Los niveles de agua en el río Barito, en Kalimantan Central, Indonesia, han seguido descendiendo, dejando partes del curso alto completamente innavegables y llevando a algunos productores de carbón a declarar fuerza mayor en sus embarques. Las minas de la zona afectada producen principalmente carbón de poder calorífico medio a alto, y algunas operaciones alcanzan hasta unas 100.000 t/mes, aunque los participantes del mercado siguen sin poder cuantificar el volumen real de suministro afectado.
La profundidad del agua en los tramos medio y bajo del río ha caído a unos 3–4 metros, muy por debajo del calado aproximado de 6,5 metros de las barcazas estándar de 7.500–10.000 t. En consecuencia, los productores han reducido algunas cargas de barcazas a 7.500 t y, en ciertos casos, a solo 3.000–4.000 t. Los costes normales de transporte en barcaza desde los puntos de carga del Barito medio rondan los 4,50–6,50 US$/t, pero reducir las cargas a 3.000 t puede duplicar el coste por tonelada en algunos casos. Los costes estándar de barcaza desde las minas del curso alto pueden alcanzar aproximadamente 10 US$/t. Los bajos niveles de agua también han interrumpido el suministro de combustible utilizado en las operaciones mineras, obligando a algunos productores a recurrir a un transporte terrestre más caro.
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