[Changan Automobile: ventas de agosto 196.800 unidades, ventas de NEV aumentaron un 12,98% interanual]

Noticias del 4 de septiembre: Puertos del norte de China: terrones australianos al 46% a 40,3-40,8 yuanes/mtu, sube intermensual; semicarbonato sudafricano a 34-34,5 yuanes/mtu, sube intermensual; gabonés a 39,1-39,5 yuanes/mtu, estable intermensual; sudafricano de alto hierro a 28,8-29,3 yuanes/mtu, sube intermensual; sudafricano de hierro medio a 35,2-35,7 yuanes/mtu, sube intermensual. Puertos del sur de China: terrones australianos al 46% a 42,7-43,2 yuanes/mtu, estable intermensual; semicarbonato sudafricano a 36,3-36,8 yuanes/mtu, estable intermensual; gabonés a 40,6-41,1 yuanes/mtu, estable intermensual; sudafricano de alto hierro a 30,2-30,7 yuanes/mtu, estable intermensual; sudafricano de hierro medio a 37-37,5 yuanes/mtu, estable intermensual. El mercado del mineral de manganeso se ha recuperado ligeramente, con los comerciantes reteniendo cada vez más las ventas y los precios consolidándose lateralmente en general.

Hoy, los precios spot de carbonato de litio de grado batería de SMM bajaron ligeramente en comparación con el día hábil anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió al alza en 150.500 yuanes/tm hoy, luego se movió lateralmente por encima de la línea de precio promedio tras la apertura, alcanzando un máximo intradía de 152.300 yuanes/tm en las primeras operaciones. Los precios se debilitaron alrededor del mediodía y rompieron por debajo de la línea de precio promedio. Por la tarde, los bajistas intensificaron la presión vendedora, llevando los precios de manera constante a la baja hasta un mínimo intradía de 140.500 yuanes/tm. En las últimas operaciones, los precios se consolidaron en mínimos y cerraron cerca de 141.900 yuanes/tm, liquidando finalmente con una caída del 7,41% en 141.900 yuanes/tm, con el interés abierto disminuyendo en 1.647 lotes. En el mercado spot, los compradores intermedios aprovecharon la caída para acumular inventario de cara a septiembre y octubre, mientras que las plantas químicas de litio mostraron poca disposición a vender cargamentos spot. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales fueron relativamente activas.

[Desmentido el rumor sobre baterías de estado sólido: Wang Fang de CATARC afirma que no se realizó ninguna determinación de conformidad sobre empresas de baterías de estado sólido] El 4 de septiembre de 2026, Wang Fang, científico jefe del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC), aclaró los rumores recientes en la "Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026": CATARC no ha realizado ninguna determinación sobre empresas de baterías de estado sólido, y los rumores relacionados son "información falsa". Recientemente, hubo informes de mercado que afirmaban que CATARC, basándose en la norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterías de estado sólido para vehículos eléctricos – Parte 1: Terminología y clasificación", que entró en vigor en julio de este año, realizó determinaciones sobre más de 320 empresas involucradas en baterías de estado sólido, y solo 9 aprobaron finalmente todos los elementos de conformidad en su totalidad.