EVE: Los pedidos de almacenamiento de energía son actualmente abundantes; los pedidos en cartera han superado la capacidad existente.

[CAAM: En julio de 2026, las ventas de automóviles de pasajeros de marcas chinas alcanzaron 1.754.000 unidades, un descenso del 3,2% intermensual] Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en julio de 2026, las ventas totales de automóviles de pasajeros de marcas chinas fueron de 1.754.000 unidades, un descenso intermensual del 3,2% y un aumento interanual del 9,3%, lo que representó el 77,4% de las ventas totales de automóviles de pasajeros, con una cuota de mercado que aumentó 7,2 puntos porcentuales resprcto al mismo período del año anerior. De enero a julio de 2026, las ventas de automóviles de pasajeros de marcas chinas ascendieron a 10.892.000 unidades, un aumento interanual del 0,2%, lo que representó el 72,7% de las ventas totales de automóviles de pasajeros, con una cuota de mercado que aumentó 4 puntos porcentuales resprcto al mismo período del año anerior.

Hoy, los precios spot del carbonato de litio para baterías de SMM se consolidaron al alza respecto a la jornada anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió al alza en 152.400 yuan/mt, alcanzó brevemente un mínimo intradiario de 151.200 yuan/mt poco después de la apertura, luego los compradores intervinieron activamente, lo que llevó a los precios a consolidarse y repuntar. Durante la sesión matutina, los precios subieron de manera constante, superando los 156.000 yuan/mt. Hacia el mediodía, los precios se consolidaron en el rango de 157.000–158.500 yuan/mt con una base sólida. Por la tarde, los compradores presionaron nuevamente, con precios que subieron y luego se dispararon hasta un máximo intradiario de 159.400 yuan/mt antes de retroceder ligeramente para establecerse cerca de 158.700 yuan/mt. El contrato finalmente cerró con un alza del 4,12% en 158.700 yuan/mt, con un aumento del interés abierto en 31.875 lotes. En el mercado spot, los compradores aprovecharon la caída de precios, y algunas plantas de materiales comenzaron a acumular existencias para más adelante. A medida que los precios se consolidaban al alza, el sentimiento de compra se volvió cada vez más cauteloso. Las plantas químicas de litio en mantenimiento continuaron priorizando el suministro de contratos a largo plazo, mientras que algunas vendieron parte de los pedidos spot a niveles relativamente altos. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales fueron mediocres.

En julio de 2026, las importaciones de mineral de fosfato de China cayeron a solo 17,000 toneladas, un descenso del 87.3% intermensual, alcanzando un mínimo de casi tres años, mientras que las exportaciones se redujeron a cero. El precio medio de importación fue de 84.5 USD/tonelada, un 7.6% menos intermensual. Por provincias, solo Guangxi mantuvo 14,000 toneladas; todas las demás registraron cero. Por origen, el volumen de Egipto se redujo un 81%, con solo un pequeño aumento de Kazajistán. Al aumento de las exportaciones en junio le siguió un cero en julio.