SK Innovation absorberá SK IE Technology mediante una fusión

En una conferencia de prensa del Consejo de Estado el 26 de agosto, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información informó que durante el XV Plan Quinquenal China llevará a cabo programas de renovación de vehículos, campañas rurales de vehículos de nueva energía (VNE) y proyectos piloto para reforzar la infraestructura de carga e intercambio a nivel de condado, con el objetivo de tener estaciones de carga en cada condado y puntos de carga en cada municipio, junto con medidas como la optimización de las políticas de seguros para VNE y la reducción de los costos de reparación. Los funcionarios señalaron que las ventas anuales de VNE pasaron de 1,367 millones a 16,49 millones de unidades durante el XIV Plan Quinquenal, con la participación de los VNE en las ventas de automóviles nuevos subiendo del 5,4% al 47,9%, y China representa ahora más del 70% de la producción mundial de VNE, baterías de potencia y materiales clave. También se introducirá un sistema de identificación digital para las baterías de potencia retiradas, con el objetivo de lograr un aprovechamiento integral de más de un millón de toneladas para 2030.

Easpring Technology informó el 25 de agosto de que sus ingresos del primer semestre de 2026 alcanzaron los 10,475 mil millones de RMB, un aumento interanual del 136,33%, con un beneficio neto de 520 millones de RMB, un 67,25% más. El crecimiento fue impulsado por mayores volúmenes de ventas de materiales catódicos para baterías de litio y el aumento de los precios de los productos en línea con los mercados de materias primas. Sus principales exportaciones incluyen materiales catódicos policristalinos (NCM), LCO y LFP/LMFP, con ingresos en el extranjero de 3,655 mil millones de RMB, que representan el 34,89% de los ingresos totales, una proporción superior a la del año anterior.

En julio de 2026, las importaciones de roca fosfórica de China ascendieron a solo 17.000 toneladas, una fuerte caída mensual del 87,3%, alcanzando un mínimo de casi tres años, mientras que las exportaciones cayeron a cero. El precio medio de importación fue de 84,5 dólares por tonelada, un 7,6% menos que el mes anterior. Entre las provincias importadoras, solo Guangxi mantuvo 14.000 toneladas, mientras que todas las demás cayeron a cero. Entre los países de origen, los envíos de Egipto se redujeron drásticamente en un 81%, mientras que Kazajistán registró un aumento marginal. Tras un repunte en junio, las exportaciones volvieron a cero en julio, principalmente debido a la finalización de las entregas de pedidos, la temporada baja de demanda y las políticas regulatorias. Es improbable una recuperación de las importaciones a corto plazo, y se debe prestar atención al almacenamiento para el invierno y a los cambios en las políticas de exportación.