 25%. Aún no se ha revelado ninguna adjudicación ni precio de transacción.

[Exportación de India] Los precios de exportación de HRC indio se mantuvieron sin cambios en 660 USD/tonelada FOB India para Europa y 730-750 USD/tonelada CFR Norte de Europa, mientras que el HRC con destino a Vietnam se mantuvo en 567,5 USD/tonelada CFR. Las últimas operaciones europeas conocidas se situaron en 720-730 USD/tonelada CFR, con ofertas posteriores de 740-750 USD/tonelada CFR aún sin confirmar en nuevas transacciones. La compra europea se mantuvo prudente, con los distribuidores manteniendo inventarios suficientes y limitando el reabastecimiento, incluso cuando los mayores costes y las restricciones de suministro respaldaban las expectativas de precios de las acerías. Las ofertas de HRC chino se situaron por última vez en 580 USD/tonelada CFR India, mientras que las exportaciones de palanquilla india se evaluaron sin cambios en 467,5 USD/tonelada FOB India. En el mercado interno, el HRC de Mumbai se mantuvo en aproximadamente 656 USD/tonelada (63.000 INR/tonelada) EXW, excluido el GST. Los mayores costes del carbón de coque siguieron respaldando el sentimiento de las acerías nacionales, mientras que los participantes del mercado citaron expectativas de una demanda más fuerte de infraestructura y automoción tras el monzón.