Noticias del 21 de agosto:
Puertos del norte: terrones australianos al 46% a 40-40,5 yuan/mtu, sin cambios semanales; terrones sudafricanos semicalcáreos a 33,5-34 yuan/mtu, al alza semanal; terrones gaboneses a 38,6-39 yuan/mtu, al alza semanal; terrones sudafricanos de alto Fe a 28,5-29 yuan/mtu, sin cambios semanales; terrones sudafricanos de medio Fe a 35-35,5 yuan/mtu, sin cambios semanales.
Puertos del sur: terrones australianos al 46% a 42,7-43,2 yuan/mtu, a la baja semanal; terrones sudafricanos semicalcáreos a 36,3-36,8 yuan/mtu, sin cambios semanales; terrones gaboneses a 40,6-41,1 yuan/mtu, sin cambios semanales; terrones sudafricanos de alto Fe a 30,2-30,7 yuan/mtu, a la baja semanal; terrones sudafricanos de medio Fe a 38-38,5 yuan/mtu, sin cambios semanales.
El mercado de mineral de manganeso del norte se recuperó ligeramente, mientras que las transacciones en el mercado del sur de China tuvieron dificultades para mejorar; los precios en general continuaron moviéndose lateralmente dentro de un rango.
Oferta, Consolidated Minerals Limited (CML) publicó sus ofertas de septiembre de 2026 para China: terrones australianos con Mn>46% Fe<4% Si02<18% a $5,1/mtu, una disminución de $0,2/mtu intermensual. Las ofertas de envío de South32 para septiembre de 2026 para China fueron $4,5/mtu para terrones sudafricanos semicalcáreos (bajaron $0,25) y $5/mtu para terrones australianos (bajaron $0,1). El precio de carga de Comilog para septiembre de 2026 para China para terrones gaboneses fue $4,9/mtu (bajó $0,2). UMK anunció su oferta de septiembre de 2026 para China para terrones sudafricanos semicalcáreos a $4,1/mtu (bajó $0,4). Jupiter anunció su precio de carga de septiembre de 2026 para China: terrones sudafricanos semicalcáreos con Mn 36,5% a $4,1/mtu (bajó $0,5). NMT anunció su oferta de carga de septiembre de 2026 para China: terrones sudafricanos semicalcáreos con Mn 36% (mínimo) a $4,1/mtu (bajó $0,5).Las minas emitieron sucesivamente ofertas para China; la oferta se mantuvo estable, sin aumentos ni disminuciones significativos en los envíos.
Demanda, Los futuros de SiMn cotizaron al alza, el pesimismo del mercado se alivió ligeramente y el mercado de SiMn se recuperó algo, pero seguía siendo difícil impulsar las compras de mineral de manganeso al contado. Mercado spot: la producción de aleaciones generalmente operaba con pérdidas; las tasas de operación en Mongolia Interior eran relativamente estables, y el sentimiento de las plantas para consultas y compras de mineral de manganeso era mediocre. Los productores en Ningxia continuaron con los recortes de producción del mes pasado, con bajas tasas de operación y limitada disposición a minar; las plantas de aleaciones en el sur de China tenían las tasas de operación más bajas en general, comprando principalmente según la necesidad de demanda rígida, y el comercio del mercado era lento. En la etapa actual, la mayoría de las empresas de SiMn adoptan una estrategia de compras de reabastecimiento por necesidad y pedidos pequeños en línea con el mercado. Durante la temporada baja tradicional, la actividad de transacciones en el mercado es relativamente débil, con transacciones compuestas principalmente por pequeños pedidos dispersos, y la demanda real de mineral de manganeso sigue siendo débil marginalmente.
En cuanto al inventario, el puerto de Tianjin continúa viendo acumulación de inventario, mientras que el puerto de Qinzhou experimenta una leve reducción de existencias, dejando el inventario total de mineral de manganeso en un nivel relativamente alto, con un inventario elevado que frena el impulso al alza de los aumentos de precios.
Actualmente, el apoyo del lado de los costos para el mínimo de los precios del mineral se ha aflojado, la demanda de aleaciones aguas abajo es débil, y las fábricas todavía reabastecen según la necesidad, junto con un alto inventario en los puertos que básicamente no genera expectativas de escasez, dejando a los precios del mineral con un impulso al alza insuficiente. En el corto plazo, se espera que los precios del mineral de manganeso en los puertos se consoliden.
