Badam, la Universidad de Chongqing y Chongqing Magnesium lanzan una base conjunta para la innovación en aleaciones de magnesio.

[Cotizaciones del magnesio divergentes, negociación débil, se espera que los precios sigan bajo presión] Hoy, las principales zonas productoras de lingote de magnesio al 99,90% cotizaron entre 15.800 y 15.900 yuan/tm, prácticamente sin cambios respecto a cotizaciones anteriores.

[SMM Magnesium Express] Según un informe de China News Service, el condado de Qingyang, en la provincia de Anhui, está aprovechando sus recursos de dolomita para acelerar el desarrollo de una "Capital Mundial del Magnesio". En el primer semestre del año, el valor de producción de toda la cadena industrial de aleaciones ligeras de magnesio-aluminio alcanzó los 2.590 millones de yuanes, lo que supone un incremento interanual del 61,3%. Se espera que el valor de producción anual supere los 5.000 millones de yuanes. La línea de producción de 100.000 toneladas de Anhui Baomai ha entrado en producción en masa de proceso completo, con una capacidad de producción total planificada de 300.000 toneladas, que representa aproximadamente una cuarta parte del total del país. El único parque industrial de proceso corto de suministro directo de agua de magnesio de China se ha completado y puesto en uso. Con la continua aceleración de la aglomeración industrial y la transformación tecnológica, se espera que Qingyang se convierta en una importante base de producción de nuevos materiales a base de magnesio en el país.

[SMM Express de Magnesio]Recientemente, el equipo dirigido por He Chao, profesor de la Universidad del Automóvil de Hubei, junto con la empresa Hubei Magnesium Times New Material, ha superado con éxito los desafíos centrales en el desarrollo conjunto de materiales de aleación de magnesio para paneles traseros de pantallas de vehículos de nueva energía, y ha entrado en las etapas de aceptación de moldes y preparación para la producción en masa. Mediante la selección de elementos de aleación y la optimización de fórmulas, el equipo ha mejorado significativamente la conductividad térmica y el rendimiento de fundición a presión de los materiales, con planes de producir al menos 100,000 piezas para fin de año. Al mismo tiempo, el equipo también ha desarrollado con éxito materiales de aleación de magnesio de alta plasticidad, superando los problemas tradicionales de alta fragilidad y agrietamiento durante el doblado, proporcionando soporte técnico para la expansión de las aplicaciones de aleaciones de magnesio en el campo de piezas automotrices.