Recientemente, la Oficina Municipal de Transporte de Jincheng emitió el «Aviso sobre la baja y renovación de camiones diésel operativos antiguos en Jincheng», que otorga subsidios económicos para la baja y renovación de camiones operativos antiguos, con un subsidio máximo de 95.000 yuanes por unidad para la compra de camiones nuevos de nueva energía (incluidos los camiones impulsados por hidrógeno).
Alcance del subsidio y período de implementación
El subsidio cubre tres supuestos: primero, la baja anticipada de camiones operativos medianos y pesados que cumplan la norma de emisiones China IV o inferior; segundo, la baja anticipada de camiones operativos medianos y pesados que cumplan la norma China IV o inferior y la compra de camiones nuevos que cumplan la norma de emisiones China VI (incluidos los camiones diésel, de metanol y de gas) o camiones de nueva energía (incluidos los eléctricos de batería, híbridos enchufables e impulsados por hidrógeno); tercero, la compra únicamente de camiones urbanos de nueva energía para distribución en cadena de frío. El período de implementación es del 1 de enero de 2026 al 31 de diciembre de 2026.
Definición de los estándares de subsidio
Los subsidios por la baja anticipada de camiones operativos antiguos se escalonan según el tipo de vehículo y la vida útil: para camiones medianos, 10.000 yuanes por unidad con 1 a menos de 2 años de uso, 18.000 yuanes por unidad con 2 a menos de 4 años y 25.000 yuanes por unidad con 4 años o más; para camiones pesados, 12.000 yuanes por unidad con 1 a menos de 2 años, 35.000 yuanes por unidad con 2 a menos de 4 años y 45.000 yuanes por unidad con 4 años o más.
Para los camiones operativos nuevos, los camiones medianos que cumplan la norma China VI reciben 25.000 yuanes por unidad, y los camiones de nueva energía (incluidos los impulsados por hidrógeno) reciben 35.000 yuanes por unidad; los camiones pesados de 2 ejes que cumplan la norma China VI reciben 40.000 yuanes por unidad, y los de nueva energía reciben 70.000 yuanes por unidad; los camiones pesados de 3 ejes que cumplan la norma China VI reciben 55.000 yuanes por unidad, y los de nueva energía reciben 85.000 yuanes por unidad; los camiones pesados de 4 o más ejes que cumplan la norma China VI reciben 65.000 yuanes por unidad,con un subsidio máximo de 95.000 yuanes por unidad para camiones de nueva energía (incluidos los impulsados por hidrógeno). Además, el subsidio por la compra únicamente de camiones urbanos de nueva energía para distribución en cadena de frío es de 35.000 yuanes por unidad.
La subvención total por retirar y comprar camiones nuevos China VI o de nueva energía es la suma de la subvención por retiro anticipado y la subvención por compra nueva. Si el período de retiro anticipado de un camión operativo antiguo es inferior a 1 año, el propietario puede solicitar la subvención por compra de un camión operativo nuevo.
Condiciones de la subvención y proceso de solicitud
Los camiones que solo pueden acogerse al retiro anticipado deben ser: camiones operativos medianos y pesados que cumplan la norma de emisiones China IV o inferior, con un «Certificado de cancelación de registro de vehículo de motor» expedido por la autoridad de seguridad pública, un «Certificado de reciclaje de vehículo de motor retirado» expedido por una empresa de reciclaje y desguace cualificada, y un «Certificado de transporte por carretera» válido antes de la cancelación del registro, y deben haber obtenido un «Certificado de registro de vehículo de motor» expedido por la autoridad provincial de seguridad pública de Shanxi a más tardar el 25 de agosto de 2026 (inclusive).
Para el retiro anticipado y la renovación, además de cumplir los requisitos del vehículo retirado, el vehículo recién adquirido debe ser un camión China VI o de nueva energía registrado (incluidos los camiones propulsados por hidrógeno) con un «Certificado de transporte por carretera» válido; los vehículos de nueva energía deben estar incluidos en el Catálogo de modelos de vehículos de nueva energía con derecho a reducción o exención del impuesto de compra; la fecha de expedición del certificado de reciclaje del vehículo retirado debe ser anterior a la fecha de expedición del certificado de registro del vehículo nuevo; y el propietario registrado del vehículo nuevo debe ser el mismo que el del vehículo retirado.
Los camiones de nueva energía para distribución urbana de cadena de frío deben cumplir los «Requisitos técnicos para la selección de vehículos de distribución logística urbana» (GB/T 29912), estar incluidos en el Catálogo de modelos de vehículos de nueva energía con derecho a reducción o exención del impuesto de compra y poseer un «Certificado de transporte por carretera» válido.
Esta ronda de trabajos de retiro y renovación se implementa mediante un sistema de sorteo notarial, siguiendo el procedimiento de «registro, sorteo notarial y habilitación al resultar ganador». Los propietarios de camiones que obtengan la habilitación mediante el sorteo notarial deben presentar las solicitudes de subvención y los materiales pertinentes ante la autoridad de transporte del condado (distrito) de su ubicación en un plazo de tres meses; si el período desde el sorteo hasta el 31 de diciembre es inferior a tres meses, la solicitud debe presentarse antes del 31 de diciembre, y no se aceptarán presentaciones tardías. La autoridad de transporte, junto con los departamentos de seguridad pública, medio ambiente ecológico, comercio y aprobación centralizada, completará la revisión en un plazo de 10 días hábiles tras aceptar la solicitud.
La introducción de esta política acelerará la eliminación de camiones antiguos de alto consumo energético y altas emisiones, fomentará la promoción y aplicación de camiones de nuevas energías (incluidos los impulsados por hidrógeno) y apoyará la transformación ecológica y baja en carbono del sector del transporte en Jincheng.
