Recientemente, 5.000 toneladas métricas de amoníaco verde producidas por el proyecto "Qinghydrogen No. 1" del Parque Industrial de Energía de Hidrógeno de Songyuan de China Energy Engineering (proyecto integrado de hidrógeno verde, amoníaco y metanol) fueron enviadas con éxito al puerto de Nanjing. Este lote de amoníaco verde será transbordado por el "Sheng Hang Yong Le", el primer buque del mundo equipado con capacidades profesionales de abastecimiento de amoníaco líquido, hacia el puerto de Zhoushan en Zhejiang, donde se utilizará como combustible de cero emisiones de carbono para el primer abastecimiento de buque a buque en alta mar del mundo, logrando la primera integración de cadena completa de combustible marino de amoníaco verde "producción — almacenamiento y transporte — abastecimiento", proporcionando una "solución china" replicable para que la industria de combustibles verdes de China pase de la demostración de tecnología única a la operación comercial a gran escala.
Amoníaco verde: un combustible alternativo clave de cero emisiones de carbono para la transición ecológica del transporte marítimo
El amoníaco verde ofrece ventajas como alta densidad energética, tecnología madura de almacenamiento y transporte, y seguridad controlable, lo que lo convierte en un combustible alternativo clave de cero emisiones de carbono para la transición ecológica de la industria naviera mundial. El proyecto de Songyuan de China Energy Engineering, aprovechando su solución integrada de energía de hidrógeno "Qinghydrogen No. 1" de desarrollo propio, ha resuelto el desafío de clase mundial de acoplar dinámicamente la energía renovable fluctuante con la producción química estable, produciendo hidrógeno verde a partir de la generación de energía eólica y solar y luego sintetizando amoníaco verde mediante procesos químicos. Tras la combustión, genera únicamente nitrógeno y agua, logrando emisiones de carbono casi nulas durante todo el ciclo de vida.
Certificación ecológica de la UE obtenida el primer día de producción, asegurando el primer contrato mundial de venta de amoníaco verde para navegación oceánica
El 16 de diciembre de 2025, el mismo día en que la primera fase del proyecto del Parque Industrial de Energía de Hidrógeno de Songyuan comenzó oficialmente la producción, recibió la certificación ISCC EU de Bureau Veritas de Francia, cumpliendo plenamente los requisitos de la Directiva de Energías Renovables de la UE y obteniendo con éxito un "pase verde" para ingresar al mercado internacional de combustibles para el transporte marítimo.
El mismo día, China Energy Engineering firmó con la belga CMB.TECH y Jiangsu Andefu Energy Development Co., Ltd. el primer contrato de venta de amoníaco verde para transporte marítimo oceánico del mundo, asegurando por adelantado el suministro de combustible de abastecimiento y el apoyo de capacidad de transporte, sentando una base sólida para que el amoníaco verde de Songyuan se globalice y para el posterior abastecimiento de barco a barco.
La carga de la unidad de amoníaco sintético alcanza el 80%, con una capacidad diaria de amoníaco verde superior a 500 toneladas métricas
Desde que la primera fase del proyecto Songyuan comenzó la producción, la electricidad verde generada a partir de recursos eólicos y solares locales ha impulsado continuamente el funcionamiento eficiente de los equipos, con una producción estable de amoníaco sintético verde. Actualmente, la unidad de amoníaco sintético del proyecto Songyuan ha alcanzado una carga de producción del 80%, con una capacidad diaria de amoníaco verde estabilizada en más de 500 toneladas métricas. El amoníaco verde producido continuará abasteciendo a la flota de doble combustible impulsada por amoníaco de CMB.TECH, satisfaciendo sus necesidades de propulsión oceánica y otras demandas energéticas, y acumulando experiencia valiosa para el posterior suministro regular a gran escala.
