La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía supera el 50 % por primera vez en julio y las exportaciones mantienen un alto crecimiento
En julio, las ventas de vehículos de China fueron de unos 2,584 millones de unidades, con descensos del 8 % intermensual y del 0,3 % interanual. De este total, las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 1,561 millones de unidades, con una caída del 5 % intermensual y un aumento del 23,7 % interanual. Cabe destacar que esta fue la primera vez que la tasa de penetración de las ventas de vehículos de nueva energía de China (sin distinguir entre vehículos de pasajeros y comerciales ni entre exportaciones y ventas nacionales) superó el 50 % —es decir, uno de cada dos vehículos vendidos en el mercado era un vehículo de nueva energía—, lo que marca la transición formal de los vehículos de nueva energía de una «opción complementaria» impulsada por las políticas a una «opción predominante» impulsada por el mercado, así como un punto de inflexión estructural de importancia histórica en la transición energética de la industria automotriz china.
Desglose por ventas nacionales y exportaciones:
Ventas nacionales: claro retroceso estacional y contracción acelerada de los vehículos de combustible tradicional
En julio, las ventas nacionales de vehículos fueron de 1,541 millones de unidades, con descensos del 13,1 % intermensual y del 23,6 % interanual. De este total, las ventas nacionales de vehículos de combustible tradicional fueron de 533.000 unidades, con descensos del 18,4 % intermensual y del 45,7 % interanual; la caída se amplió aún más, lo que refleja que los modelos de vehículos de nueva energía están reemplazando a un ritmo cada vez más rápido la cuota de los vehículos de combustible tradicional en el mercado chino. Las ventas nacionales de vehículos de nueva energía fueron de 1,008 millones de unidades, con descensos del 10 % intermensual y del 2,8 % interanual, con una tasa de penetración de alrededor del 65 %. Por segmentos, las ventas nacionales de vehículos de nueva energía de pasajeros fueron de 916.000 unidades, con descensos del 9 % intermensual y del 6,1 % interanual; las ventas nacionales de vehículos de nueva energía comerciales fueron de 92.000 unidades, con una caída del 18,8 % intermensual y un aumento del 48,8 % interanual, lo que mantiene la rápida tendencia de crecimiento. En julio, las ventas nacionales mostraron un claro retroceso estacional, debido principalmente a dos factores: en primer lugar, las campañas de ventas concentradas de los fabricantes en torno al cierre del primer semestre habían adelantado parte de la demanda; en segundo lugar, las condiciones meteorológicas extremas en todo el país, como las altas temperaturas y los tifones, frenaron las actividades de venta presenciales.
Exportaciones: continúa el alto crecimiento y los híbridos enchufables lideran el aumento
En julio, las exportaciones de vehículos fueron de 1,043 millones de unidades, con aumentos del 0,6 % intermensual y del 81,3 % interanualDe este total, las exportaciones de vehículos de nueva energía (VNE) fueron de 553.000 unidades, con un aumento del 5,7 % intermensual y un crecimiento interanual de 1,5 veces; la tasa de penetración de las exportaciones alcanzó el 53 % y ha superado el 50 % durante dos meses consecutivos. Por tipo de tecnología, las exportaciones de vehículos eléctricos de batería fueron de 331.000 unidades, lo que representa alrededor del 60 % y un crecimiento interanual de 1,4 veces; las exportaciones de vehículos híbridos enchufables fueron de 222.000 unidades, con un crecimiento interanual de 1,6 veces. En términos de crecimiento anual, los vehículos híbridos enchufables tuvieron un desempeño más destacado y se espera que sigan ampliando su cuota en el mercado de exportación.
Perspectiva del mercado: ventas nacionales bajo presión, exportaciones prometedoras
De cara al futuro, las ventas nacionales de VNE aún enfrentan cierta presión. Aunque el segundo semestre entrará en la temporada alta tradicional de ventas, ante el contexto actual sin nuevos incentivos políticos, se espera que el margen de crecimiento general sea limitado, y que las ventas nacionales anuales aún caigan más del 10 % interanual. En cuanto a las exportaciones, los fabricantes de automóviles generalmente las consideran una fuente clave de crecimiento futuro; se espera que el mercado de exportación continúe expandiéndose (actualmente, las exportaciones de VNE representan alrededor del 35 %), convirtiéndose en el principal motor de crecimiento de la industria china de VNE.
