【La empresa indonesia Kideco despliega 18 camiones mineros eléctricos y proyecta una reducción de alrededor del 30 % en los costos operativos de la flota】

[Turquía] En el frente interno, impulsados eficazmente por la continua subida de los precios internos de la barra de refuerzo, los precios locales de la palanquilla de acero se mantuvieron firmes, con un aumento de las cotizaciones internas de 5 USD/tonelada hasta 550 USD/tonelada en fábrica. En contraste, el mercado de importación cayó en un tira y afloja entre oferta y demanda. Apoyados por el fortalecimiento de los costos del carbón de coque y la sólida demanda interna en los principales países exportadores (como China e India), los vendedores extranjeros mostraron una fuerte determinación de subir los precios. Las ofertas de recursos chinos subieron a 515–520 USD/tonelada CFR, lo que ralentizó significativamente el ritmo de compras. La principal razón por la que los compradores se mantienen al margen es que las acerías turcas ya habían asegurado en agosto un volumen concentrado de 250.000 a 300.000 toneladas de cargamentos de palanquilla procedentes de China, India y Malasia. Con unas reservas al contado a corto plazo extremadamente amplias, se espera que los compradores no tengan apetito para perseguir precios altos, lo que lleva el comercio de importación en general a un punto casi muerto.

La provincia indonesia de Nusa Tenggara Occidental planea convertir seis pequeñas centrales eléctricas de carbón en las islas de Lombok y Sumbawa en instalaciones solares. Propuestos por la empresa estatal PT PLN, todos los planes de conversión siguen en evaluación técnica, sin un calendario de implementación establecido. La iniciativa excluye instalaciones más grandes, como la central de Jeranjang en Lombok Occidental. Por otra parte, la Oficina provincial de Energía y Recursos Minerales informó que PLN había identificado aproximadamente 1,73 GW de potencial de energía renovable, principalmente solar y eólica; esta cifra no representa la capacidad de los proyectos de reemplazo propuestos. La disponibilidad de terrenos sigue siendo el principal obstáculo, y el desarrollo requerirá cooperación con inversores.

Forge Resources anunció el 8 de septiembre que había completado la rampa subterránea hasta la profundidad operativa en su proyecto de carbón La Estrella en Santander, Colombia, y que comenzaba el desarrollo de cruceros hacia los mantos de carbón. El crucero utilizará inicialmente una sección de soporte de 12,4 metros cuadrados antes de pasar a una sección de 9,0 metros cuadrados, lo que la empresa espera que acelere el avance posterior. Forge Resources posee una participación del 80% en el desarrollador del proyecto Aion Mining. Según la empresa, La Estrella cuenta con todos los permisos y contiene ocho mantos conocidos de carbón metalúrgico y térmico.