Se reporta que los ataques con drones, la retirada de seguros contra riesgo de guerra y las suspensiones de terminales llevaron las exportaciones de carbón ruso y kazajo a través de la cuenca Azov–Mar Negro a una casi paralización en agosto. El puerto de Taman ha suspendido en gran medida el transbordo de carbón, mientras que los índices de manipulación en algunos puertos del sur han caído al 19 %.
Las entregas de carbón ruso a Turquía disminuyeron un 22,9 % interanual hasta los 12,1 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, y la menor oferta ya está elevando los precios del carbón importado. Si la interrupción persiste, el mercado mundial podría perder entre 10 y 12 millones de toneladas de suministro en el segundo semestre de 2026, lo que respaldaría los precios a corto plazo del carbón marítimo en el mar Negro y Turquía. El impacto real dependerá de la recuperación del transporte y de la oferta de reemplazo.

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