El inventario de aleación de aluminio fundido de China sube por tercera semana consecutiva en medio de una débil demanda.

[SMM Noticias Exprés de Aluminio] Emirates Global Aluminium (EGA) ha reactivado 315 de las 1.262 celdas de reducción en su fundición de Al Taweelah, alcanzando el 25% de restauración al 26 de agosto. La planta se vio obligada a un cierre de emergencia tras el ataque del 28 de marzo a la Zona Económica Khalifa de Abu Dhabi. EGA está restaurando ahora las tres líneas de celdas en paralelo: la Línea 1 se energizó el 26 de mayo, la Línea 3 el 13 de julio y la Línea 2 el 3 de agosto. Cada celda reactivada suele requerir alrededor de una semana para estabilizarse y alcanzar la plena producción. EGA espera que la producción de aluminio primario de Al Taweelah recupere su plena capacidad en el primer trimestre de 2027, con alrededor de 1.000 personas actualmente trabajando en la restauración. El progreso se ha acelerado: de 89 celdas reactivadas al 2 de julio, a 227 celdas (18%) el 10 de agosto, y ahora 315 celdas (25%). Parte del metal caliente recuperado se utiliza para reactivar celdas adicionales, mientras que el resto se envía a la planta de colada de Al Taweelah para la producción de aluminio acabado. Mientras tanto, la refinería de alúmina de Al Taweelah sigue funcionando a aproximadamente el 50% de su capacidad, y EGA indicó que el aumento adicional dependerá de las condiciones de la cadena de suministro y de la optimización de su estrategia de abastecimiento de alúmina. Es importante destacar que EGA afirmó que la recuperación de la fundición no depende de que la refinería de alúmina vuelva a su plena capacidad, lo que significa que el abastecimiento externo de alúmina puede respaldar la reactivación del aluminio. La planta de reciclaje de Al Taweelah también está aumentando su producción, con el objetivo de alcanzar la plena producción hacia finales del cuarto trimestre de 2026.

[SMM Flash] Hoy, los futuros de aluminio de la SHFE subieron por sesiones consecutivas. En un contexto de precios altos del aluminio, el ánimo de compra entre las empresas transformadoras downstream en el centro de China fue bajo, enfocándose en retrasar las compras para reducir el inventario en fábrica. Mientras tanto, tanto las primas como los precios absolutos se mantuvieron altos. Los proveedores enviaron mercancía activamente, sin mostrar una intención significativa de mantener los precios firmes, lo que llevó a una caída de precios en el mercado. En general, los precios reales de transacción en el mercado del centro de China se centraron en una prima de -80 a -120 yuan/mt sobre el contrato de septiembre del aluminio de la SHFE.

Recientemente, cinco organismos gubernamentales, entre ellos la Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Pekín y el Comité de Gestión del Parque Científico de Zhongguancun, anunciaron la lista de proyectos seleccionados para el programa de Nuevas Tecnologías, Nuevos Productos y Nuevos Servicios de Pekín (la 21.ª promoción). Dos tecnologías clave de aligeramiento automotriz presentadas por el Instituto de Investigación de Materiales de Chalco fueron seleccionadas con éxito: “Desarrollo e industrialización de tecnologías clave para el conjunto integrado de intercambio de baterías en la base de camiones pesados de nueva energía” y “Investigación y aplicación de tecnologías clave para la sustitución de acero por aluminio en el aligeramiento de carrocerías completamente de aluminio”. Se clasificaron en la categoría de equipos de alta gama y nuevas tecnologías de fabricación. La tecnología del conjunto de intercambio de baterías desarrolló de forma independiente la aleación de aluminio 6E21, desplegada en escenarios como logística de larga distancia, puertos y zonas mineras. La tecnología de carrocería completamente de aluminio logra una reducción de peso del 20 %–30 % en componentes estructurales de la carrocería, y los resultados correspondientes ya se producen en serie en piezas estructurales de aluminio para carrocerías de los principales vehículos de nueva energía en China.