Al 24 de septiembre de 2026, el inventario total de mineral de cromo de China en los puertos cayó a 5,037 millones de toneladas, una baja de 144.400 toneladas (-2,79%) respecto al 18 de septiembre, el segundo descenso semanal consecutivo. Las existencias se sitúan ahora 280.700 toneladas (-5,28%) por debajo del pico del 11 de septiembre, borrando prácticamente la acumulación de dos semanas.
El puerto de Tianjin impulsó la caída, con un descenso de 136.200 toneladas (-2,99%) hasta 4,4258 millones de toneladas, equivalente al 87,9% del total nacional. Qinzhou y Fangchenggang retrocedieron 8.200 toneladas (-2,00%) hasta 401.100 toneladas, mientras que el resto de los puertos se mantuvo sin cambios.
El descenso se produjo pese a la débil demanda, ya que Tsingshan y otras grandes acerías recortaron los precios de licitación de ferrocromo de octubre en 200 RMB por unidad de 50 toneladas y frenaron el reabastecimiento. Los comerciantes redujeron sus ofertas para liquidar cargamentos antes de las festividades, con finos sudafricanos de 40-42% en Tianjin a 52,5-53 yuanes por tonelada métrica, mientras que los limitados recortes en la producción de ferrocromo mantuvieron a las fundiciones consumiendo las existencias portuarias. Las salidas más moderadas de mediados a finales de agosto, de 448.500 toneladas y 376.000 toneladas en las semanas terminadas el 14 y el 28 de agosto, también probablemente redujeron las llegadas, aunque el repunte de los embarques en septiembre apunta a una recuperación en el futuro.
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