[India endurece las normas de origen nacional para el acero utilizado en compras gubernamentales.]

Cleveland-Cliffs anunció que igualará una subvención de 500 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU., elevando la inversión total en su planta de Middletown Works, en Ohio, a mil millones de dólares. El proyecto ampliado mantiene el plan original de reemplazar el horno alto existente con una planta de reducción directa de hierro (DRI) preparada para hidrógeno y dos hornos de fusión eléctrica, al tiempo que añade una nueva planta de cogeneración para capturar el gas de alto horno y convertirlo en electricidad y vapor para uso en el lugar. Se espera que la reconstrucción genere más de 1.500 empleos, incluidos oficios de la construcción sindicalizados locales, con finalización prevista para el primer trimestre de 2030. Actualmente, Middletown Works produce alrededor de 3 millones de toneladas de acero bruto al año, enfocado en acero de calidad automotriz para paneles de carrocería expuestos.

La planta de galvanizado de Tata Steel en Llanwern, al sur de Gales, opera aproximadamente a la mitad de su capacidad, con líneas de producción inactivas durante parte del día debido a la caída de los pedidos, impulsada por una oleada de acero barato de Asia. Los nuevos aranceles de importación del 50% en el Reino Unido, introducidos en julio, tenían como objetivo proteger a los productores nacionales, pero las cuotas ampliadas libres de aranceles han debilitado el efecto para el acero galvanizado: la asignación de India aumentó de 98.000 a 125.000 toneladas, la de Vietnam se más que triplicó a 174.000 toneladas, y Corea del Sur recibió una nueva cuota de 100.000 toneladas. Llanwern produce alrededor de 600.000 toneladas de acero galvanizado al año, casi la mitad de la demanda del Reino Unido, y Tata afirma que la situación «no es sostenible», advirtiendo que también podría afectar su transición a un horno de arco eléctrico de 1.250 millones de libras en Port Talbot. El gobierno del Reino Unido dice que revisará el sistema de cuotas después de 12 meses.

[Turquía] A medida que las vacaciones de verano llegan a su fin y los riesgos geopolíticos del Mar Negro se intensifican, las acerías turcas muestran fuertes intenciones de elevar los pprecios, lo que impulsa los precios de la bobina laminada en caliente (HRC) nación al alza de 5 USD/tonelada hasta 585 USD/tonelada EXW. Con dos acerías principals programando mantenimimiento en sętiembre, las cotizaciones del mercardo se han trasladado completamente a los programas de producción de octubre. Las cotizaciones de exportación tamníén aumentaron en 10 USD/tonelada hasta 580 USD/tonelada FOB. En el frente de importación, las cotizaciones de importación de HRC se ajustaron al alza en 10 USD/tonelada hasta 540 USD/tonelada CFR, con los materiales chinos subiendo ligeramente a 545–550 USD/tonelada CFR. Además, los precios de las bobinas del Mar Negro continuaron moviéndose en un rango, ya que los conflictos en curso perturbaban persistentemente tanto la logística como la actividad comercia.