Los elevados precios de las materias primas brindan soporte junto con la acumulación de inventarios fuera de temporada; el rango de precios del aluminio secundario está bajo presión [Revisión semanal de chatarra de aluminio y aluminio secundario]

Publicado: Aug 13, 2026 17:38
[Informe semanal de chatarra de aluminio y aluminio secundario: coexisten un alto soporte de las materias primas y la acumulación de existencias fuera de temporada; rango de precios del aluminio secundario bajo presión] Esta semana, los precios del mercado de chatarra de aluminio de China se movieron lateralmente y se consolidaron, siguiendo la tendencia del aluminio primario. La diferencia de precios entre el aluminio A00 y la chatarra de aluminio se amplió nuevamente, ya que la chatarra de aluminio tuvo dificultades para alcanzarlo. El 13 de agosto, los precios al contado del aluminio A00 de SMM cerraron en 24.120 yuan/t, 320 yuan/t más que el jueves pasado.

Chatarra de aluminio:

Esta semana, los precios de la chatarra de aluminio en China se consolidaron en un rango estrecho junto con el aluminio primario, y el diferencial de precios entre el aluminio A00 y la chatarra de aluminio se amplió otra vez, ya que la chatarra de aluminio tuvo dificultades para seguir el ritmo. El 13 de agosto, los precios al contado del aluminio A00 de SMM cerraron en 24.120 yuan/tm, con un aumento de 320 yuan/tm con respecto al jueves pasado. En cuanto a los diferenciales de precios, el 13 de agosto, el diferencial entre el aluminio A00 y la chatarra mixta de extrusión de aluminio sin pintura en Foshan fue de aproximadamente 2.310 yuan/tm, y el diferencial entre el aluminio A00 y la chatarra tensa de aluminio triturada fue de aproximadamente 1.210 yuan/tm; ambos se ampliaron de nuevo en la comparación semanal. En un contexto de precios del aluminio primario en persistente aumento, las fluctuaciones de los precios de la chatarra de aluminio fueron relativamente limitadas y el mecanismo de transmisión de precios se vio bloqueado, condicionado principalmente por dos factores: en primer lugar, la demanda aguas abajo de aleaciones secundarias de aluminio se debilitó marginalmente; con las vacaciones por altas temperaturas y la temporada baja tradicional de consumo, las tasas de operación de las empresas de aleación de aluminio fundido siguieron disminuyendo y los volúmenes de pedidos se contrajeron. En segundo lugar, los elevados inventarios de materias primas de chatarra de aleación de aluminio forjado, como puertas y ventanas, en Henan y otras regiones debilitaron la elasticidad de las subidas del precio de la chatarra de aluminio. Además, continuaron las restricciones de oferta derivadas de la política de «facturación inversa», y la escasez de chatarra de aluminio conforme y con factura ofreció un soporte mínimo a los precios de la chatarra de aluminio. En el lado de las importaciones, esta semana los precios del zorba de aluminio triturado importado en el puerto de Ningbo bajaron de 21.970 yuan/tm a 21.770 yuan/tm (impuestos incluidos), mientras que los del puerto de Tianjin cayeron de 22.020 yuan/tm a 21.820 yuan/tm (impuestos incluidos). Recientemente, la ventana de importación mejoró en comparación con el período anterior, aumentaron las consultas y el interés de compra de los operadores, y se espera que los cargamentos lleguen gradualmente entre mediados y finales de agosto, lo que debería mejorar la oferta importada en el corto plazo. En la actualidad, las vacaciones por altas temperaturas aún no han terminado; las empresas de aleación de aluminio fundido aguas abajo mantienen bajas tasas de operación y la recuperación de los pedidos todavía requiere tiempo. Es probable que las empresas que utilizan chatarra continúen con su estrategia de compras según sus necesidades y bajos inventarios, mientras que un ciclo concentrado de reposición de existencias todavía tendrá que esperar. Cabe destacar que la diferencia de precios entre el aluminio A00 y la chatarra de aluminio tensa triturada se ha ampliado ya a 1.210 yuanes/tm, y la ventaja de coste de la chatarra de aluminio frente al aluminio primario se ha recuperado en cierta medida. En el corto plazo, se espera que el mercado de chatarra de aluminio continúe moviéndose lateralmente en niveles altos, y que la débil demanda de uso final siga siendo el factor principal que presiona los precios.

Aleación secundaria de aluminio:

Esta semana, los precios del ADC12 subieron primero y luego bajaron, al ascender a 24.400 yuanes/tm a inicios de la semana y retroceder a 24.200 yuanes/tm entre mediados y finales de la misma. El nivel general de precios apenas varió respecto a la semana anterior. En cuanto a los costes, los precios de la chatarra de aluminio se movieron lateralmente en general esta semana y los costes de producción cambiaron poco. Sin embargo, los precios de la chatarra de aluminio se mantuvieron en niveles relativamente altos, lo que dio soporte a los precios del ADC12 y limitó el margen de caída. Al mismo tiempo, la incertidumbre política persistió, las compras de chatarra de aluminio conforme a normativa siguieron restringidas y las empresas aún enfrentaron grandes dificultades para adquirir materias primas. En cuanto a la demanda, los eslabones posteriores siguieron en la temporada baja de consumo; algunas empresas estuvieron de vacaciones por altas temperaturas o mantuvieron la producción a carga reducida. El consumo final fue débil, las compras del mercado se basaron principalmente en necesidades puntuales y las operaciones al contado fueron lentas. En cuanto a la oferta, las tasas de operación de las principales empresas de aluminio secundario mostraron un desempeño dispar esta semana, con una tendencia general a la baja y manteniéndose en niveles bajos para el mismo período. Además de las limitaciones de materias primas y el debilitamiento de la demanda, las altas temperaturas, los tifones y las lluvias intensas también perturbaron en cierta medida la producción, lo que limitó la liberación productiva. Los inventarios sociales mostraron un punto de inflexión por fases, ya que el inventario social de lingotes de aleación de aluminio fundido de China fue de 25.500 tm esta semana, un aumento de 1.500 tm respecto a la semana anterior, lo que puso fin a diez semanas consecutivas de reducción de existencias. Por un lado, la débil demanda de la temporada baja presionó las salidas de almacén; por otro, el diferencial entre los precios al contado y los futuros se debilitó y los futuros se mantuvieron en contango, por lo que los operadores de arbitraje entre contado y futuros se mostraron más dispuestos a comprar en las caídas, desplazando parte de la mercancía del mercado al contado a los inventarios sociales. En cuanto a las importaciones, las ofertas extranjeras de ADC12 subieron a 3.090-3.120 dólares/tm, y las pérdidas de importación inmediata se ampliaron nuevamente a más de 1.000 yuanes/tm, con la ventana de importación aún cerrada. Se espera que los precios del ADC12 sigan moviéndose lateralmente en el corto plazo. Por un lado, los elevados precios de las materias primas conformes, las bajas tasas de operación nacionales en el mismo período y la ventana de importación cerrada seguirán brindando soporte de costos y de oferta a los precios, limitando el margen a la baja; por otro lado, la débil demanda de uso final durante la temporada baja de altas temperaturas y la renovada acumulación de inventarios sociales implican que el mercado spot carece de impulso impulsado por la demanda para aumentos sostenidos de precios. Por lo tanto, cualquier aumento de precios a corto plazo aún debe esperar una mejora sustancial en el consumo de uso final.

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Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) informó una producción de concentrado de cromo de 14.921 toneladas métricas en su mina Crocodile River (CRM) durante el segundo trimestre de 2026, una caída del 24,5% frente a las 19.768 toneladas métricas del segundo trimestre de 2025, con una ley media de cromo prácticamente estable en el 40,38% frente al 40,74% del año anterior. El consejero delegado interino, Charlie Liu, señaló que el trimestre fue complicado, ya que el tonelaje mensual de mineral procesado en CRM quedó por debajo del objetivo, y afirmó que la empresa seguirá centrándose en la eficiencia operativa para mejorar la producción de metales del grupo del platino y de cromo. Los ingresos del trimestre cayeron un 25,8% hasta 7,9 millones de dólares, frente a los 10,7 millones del mismo periodo del año anterior, debido a la reducción de los volúmenes de venta tanto de metales del grupo del platino como de concentrados de cromo. La pérdida neta atribuible a los accionistas se amplió hasta 6,1 millones de dólares, o 0,03 dólares por acción, frente a los 1,8 millones del segundo trimestre de 2025. El resultado operativo de la mina pasó a una pérdida de 4,2 millones de dólares, frente a un beneficio de 0,36 millones un año antes, con un margen bruto que cayó al -53% desde el 3%. En los seis meses terminados el 30 de junio de 2026, los ingresos disminuyeron un 14,8% hasta 21,7 millones de dólares, frente a los 25,5 millones del mismo periodo de 2025, mientras que la pérdida operativa de la mina se redujo ligeramente hasta 3,6 millones de dólares, desde los 4,3 millones, ayudada por una mejora marginal del margen bruto hasta el -16,4% desde el -16,9%. CRM, situada en el flanco occidental del Complejo Bushveld de Sudáfrica, cerca de Brits, produce concentrados de metales del grupo del platino y de cromo como coproductos a partir del mineral extraído en la sección subterránea de Zandfontein. La mayor parte de los ingresos de Eastplats, aproximadamente el 78% en el segundo trimestre y el 80% en lo que va de año, procede de la venta de concentrado de metales del grupo del platino a Impala Platinum en virtud de acuerdos de compra existentes, mientras que las ventas de concentrado de cromo representan el resto. La empresa no desglosó de forma específica los ingresos atribuibles únicamente a la venta de concentrado de cromo dentro de las cifras comunicadas.
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Los Ferrocarriles Nacionales de Zimbabue (NRZ) han aumentado su capacidad operativa tras la rehabilitación de 100 vagones de bordes altos y tres locomotoras en el marco de una alianza público-privada de 2,8 millones de dólares con el productor de ferrocromo Zimasco. El material rodante rehabilitado fue puesto en servicio en Harare el jueves por el ministro de Transporte, Felix Mhona. Mhona describió la alianza como un modelo de financiación innovador que reactiva activos ferroviarios ociosos sin imponer una carga inmediata al Tesoro, al tiempo que garantiza una ruta de exportación fiable para el cromo de Zimasco a través de los puertos de Beira y Maputo. «Esta alianza ejemplifica un modelo de ingeniería financiera en el que todos ganan. Al financiar la revisión de vagones ociosos a cambio de compensaciones en las tarifas de flete, Zimasco ha asegurado una cadena de suministro fiable hacia los mercados internacionales», declaró Mhona, quien añadió que NRZ ha ampliado su capacidad operativa sin una carga fiscal inmediata para el Tesoro. El ministro describió el ferrocarril como el medio más barato y seguro para transportar carga a granel, y afirmó que la inversión ayudará a aliviar los cuellos de botella logísticos, protegerá las carreteras rehabilitadas de los daños causados por camiones pesados y mejorará la competitividad de las exportaciones de cromo de Zimbabue. Instó a otras empresas mineras a adoptar modelos de alianza similares y señaló que el Gobierno, en colaboración con el Fondo de Inversión Mutapa, está impulsando proyectos de recapitalización ferroviaria de mayor envergadura, incluida la mejora de vías y señalización y la adquisición de nuevas locomotoras a través de Afreximbank. Por otra parte, Mhona informó de que se habían conseguido 10 millones de dólares para las líneas ferroviarias Chicualacuala-Plumtree y Machipanda-Harare mediante una cooperación tripartita en la que participan Zimbabue, Mozambique y Botsuana, y que también se ha reactivado la cooperación con Sudáfrica en el Corredor Norte-Sur.
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