[SMM Acero]

NEMO Industries ha seleccionado la tecnología de hierro de reducción directa ENERGIRON, desarrollada conjuntamente por Tenova y Danieli, para su proyecto de arrabio Ironworks en Luisiana. La planta propuesta tendrá una capacidad anual de 2,5 millones de toneladas de DRI de alto carbono en caliente y en frío para abastecer la producción de arrabio basada en fusión eléctrica. También incluirá el sistema de transporte de DRI caliente HYTEMP y estará diseñada para la futura captura de carbono e integración de hidrógeno. Tenova comenzará el diseño de ingeniería conceptual, con una decisión final de inversión prevista para diciembre de 2027.

[EU] Los precios de la bobina laminada en caliente (HRC) en Europa subieron ligeramente hoy, impulsados principalmente por la firme voluntad de los siderúrgicos de mantener los precios, aunque aún existe cierto margen de negociación entre compradores y vendedores. Actualmente, la mayoría de los productores ha completado su planificación de producción del 3T, y su sólida postura de precios ha establecido un firme soporte mínimo en 830 USD/tonelada EXW. En cuanto a la oferta y la demanda, pese a la débil demanda del usuario final, la utilización de la capacidad de los altos hornos en la UE registró un ligero aumento intermensual. El mercado del sur de Europa ha entrado plenamente en modo vacacional estival, y algunos molinos con la cartera completa han aprovechado para retirar sus ofertas. En el lado de las importaciones, la disposición de compra de los compradores sigue siendo baja por la preocupación ante el posible agotamiento de los contingentes de importación del 4T. Entre ellas, las ofertas de material indio a Europa se mantuvieron estables en 650 USD/tonelada CFR, mientras que las cotizaciones de importación italianas se mantuvieron firmes en 570 USD/tonelada CIF.

[Turquía] Impulsados por los frecuentes ataques a buques mercantes en el Mar Negro y el aumento de los costos de flete, las tarifas de transporte marítimo desde el Mar Negro ruso a Turquía han alcanzado aproximadamente 40 USD/tonelada, lo que ha llevado a los compradores a suspender en gran medida la colocación de nuevos pedidos de la región del Mar Negro. Este cuello de botella en la oferta elevó ligeramente las cotizaciones de importación de palanquilla de acero turca a 490 USD/tonelada CFR. Sin embargo, con una demanda interna de acero acabado aún débil y una baja utilización de la capacidad de las acerías, los compradores no han incurrido en compras de pánico. En este contexto, los compradores turcos están ajustando sustancialmente sus estrategias de aprovisionamiento, y los precios de entrega de palanquillas iraníes por ferrocarril se han estabilizado recientemente en 480–485 USD/tonelada.