[SMM Steel] Los precios del acero en India se mantienen firmes mientras los ajustes de oferta respaldan los HRC y los productos largos

Un ataque ruso el 11 de agosto contra la ciudad de Zaporiyia, en el sureste de Ucrania, mató a siete empleados de la planta siderúrgica Zaporizhstal. La empresa matriz, Metinvest Group, informó de que la producción en la planta se había detenido por completo, mientras que otras instalaciones dañadas operaban a capacidad reducida.

Australia exportó 86,4 millones de toneladas de carbón de coque en enero–julio de 2026, un 2,7 % más interanual. Las exportaciones de julio alcanzaron 12,28 millones de toneladas, lo que representa un aumento interanual del 4,6 %. Por destino, las importaciones de la India de carbón de coque australiano cayeron un 13 %, hasta 20,4 millones de toneladas, mientras que las compras de Japón aumentaron un 10 %, hasta 18,7 millones de toneladas, y las de China se dispararon un 62 %, hasta 9,3 millones de toneladas. Los cálculos basados en las cifras comunicadas muestran que el aumento combinado de los envíos a China y Japón superó la caída de los envíos a la India, lo que explica en gran medida el crecimiento general de las exportaciones australianas.

Las exportaciones rusas de carbón a Turquía cayeron un 22,9 % interanual hasta 12,1 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, un descenso de 3,6 millones de toneladas. Las importaciones combinadas de carbón térmico, carbón de coque y antracita de Turquía disminuyeron un 9,0 % hasta 18,2 millones de toneladas, mientras que la cuota de mercado de Rusia bajó del 78,5 % al 66,5 %. Las entregas colombianas aumentaron un 38,9 % hasta 2,5 millones de toneladas, mientras que los suministros kazajos se duplicaron hasta 1,6 millones de toneladas. Su aumento combinado de alrededor de 1,5 millones de toneladas compensó aproximadamente el 42 % de la reducción de los envíos rusos. La fuente indicó que los productores rusos exportaban con márgenes nulos o negativos, y que los envíos a través de los puertos del sur y del noroeste operaban con pérdidas en un contexto de capacidad ferroviaria limitada y tarifas ferroviarias al alza. Si estas presiones persisten, Rusia podría perder más cuota en el mercado turco.