Recientemente, la Sociedad de Clasificación de China (CCS) publicó las Directrices para buques que utilizan combustible de hidrógeno (2026), que entrarán en vigor el 1 de octubre de 2026. Una vez en vigor, estas Directrices sustituirán a las Directrices de la CCS para buques que utilizan instalaciones de propulsión con pilas de combustible (2022).
Una vía clave para la descarbonización del transporte marítimo: establecimiento de normas técnicas de seguridad para todo el proceso
La ventaja de cero emisiones de carbono de la energía del hidrógeno la convierte en una de las vías clave para la descarbonización del transporte marítimo. Para afrontar los retos de seguridad en las aplicaciones reales a bordo, es urgente establecer y mejorar normas técnicas de seguridad para todo el proceso que cubran todas las etapas del suministro, almacenamiento, distribución y uso del combustible de hidrógeno en los buques. En este contexto, la CCS ha elaborado las Directrices para buques que utilizan combustible de hidrógeno, que proporcionan normas técnicas para el diseño, la construcción y la explotación de buques propulsados por hidrógeno y buques con pilas de combustible.
Dos partes: buques propulsados por hidrógeno + instalaciones de propulsión con pilas de combustible
La Parte 1 de las Directrices para buques que utilizan combustible de hidrógeno (2026) se aplica abuques de acero u otros materiales equivalentes con una eslora igual o superior a 20 m que utilicen hidrógeno como combustible o que estén prediseñados con sistemas de propulsión de combustible de hidrógeno, y tiene por objeto proporcionar normas de seguridad para los buques que utilizan hidrógeno como combustible, especificando los requisitos de disposición, instalación, control y supervisión de la maquinaria, los equipos y los sistemas, con el fin de minimizar los riesgos para los buques propulsados por hidrógeno, los tripulantes y el medio ambiente.
La Parte 2 se aplica a buques de acero u otros materiales equivalentes con una eslora igual o superior a 20 m equipados con instalaciones de propulsión con pilas de combustible, y tiene por objeto especificar los requisitos para la disposición e instalación de dichas instalaciones a bordo, con el fin de proporcionar energía eléctrica y/o térmica segura y fiable a los buques mediante la tecnología de pilas de combustible.
Elaboradas sobre la base de las directrices de la OMI y los resultados de un programa nacional clave de I+D
Para adaptarse a la rápida evolución de las aplicaciones del combustible de hidrógeno en los buques, la CCS, basándose en la circular del Comité de Seguridad Marítima de la OMI MSC.1/Circ.1394/Rev.2, "Directrices generales para la elaboración de normas basadas en objetivos de la OMI", adoptada el 8 de julio de 2019, y en combinación con los resultados de la investigación del programa nacional clave de I+D "Tecnologías clave para buques típicos propulsados por hidrógeno" y el estado actual del desarrollo industrial, ha establecido un marco normativo fundacional para el diseño, la construcción y la explotación de buques propulsados por hidrógeno sobre la base de una evaluación integral de los requisitos funcionales basados en objetivos y los riesgos potenciales de la aplicación del combustible de hidrógeno en los buques, y ha desarrollado medidas técnicas de seguridad para el diseño, la construcción y la explotación de buques que utilizan combustible de hidrógeno.
La publicación de estas Directrices proporcionará apoyo técnico para el desarrollo regulado de los buques propulsados por hidrógeno y los buques con pilas de combustible en China, y contribuirá a la transformación ecológica y baja en carbono de la industria naviera.
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