Glencore afirmó que está reevaluando proyectos de expansión de carbón en Sudáfrica que antes se habían ralentizado por persistentes limitaciones logísticas, a medida que Transnet Freight Rail continúa mejorando la capacidad de transporte ferroviario. Las exportaciones de carbón a través de la Terminal de Carbón de Richards Bay se recuperaron de 47,21 millones de toneladas en 2023 a 57,66 millones de toneladas en 2025, mientras que los embarques alcanzaron unos 30 millones de toneladas en el primer semestre de 2026. Las exportaciones anuales podrían situarse entre 60 y 62 millones de toneladas, y Glencore prevé que la capacidad ferroviaria de carbón se recupere hasta aproximadamente 70 millones de toneladas al año en los próximos cuatro o cinco años.
La compañía señaló que las mejoras en la infraestructura ferroviaria y la incorporación de 105 locomotoras Clase 23E han aliviado los cuellos de botella en el transporte. Con la tensión energética en Asia respaldando los precios del carbón térmico, un mejor desempeño ferroviario está mejorando la viabilidad económica de una posible expansión del carbón sudafricano. No obstante, Glencore aún no ha aprobado formalmente los proyectos y no se han revelado volúmenes adicionales de producción ni plazos de puesta en marcha. Si las continuas mejoras ferroviarias llevan a Glencore y otros productores sudafricanos a reactivar sus planes de expansión, la oferta marítima de carbón térmico de Sudáfrica podría aumentar a medio plazo, añadiendo potencialmente presión de oferta sobre los precios internacionales del carbón térmico.
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