Los estándares de baterías de estado sólido de agosto marcan la pauta + líneas de producción de cien metros intensamente puestas en marcha + los proyectos totalmente de estado sólido aceleran su implementación [Análisis de SMM]

SMM, 1 de septiembre:

Puntos clave: En agosto de 2026, la industria de baterías de estado sólido alcanzó un período crítico marcado por múltiples señales convergentes. En el frente normativo, la primera norma internacional del mundo para baterías de estado sólido se inició con éxito en la IEC y, con la exención del impuesto al consumo entrando oficialmente en vigor el 1 de septiembre, el marco institucional se ha elevado de una "norma nacional" a un "referente internacional". En el frente de materiales, los precios de los electrolitos de sulfuro continuaron bajando y las líneas de producción a escala de 100 toneladas entraron en producción de prueba, con la reestructuración de costos aguas arriba despejando obstáculos para la industrialización. En el frente de proyectos, el Instituto de Física de la Academia China de Ciencias firmó un acuerdo para un proyecto de batería prismática totalmente de estado sólido en Suzhou, Tuoyi Gune inició la construcción de un proyecto de 6.000 millones de yuanes y 30 GWh, y Xinjie Energy obtuvo más de 100 millones de dólares en financiación, con capital y capacidad resonando en tándem. En agosto, el sector de baterías de estado sólido exhibió tres características definitorias: "las normas marcaron la pauta, las líneas de producción a escala de 100 toneladas entraron en funcionamiento de forma concentrada y los proyectos totalmente de estado sólido aceleraron su despliegue". La industria está pasando de "avances aislados" a un "avance sistemático".

Introducción: Análisis de precios de materiales

En agosto de 2026, los precios de los materiales relacionados con baterías de estado sólido mostraron en general una tendencia a la baja , y solo el cloruro de litio anhidro de grado batería (LiCl) fue contra la tendencia con un aumento del 6,6%, lo que se relacionó con el endurecimiento escalonado del suministro de concentrados de litio y cloruro de litio aguas arriba. La mayor caída se observó en el electrolito de sulfuro LPSC, con un descenso intermensual del 24,2%, afectado principalmente por las expectativas de reducción de costos en la ruta tecnológica de sulfuros y la desaceleración de las compras aguas abajo.
El precio promedio del material de cátodo ternario de serie 9 (grado electrónica de consumo) en agosto fue de 197.000 yuanes por tonelada, un 3,0% menos intermensual, una caída ligeramente mayor que la de la serie 8 (-2,4%), lo que refleja que los cátodos de alto níquel para electrónica de consumo estuvieron bajo una presión de precios más pronunciada en medio de una demanda final débil. El litio metálico de grado batería cayó un 5,9%, prolongando su tendencia descendente. Otros productos como el LFP y el ánodo de carbono-silicio registraron fluctuaciones relativamente pequeñas, con descensos dentro del 2% o prácticamente estables.
En general, el mercado de materiales para baterías de estado sólido en agosto estuvo dominado por una consolidación a la baja, con los cátodos de alto contenido de níquel y los electrolitos de sulfuro liderando las caídas, mientras que el cloruro de litio se convirtió en uno de los pocos productos al alza debido a interrupciones en el suministro.
I. Materiales para baterías de estado sólido
1.1 Electrolitos
En agosto, los precios de los materiales aguas arriba para baterías de estado sólido continuaron mostrando una divergencia estructural. El precio del electrolito de sulfuro LPSC (Li₆PS₅Cl) retrocedió gradualmente de 4.400 yuanes/kg a 4.300 yuanes/kg, con una caída semanal de aproximadamente el 2,27%; el sulfuro de litio de grado batería se cotizó en aproximadamente 1.320 yuanes/kg, con una baja de solo el 0,8% intermensual, y la caída claramente se redujo, lo que sugiere que los precios están buscando un fondo por fases. El electrolito de óxido LLZO se mantuvo estable en 638 yuanes/kg, y el LATP permaneció en 93 yuanes/kg, sin cambios durante varias semanas consecutivas.
La lógica central detrás de la divergencia de precios radica en las diferencias en el ritmo de suministro: la ruta de sulfuro está en vísperas de una liberación concentrada de capacidad a escala de 100 toneladas métricas; se espera que la línea de producción a escala de 100 toneladas métricas de Tinci entre en producción de prueba en el tercer trimestre, con economías de escala impulsando el centro de precios a la baja; el proceso de óxido es más maduro y tiene un panorama competitivo más estable, y ya ha sido el primero en tocar fondo.
Construcción de capacidad: las líneas piloto de sulfuro de litio de clase 100 toneladas métricas (50 toneladas métricas/año) y de electrolito de estado sólido de sulfuro (100 toneladas métricas/año) de Tinci Materials se han completado en su totalidad, y la producción de prueba comenzará en el tercer trimestre. Sinocera ha construido una línea de producción automatizada de electrolito de estado sólido de sulfuro, estableciendo inicialmente la capacidad de producción en masa. El proyecto piloto de sulfuro de litio de 50 toneladas métricas/año de Tianqi Lithium está en construcción y se espera que se complete en el segundo semestre, y la preparación de electrolito de sulfuro tipo argirodita ha logrado producción con la mayoría de los pasos fuera de las cajas de guantes. El proyecto de electrolito de estado sólido de 10 toneladas métricas/año de Ronbay Technology en Xiantao ha completado la consulta pública de la EIA, con una inversión de 50 millones de yuanes. La plataforma piloto de materiales centrales para baterías de estado sólido de alto rendimiento del Instituto de Física Química de Dalian ha completado la consulta pública de la EIA, con una inversión total de 55 millones de yuanes y una producción anual planificada de 5 toneladas métricas de materiales de electrolito de estado sólido.
Avances tecnológicos: El equipo de Tu Jiangping y Zhong Yu de la Universidad de Zhejiang publicó en Nature Communications una plataforma de síntesis en suspensión en fase líquida a escala de kilogramos, con el LSPS₀.₄₅ preparado alcanzando una conductividad iónica a temperatura ambiente de hasta 5,42 mS·cm⁻¹. Un equipo de estudiantes de grado de la Universidad de Lanzhou desarrolló el electrolito sólido de oxinitruro-haluro LZCONx, compatible simultáneamente con cátodos LCO de clase 4 V y ánodos de bajo voltaje Li₁₃Si₄.
1.2 Cátodo
Easpring Technology ha enviado acumulativamente 50 toneladas métricas de materiales catódicos totalmente de estado sólido, superando las pruebas de múltiples actores de primer nivel en baterías totalmente de estado sólido e iniciando la validación en vehículos; los materiales catódicos compuestos bifásicos de estado sólido han logrado envíos mensuales estables de más de 100 toneladas métricas. Ronbay Technology espera que la demanda del mercado de materiales catódicos de estado sólido se acerque a 100 toneladas métricas este año, con producción en pequeños lotes a partir de 2027. GEM se ha asociado con el equipo del profesor Sun Xueliang, miembro de la Academia Canadiense de Ingeniería y de la Real Sociedad de Canadá, para establecer un laboratorio conjunto de materiales catódicos para baterías de estado sólido. La filial de Canmax, Jiangsu Yili, ha puesto en marcha oficialmente su línea de producción en masa de materiales catódicos para baterías de estado sólido, con una capacidad anual planificada de 10.000 toneladas de materiales catódicos ternarios de alto contenido de níquel.
1.3 Ánodo
El Centro de Innovación de Baterías Inteligentes de Estado Sólido de Yibin (equipo del profesor Zhang Qiang de la Universidad de Tsinghua) ha logrado un salto en materiales compuestos de ánodo de litio desde ensayos a escala de gramos hasta la preparación rollo a rollo a escala de kilogramos, capaz de elevar la densidad energética a 400-500 Wh/kg, dirigido principalmente a escenarios de economía de baja altitud e IA corporeizada. Los productos de ánodo de carbono-silicio y ánodo de litio metálico de PTL pueden aplicarse en los campos de baterías de estado sólido y sólido-líquido, y la empresa ha entregado equipos de electrodos para procesos secos y baterías de estado sólido a clientes de primer nivel en China y en el extranjero, con pedidos acumulados relacionados superiores a 200 millones de yuanes. El ánodo de carbono-silicio de Dowstone Technology ha alcanzado capacidad de producción a gran escala, con una capacidad de 300 toneladas métricas alcanzando gradualmente la plena producción.
1.4 Otros materiales
Shenzhen Senior Technology Material ha establecido una alianza estratégica con Reasolid New Material para desarrollar conjuntamente membranas electrolíticas sólidas de alto rendimiento, con la serie "Gurui" compatible con rutas semisólidas, cuasi-sólidas y totalmente de estado sólido. Crown ha completado las pruebas de muestras con clientes de película laminada de aluminio para baterías de estado sólido, con una resistencia a altas temperaturas significativamente mejorada. Chitwing se ha posicionado estratégicamente en materiales para baterías de estado sólido, planeando construir un sitio de producción de sulfuro de litio de alta pureza de 5.000 toneladas métricas al año.
II. Tecnología de baterías de estado sólido
2.1 Avances tecnológicos
En agosto, los desarrollos tecnológicos más notables provinieron tanto de la investigación básica como de la ingeniería aplicada.
En el frente de la investigación básica,un equipo conjunto de la Universidad de Stanford y el Laboratorio Nacional de Aceleradores SLAC publicó un estudio en Nature, demostrando que la aplicación de tensión mecánica compresiva biaxial plana a electrolitos de estado sólido tipo granate puede obligar a las dendritas de litio a pasar de la penetración vertical a la propagación lateral, impidiendo que conecten los electrodos positivo y negativo. La batería comprimida permaneció estable durante miles de ciclos incluso con una extensa formación interna de dendritas. Mediante rayos X de sincrotrón, el equipo confirmó por primera vez que las dendritas se originan en defectos a escala nanométrica en las uniones entre los poros internos y los límites de grano del electrolito, poniendo fin a años de debate y sugiriendo que el "control de defectos volumétricos + empaquetado pre-tensado de la celda" podría convertirse en un segundo campo de batalla más allá de la formulación de materiales.
El equipo del académico Sun Xueliang publicó un artículo analítico en Nature Energy, revelando sistemáticamente por primera vez que la conductividad electrónica de los electrolitos inorgánicos de estado sólido convencionales se sitúa generalmente en el rango de 10⁻⁸–10⁻⁹ S/cm, entre 6 y 7 órdenes de magnitud superior a la de los separadores poliméricos comerciales (10⁻¹⁵–10⁻¹⁸ S/cm). Cuando el espesor del electrolito se reduce de 1.000 μm a 20 μm, la pérdida de capacidad de una batería tras un mes de almacenamiento se dispara del 3,9% al 94,5%.
El Laboratorio del Lago Baima adoptó una ruta de electrolito de boruroy desarrolló una batería de estado sólido capaz de funcionar de forma estable en un amplio rango de temperaturas de -20 °C a 120 °C, con una densidad energética de 400 Wh/kg y una vida útil superior a 2.000 ciclos.
En el frente de la ingeniería aplicada,Topology Advanced Manufacturing superó con éxito las pruebas de penetración con clavos con una celda de batería totalmente de estado sólido de sulfuro de 20 Ah producida con sus equipos y procesos propios, utilizando una aguja de acero de 4 mm (más estricta que el límite superior de 3 mm de las normas militares chinas) para penetrar la celda, dejando la aguja en su lugar durante una hora de observación y sin fuga térmica en todo momento. Greater Bay Technology completó las pruebas de penetración con clavos de su celda de batería totalmente de estado sólido de desarrollo propio conforme a la nueva norma nacional GB38031-2025, y la celda de 40 Ah siguió alimentando un letrero LED externo tras la penetración. Zhongke Yuanben completó las pruebas de carretera en vehículo real de su paquete de baterías totalmente de estado sólido de sulfuro, lo que supone el primer caso de instalación en vehículo reportado públicamente en China.
2.2 Avances de producto
Ganfeng Lithium logró la producción en masa a pequeña escala del primer producto de 10 Ah de clase 500 Wh/kg del mundo, con su batería de 400 Wh/kg superando los 1.100 ciclos y completando la validación de ingeniería. Farasis Energy reveló por primera vez los parámetros técnicos de dos generaciones de tecnología totalmente de estado sólido de sulfuro: la primera generación con 400 Wh/kg (ternario de alto níquel + ánodo de alto silicio) y la segunda generación con 500 Wh/kg (base de manganeso rica en litio/ternario de alto níquel + ánodo de litio metálico). La línea de muestras de baterías de estado sólido de 0,2 GWh de Sunwoda quedó completamente conectada, con inicio de producción piloto previsto para este año, y sus baterías semisólidas de 320 Wh/kg y 360 Wh/kg ya han logrado la producción en masa a pequeña escala. La batería totalmente de estado sólido Jinshi de Gotion High-tech superó con éxito múltiples pruebas de seguridad autorizadas y el diseño de la línea de producción en masa ya se ha completado. Las baterías totalmente de estado sólido "Longquan No. 3" y "Longquan No. 4" de EVE salieron con éxito de la línea de producción, con una capacidad de 60 Ah y un enfoque en el sector de vehículos eléctricos. La batería de bolsa totalmente de estado sólido de 20 Ah de Jinlongyu superó las pruebas de rendimiento de terceros, con una densidad energética de 400 Wh/kg.
III. Proyectos de baterías de estado sólido
En agosto, los proyectos de baterías de estado sólido se pusieron en marcha de forma intensiva, mostrando tres características principales: "grandes proyectos en inicio de obras, entrega concentrada de líneas piloto y agrupación regional".
3.1 Proyectos de baterías totalmente de estado sólido
El Instituto de Física de la Academia China de Ciencias firmó un acuerdo en Suzhou para un proyecto de industrialización de baterías prismáticas avanzadas totalmente de estado sólido, con una primera fase que ocupa 219 mu de terreno industrial en el Parque Industrial de Suzhou y el investigador Li Hong como líder del proyecto. El proyecto adopta una ruta compuesta de polímero-óxido (totalmente de estado sólido de oxígeno-polímero), centrándose en cinco procesos clave: electrodo seco, procesamiento en estado sólido, pre-litiación, unión térmica interfacial y celdas centrales refrigeradas por líquido, con una densidad energética objetivo del producto de 400-600 Wh/kg. La primera fase incluye una línea piloto de celdas de 0,2 GWh y una línea de producción PACK de 4 GWh, con el objetivo de lograr la producción en masa en un plazo de dos años. El proyecto adopta un modelo de doble emplazamiento de "I+D y producción piloto en el parque industrial, fabricación a gran escala en Wuzhong".
Tuoyi GUneng inició la construcción de su proyecto de baterías de estado sólido de 30 GWh en Mongolia Interior el 13 de agosto, con una inversión total de 6.000 millones de RMB. Ubicado en Hohhot, el proyecto cubre una superficie total de 1.000 mu y se desarrolla en tres fases, cada una con una inversión de 2.000 millones de RMB y una capacidad de producción anual de 10 GWh de líneas de producción de baterías de estado sólido. La Fase I ocupa aproximadamente 371 mu y está prevista para su construcción entre junio de 2026 y junio de 2028.
Shen'an Lithium Energy: su base de producción de fabricación inteligente en Shaoxing implica una inversión de aproximadamente 200 millones de RMB para construir una línea de producción de celdas de batería de alto estándar de 500 MWh, con un valor de producción anual previsto de 1.000 millones de RMB.
3.2 Línea piloto y plataforma de I+D
El Centro de Innovación de Baterías Avanzadas de Sichuan (plataforma clave de la "Iniciativa Jiangyuan" de Yibin) está previsto que se entregue a finales de agosto, con una superficie total construida de más de 8.600 m² y una inversión total de 210 millones de RMB. La Fase I establecerá dos líneas de prueba a pequeña escala de celdas de batería, y la Fase II construirá una línea piloto de celdas de batería de 0,2 GWh.
Yibin ha establecido seis plataformas de I+D de baterías de estado sólido de alto nivel, que cubren diferentes rutas tecnológicas: ánodo de litio compuesto (Zhang Qiang, Universidad de Tsinghua), electrolito de sulfuro (estación de trabajo de Ouyang Minggao), material de cátodo y celda de batería (Chen Jun, Universidad de Nankai), electrolito (Cui Guanglei, Academia China de Ciencias), material de cátodo (Su Yuefeng, Instituto Tecnológico de Pekín) y material de cátodo a base de manganeso rico en litio (Wei Haijun, Universidad Tecnológica de Pekín).
El Instituto de Física Química de Dalian ha publicado una evaluación de impacto ambiental para su plataforma piloto de materiales básicos para baterías de estado sólido de alto rendimiento, con una inversión total de 55 millones de RMB. La plataforma está prevista para producir anualmente 50 toneladas de material de cátodo de alta densidad energética, 5 toneladas de material de electrolito de estado sólido y 10 toneladas de material de ánodo compuesto de alta capacidad.
3.3 Segmento de equipos
Lyric ha completado la entrega y logrado la aceptación por fases de un proyecto de línea completa de baterías totalmente de estado sólido para un cliente automotriz líder, lo que marca un salto de la tecnología de laboratorio a la producción en línea piloto. También ha recibido pedidos de equipos clave para baterías de estado sólido y líneas piloto de dos clientes líderes de baterías. La línea de ensamblaje de baterías totalmente de estado sólido de UW Laser ha sido entregada a un cliente líder y ha entrado en producción de prueba. PTL ha entregado equipos de electrodos de proceso seco y de baterías de estado sólido a clientes líderes en China y en el extranjero, con pedidos relacionados acumulados que superan los 200 millones de RMB.
IV. Financiación y cooperación en baterías de estado sólido
En agosto, la actividad de financiación en el sector de baterías de estado sólido continuó intensificándose, con múltiples rondas de financiación de gran envergadura completadas.
Xinjie Energycompletó una ronda de Serie B superior a 100 millones de dólares (aproximadamente 670 millones de RMB), liderada por Puhua Capital. Los fondos se utilizarán para la producción en masa de baterías de estado sólido de litio metálico y la incorporación de una línea de producción de baterías de estado sólido de 3 GWh, cuya producción se espera que comience entre finales de 2026 y principios de 2027. Actualmente, la Fase I del proyecto de baterías de litio metálico de estado sólido de 10 GWh en Hangzhou, con una capacidad de 2 GWh, ya ha entrado en producción, y ha comenzado la construcción de una nueva planta de producción de 3 GWh en el este de China.
SEVC POWERcompletó una ronda de Serie A de varios cientos de millones de yuanes, coliderada por SEVC Investment y CICC Capital, con la participación de Dingfeng Sci-Tech Innovation, Qihang Investment y otros. La financiación se utilizará para la construcción de una línea de producción piloto de material de electrolito de estado sólido y la I+D de tecnología de baterías totalmente de estado sólido.
WELION New Energyestá avanzando en una ronda de financiación Pre-IPO de 2.000 millones de RMB, con una valoración previa al dinero de 20.000 millones de RMB, con el objetivo de cotizar en el tablero ChiNext.
Ruizhi New Energycompletó una ronda Pre-A+ de decenas de millones de yuanes, invertida exclusivamente por el Fondo de Inversión Shanghai Chenyao Yichuang (establecido conjuntamente por Shanghai Guotou Sci-Tech Innovation y Yixing Jingfa). Los fondos se utilizarán para la expansión de capacidad en su base de Yixing.
Guxin Energycompletó una ronda de financiación de 100 millones de RMB, liderada por Toukong Donghai, con la participación de Jianyuan Fund.
En cuanto a la cooperación, GSP Dongchi firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con CNNC Huineng para promover conjuntamente el despliegue de baterías híbridas sólido-líquido en almacenamiento de energía complementario a la energía eólica y solar y en escenarios de ESS industriales y comerciales. CESI, JD.com y Sunwoda firmaron un acuerdo para construir conjuntamente un laboratorio conjunto de baterías para robots, centrado en el desarrollo de estándares de baterías para robots y el desarrollo de productos. Tianneng Battery y WELION New Energy produjeron conjuntamente celdas de batería semisólidas de 314 Ah, logrando entregas por lotes a gran escala y tomando la delantera en el despliegue de ESS en el lado de la red.
V. Avances en el extranjero en baterías de estado sólido
En agosto, las empresas extranjeras de baterías de estado sólido entraron en una fase crítica de validación de ingeniería. En 2026, la industria de baterías totalmente de estado sólido entró en la etapa de validación de ingeniería, con Toyota, Honda, Nissan, Samsung SDI y otros productores avanzando ligeramente en la producción de prueba a pequeña escala, y los productos japoneses de grado automotriz han sido verificados y confirmados en algunos indicadores de rendimiento.
Solid Power informó ingresos del primer semestre de 2,805 millones de dólares, con la construcción de la línea de producción de prueba de electrolito continuo avanzando según lo previsto, y continuó avanzando en la cooperación con Samsung SDI, BMW, SK On y otros. La empresa planea establecer una empresa conjunta en Corea del Sur, planificando una planta de producción de electrolito de estado sólido de sulfuro con una capacidad máxima de 20.000 toneladas/año, con una escala inicial de instalaciones de aproximadamente 500 toneladas, con el objetivo de anunciar las relaciones de asociación dentro de 2026.
QuantumScape informó ingresos de clientes del primer semestre de 21,8 millones de dólares, superando ya el nivel de todo el año 2025; la pérdida neta GAAP fue de 199 millones de dólares. La empresa se reorganizó en tres grupos de negocio: QSEV (automoción), QSDC (centro de datos de IA) y QSAS (soluciones avanzadas). Las baterías de litio metálico totalmente de estado sólido han enviado celdas de batería QSE-5 a importantes contratistas de defensa nacional de EE. UU., y se estableció una nueva cooperación con Honda.
Factorial Energy aseguró su primer pedido comercial de baterías en el segundo trimestre (sector aeroespacial) y estableció una cooperación estratégica con Tulip Tech para avanzar en el despliegue comercial de baterías de estado sólido para drones.
LG Energy Solution anunció que establecerá una línea piloto de baterías totalmente de estado sólido utilizando procesos de electrodo seco en el segundo semestre.
El desempeño en el extranjero divergió significativamente: los proveedores nacionales de materiales se beneficiaron del repunte de precios con un crecimiento sustancial de beneficios (Tinci Materials +900 %), mientras que las startups extranjeras siguieron sumidas en pérdidas (pérdida neta de QuantumScape en el primer semestre de 199 millones de dólares).
VI. Voces de la industria sobre baterías de estado sólido
La cumbre marcó la pauta de "óxido primero, sulfuro después". La 6.ª Cumbre Anual Mundial de Baterías de Estado Sólido se celebró en Chicago (EE. UU.) en agosto, donde la industria alcanzó un consenso claro: los electrolitos de óxido se priorizarán en los próximos 2-3 años, mientras que la producción en masa de baterías totalmente de estado sólido con sulfuro se retrasará hasta 2028-2030.
En cuanto a las voces empresariales, Liang Rui, de Sunwoda, afirmó que la industria ha entrado en una etapa de competencia de "habilidades reales" y que la empresa no participará en guerras de precios. Zhou Fu, de Gotion High-tech, señaló que los ajustes del impuesto al consumo de baterías acelerarán la reorganización del sector, y que la ventana de exención fiscal para baterías de estado sólido amplificará las ventajas tecnológicas de los pioneros.

VII. Políticas y regulaciones sobre baterías de estado sólido
En agosto, el panorama normativo registró avances históricos.
Normas internacionales:La propuesta de norma internacional "Baterías secundarias de iones de litio para propulsión de vehículos eléctricos. Directrices de aplicación, elementos de ensayo y condiciones para baterías de estado sólido", propuesta por China, fue aprobada con éxito por la IEC, convirtiéndose en la primera norma internacional del mundo en el ámbito de las baterías de estado sólido, con la participación de expertos de Francia, Corea del Sur, Japón y otros países en su elaboración. Esta norma formará un sistema de doble capa de "norma nacional + norma internacional" junto con la norma nacional GB/T 43568-2026, que entró oficialmente en vigor el 1 de julio.
Política del impuesto al consumo:El Anuncio n.º 20 de 2026 del Ministerio de Hacienda, la Administración General de Aduanas y la Administración Estatal de Impuestos muestra que las baterías de iones de litio estarán sujetas a un impuesto al consumo del 2 % a partir del 1 de septiembre, que aumentará al 4 % a partir del 1 de septiembre de 2027; las baterías de iones de sodio, las baterías de estado sólido y las pilas de combustible estarán exentas hasta el 31 de diciembre de 2028. Para acogerse a la exención, los productos deben cumplir las normas nacionales correspondientes y debe obtenerse un informe de ensayo emitido por una institución de ensayo acreditada por CMA que confirme el cumplimiento de las normas nacionales antes de la primera declaración. La Administración Estatal de Impuestos aclaró además que las baterías semisólidas y los productos de celdas híbridas que no cumplan las normas no podrán acogerse a la exención fiscal. El sector interpreta esta política como el uso de la palanca fiscal para brindar un apoyo específico a las baterías de estado sólido y otras nuevas rutas tecnológicas, acelerando la salida de la capacidad de producción marginal.
Resumen: En agosto de 2026, la industria de baterías de estado sólido se aceleró simultáneamente en cuatro dimensiones: normas, materiales, proyectos y capital. La aprobación de la norma internacional y la exención del impuesto al consumo eliminaron los obstáculos institucionales para la industrialización; la puesta en marcha concentrada de líneas de producción de electrolitos de sulfuro a escala de cien toneladas impulsó la reestructuración de costes aguas arriba; proyectos emblemáticos como el proyecto prismático totalmente de estado sólido del Instituto de Física de la CAS y el proyecto de 30 GWh de Tuoyi Gufeng iniciaron su construcción, lo que marca que las baterías totalmente de estado sólido están pasando del laboratorio a la producción a gran escala. La industria ha alcanzado un consenso sobre el ritmo técnico de "óxido primero, sulfuro después", y 2026-2027 será una ventana crítica para el despliegue de líneas piloto y la validación de instalación en vehículos.

Lista de asistentes a la Conferencia de Baterías de Estado Sólido de SMM (parcial)

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