ProLogium y Mercedes-Benz probarán conjuntamente las celdas de batería de estado sólido Gen4

Esta semana, los precios de los materiales para baterías de estado sólido de SMM se mantuvieron débiles. El ánodo de silicio-carbono de Dowstone se envió en lotes; la batería de estado sólido de grado automotriz de 51 Ah de Ion Energy entró en producción; la producción en masa de baterías de estado sólido de Dongfeng se pospuso al cuarto trimestre. En el extranjero, Factorial se asoció con Mitsui Kinzoku y el proyecto de almacenamiento de energía semisólido de 150 MWh de WeLion salió al exterior. El segmento de equipos tiene la mayor certidumbre.

Las baterías de estado sólido han entrado en un período intensivo de producción piloto a escala de GWh, con 2027–2030 como la ventana clave para su instalación en vehículos en pequeños lotes. Se espera que la capacidad planificada supere los 1.119 GWh para 2035, pero la tasa de utilización entre 2026 y 2030 será solo del 1 %–15 %, lo que indica un grave desajuste de la demanda, y el aumento de volumen solo comenzará gradualmente después de 2032.

En agosto, las importaciones chinas de roca fosfórica se dispararon intermensualmente y el centro de precios se desplazó al alza. Las importaciones totales del mes fueron de 116.000 toneladas, un 563,2 % más que el mes anterior, recuperándose en gran medida de la base extremadamente baja de julio causada por la prohibición de exportación. El precio medio de importación repuntó hasta 94,6 USD/t, un 12,0 % más intermensual. Egipto y Jordania representaron conjuntamente el 98,3 %, intensificando aún más la concentración de las fuentes. Mientras tanto, tras transacciones nulas consecutivas, las exportaciones subieron repentinamente a 61.000 toneladas en agosto.