Li Auto: las baterías de desarrollo propio se implementarán en todos los modelos de automóviles

【Los envíos de smartphones en China caen interanualmente en el tercer trimestre; Huawei es el único gran fabricante con crecimiento de dos dígitos】Los envíos de smartphones en China en el tercer trimestre de 2026 totalizaron aproximadamente 57,9 millones de unidades, un 15,4 % menos interanual, frente a una caída de aproximadamente el 4 % en el primer semestre. Por fabricante, Huawei tuvo una cuota del 21,1 %, un 17,3 % más interanual, lo que lo convierte en el único gran fabricante en lograr un crecimiento de dos dígitos; Apple tuvo un 17,8 %, un 4,3 % menos; OPPO un 15,5 %, un 17,6 % menos; vivo un 15,3 %, un 24,9 % menos; Xiaomi un 13,8 %, un 20,4 % menos; y Honor un 13,0 %, un 24,2 % menos. El trimestre se caracterizó por la caída de los volúmenes y el aumento de los precios, ya que el incremento de los costes elevó los precios medios de venta.

【Guanghua Technology registra un fuerte crecimiento de ingresos en los tres primeros trimestres de 2026】Guanghua Technology publicó su informe del tercer trimestre de 2026: los ingresos de los tres primeros trimestres alcanzaron 3.575 millones de CNY, un 74,89 % más interanual; el beneficio neto atribuible a los accionistas fue de 129 millones de CNY, un 42,29 % más interanual; y el beneficio neto no recurrente fue de 124 millones de CNY, un 40,44 % más interanual. Solo en el tercer trimestre, los ingresos alcanzaron 1.328 millones de CNY, un 74,15 % más interanual, con un beneficio neto atribuible a los accionistas de 34,34 millones de CNY, un 0,62 % más interanual.

【Malasia divulga por primera vez datos sobre el volumen de residuos de baterías mediante una respuesta parlamentaria; aún no se ha establecido un régimen de reciclaje obligatorio】El Ministerio de Recursos Naturales y Sostenibilidad Ambiental de Malasia reveló por primera vez en una respuesta parlamentaria escrita que se generaron 13.743,15 toneladas de residuos de baterías de la categoría SW103 en todo el país entre 2021 y 2025, con solo siete instalaciones autorizadas de reciclaje fuera de las plantas en funcionamiento hasta marzo de 2026, ubicadas en Kedah, Selangor, Johor, Perak, Negeri Sembilan y Penang. El ministerio también confirmó que aún no se ha establecido un régimen obligatorio de reciclaje de baterías (responsabilidad ampliada del productor) para los fabricantes de vehículos eléctricos, y que la legislación sigue en estudio en cuanto a la base jurídica, los mecanismos de financiación y la coordinación interministerial. El Departamento de Medio Ambiente está redactando las enmiendas de la Fase 2 de la Ley de Calidad Ambiental de 1974, que incorporan un mecanismo de lista negra dirigido a los infractores reincidentes.