Bajo la doble presión de la recuperación de la capacidad en Norteamérica y la ampliación de la relación de precios SHFE/LME, las exportaciones de chapa, lámina y tira de aluminio en julio alcanzaron su punto máximo y retrocedieron [Análisis SMM]

SMM 24 de agosto de 2026:

Según datos aduaneros, las exportaciones de chapa, plancha y tira de aluminio (incluidas chapas, planchas, tiras y paneles compuestos de aluminio-plástico) de China alcanzaron las 321.900 t métricas en julio de 2026. En términos intermensuales, las exportaciones de julio cayeron un 9,1% respecto a las 354.000 t de junio, un descenso de aproximadamente 32.100 t, rompiendo tres meses consecutivos de crecimiento. Las exportaciones aumentaron un 24% interanual en julio, y las exportaciones acumuladas de enero a julio de 2026 totalizaron 2,1113 millones de t, un 19,5% más interanual.

Por estructura de producto, la chapa de aleación de aluminio dominó las exportaciones de chapa, plancha y tira de aluminio en julio. Entre ellas, la chapa rectangular de aleación de aluminio con espesor de 0,2-0,28 mm (principalmente para envases de latas) tuvo exportaciones de 139.100 t, lo que representa el 43,2% del total de exportaciones de julio, pero un 9,5% menos intermensual (junio: 153.700 t), un descenso de aproximadamente 14.600 t. Las exportaciones acumuladas de esta categoría de enero a julio alcanzaron las 916.400 t, contribuyendo con el 43,4% del total de exportaciones, manteniéndose como el producto principal. El segundo lugar fue para otras chapas rectangulares de aleación de aluminio con espesor de 0,35 mm a 4 mm, con exportaciones en julio de 62.500 t, un 10,7% menos intermensual, y exportaciones acumuladas de enero a julio de 424.200 t. El tercero fue otra chapa rectangular de aluminio no aleado (espesor >0,2 mm), con exportaciones en julio de 32.600 t, solo un 1,5% menos intermensual, mostrando una relativa resistencia. La chapa rectangular de aleación de aluminio con espesor >4 mm registró la mayor caída, con exportaciones en julio de 27.800 t, un 17,4% menos intermensual, lo que refleja una mayor sensibilidad al precio de la demanda de chapa gruesa y un mayor impacto en las exportaciones de chapa gruesa por la reducción del arbitraje tras la recuperación de la relación de precios SHFE/LME. En conjunto, el retroceso generalizado en todas las categorías confirma el juicio de que la demanda de exportación ha entrado en un canal de contracción.

Por países, México ocupó el primer lugar con 34.900 t en julio, pero un 22,8% menos intermensual (junio: 45.300 t), lo que representa el 10,8% del total de exportaciones mensuales. Las exportaciones acumuladas a México de enero a julio alcanzaron las 257.400 t, consolidándose como el principal destino. Estados Unidos ocupó el quinto lugar, con exportaciones en julio de solo 16.200 t, desplomándose un 37,8% intermensual (junio: 26.100 t), y las exportaciones acumuladas a Estados Unidos de enero a julio totalizaron 200.300 t. La fuerte y sostenida caída de las exportaciones a EE. UU. se debe directamente a la reanudación total de la producción en julio de una línea de producción de una importante planta norteamericana, que retiró todas las órdenes de bobina y chapa automotriz que anteriormmente habíán sido desviadas a empresas chinas debido a un incendio. Solo quedaron unos 2.000 t métricas residuales en agoto. Las exportaciones a EE. UU. irán disminuyendo gradualmente hata el nivel bajo de 3.000-5.000 t bajo el nuevo régimen arancelario en el segund semestre. El sudeste asiático mostró una fuerte resiliencia: Vietnam (25.000 t, -3,8%), Taiandia (17.300 t, +0,3%) e Indonesia (12.100 t, +3,8%) sumaron exportaciones por 54.400 t, lo que representó el 16,9% del total del mes. Como mercado nuclear tradicional para las exportaciones de chapa y banda de aluminio, la demanda del sudeste asiático se matuvo estable. Entre los mercados emergentes, Nigeria (10.300 t, +16,9%), Turquía (9.500 t, +12,8%) y Kazajistán (5.400 t, +180,0%) registraron crecimientos intermensuales significativos.

Anteriormente, la relación de precios SHFE/LME se encontraba en un rango favorable para las exportaciones, lo que impulsó un crecimient sostenido del volmen en el segund trimestre. Sin embargo, desde finales de julio hata principios de agoto, la relación de precios SHFE/LME se amplió considerablemente, comprimiendo sustancialmente los márgenes de gaancia de exportación. En este contexto, para que las fundiciones de aluminio chinas mantengan su compeitividad exportadora, deben aumntar las tarifas de proceamiento para compenar las pérdidas por la diferencia de precios entre los mercados chino y extranjero, pero aumntar las tarifas de proceamiento disminuirá aún más la voluntad de los clientes extranjeros de realizar pedidos—esta contradicción ya ha surgido primer en la categoría de chapa gruesa. De cara al segund semestre, las exportaciones a EE. UU. se reduirán a niveles bajos, la ampliación de la relación SHFE/LME seguirá reprimiendo los nuevos pedidos, y se espera que las exportaciones se reduzcan aún más a partir de agoto, con un promedio mensual de exportaciones en el segund semestre dentro del rango de 260.000-30.000 t. Combinando la sólida base de 2,11 milllones de t en enero-julio, con una estimación neutral para los meses resantes de 2026 (promedio mensual de 70.000 t, unos 1,35 millones de t en cinco meses), se espera que las exportaciones totales anuales aún alcancen los 3,4-3,5 milllones de t, lo que sería superir a los 3,07 milllones de t en 2025 y también podría superar el nivel de 3,43 milllones de t en 2024, pero el bom de exportaciones del segund trimestre será difícil de replicar en el segund semestre.