[SMM Steel] Actualización semanal de reciclaje de buques en Alang

El contrato de HRC más negociado comenzó estable y luego subió, cerrando en 3.244, un 0,22% más que el día anterior. En cuanto a la oferta, el impacto del mantenimiento en HRC esta semana fue de 216.000 toneladas métricas, un descenso de 39.900 tm respecto a la semana anterior; se espera que el impacto de la próxima semana sea de 116.100 tm, un descenso de 99.800 tm respecto a la semana anterior, aunque la producción se mantuvo relativamente baja. En el lado de la demanda, los usuarios finales cerraron principalmente operaciones a precios bajos, el diferencial de precios spot-futuros se redujo ligeramente y se añadieron algunas posiciones en los mercados de futuros y físicos. En cuanto a las materias primas, ayer dos autoridades publicaron el 15º Plan Quinquenal para la industria del carbón y, junto con la fuerte realidad de una escasez de carbón coquizable al contado, los alcistas en los contratos más negociados pujaron agresivamente al alza los precios, elevando algo el soporte de costes del carbón coquizable y del coque. De cara al futuro, dado que las chapas y planchas en sí mismas aún se encuentran en temporada baja, esto limitará su rebote. No obstante, considerando que el soporte de costes desde abajo es sólido a corto plazo, se espera que las chapas y planchas consoliden con firmeza.

[EU] Los precios de la bobina laminada en caliente en Europa subieron ligeramente pese a la escasa actividad comercial durante el periodo estival. El HRC del noroeste de Europa ascendió hasta unos 719 EUR/tonelada en fábrica, mientras que el HRC italiano se situó en torno a 719,5 EUR/tonelada en fábrica. Los agentes del mercado prevén que los precios sigan fortaleciéndose de cara a septiembre, ya que la menor producción nacional, las limitaciones logísticas y la reducida disponibilidad de importaciones restringen la oferta. Las importaciones competitivas siguen siendo difíciles debido a las medidas comerciales y al rápido agotamiento de los contingentes.