[ Tribunal de Apelación italiano confirma el cierre del extremo caliente de ADI ]

El gigante siderúrgico ArcelorMittal reinició con éxito el horno alto A de su planta de Gijón, España, tras la rotura de una tubería de agua que provocó una explosión de vapor localizada el 9 de septiembre de 2026. La compañía confirmó que el incidente no causó daños al propio horno alto y que las operaciones normales se han reanudado sin afectar las entregas a los clientes. El horno alto B permaneció en pleno funcionamiento durante toda la interrupción, minimizando las perturbaciones en la capacidad principal de producción de arrabio de la planta.

El Parlamento Europeo adoptó formalmente una posición para ampliar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) a los productos transformados y acabados de acero y aluminio. Esta ampliación legislativa tiene como objetivo proteger las cadenas de valor europeas de la automoción y la fabricación frente a las importaciones extranjeras baratas que eluden el gravamen sobre el carbono del acero primario. El mandato protector más amplio es una respuesta directa a las crecientes amenazas de desindustrialización en toda la industria pesada del continente.

El productor sueco de acero ecológico Stegra anunció el 16 de septiembre de 2026 la selección de cuatro empresas de transporte marítimo y logística —ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions y Clarksons— para gestionar su cadena de suministro marítimo. La red se encargará del transporte de chatarra y mineral de hierro entrantes hacia la planta de Boden, así como de la distribución saliente de productos de acero terminados por toda Europa. Esta integración logística marítima complementa los acuerdos de transporte ferroviario existentes de Stegra para respaldar sus objetivos de producción sin emisiones de carbono.