En julio, los precios del mercado de bauxita de Guinea se mantuvieron en niveles altos, con el centro de los precios CIF de la bauxita importada subiendo aún más en comparación con junio. Mientras tanto, a medida que el impacto de la temporada de lluvias en Guinea se intensificó gradualmente, el transporte en mina, el transporte en barcazas y la eficiencia de carga en los puertos se vieron afectados hasta cierto punto, y los embarques semanales totales durante el mes fueron inferiores al nivel de junio.
Precios
A fecha del 29 de julio, el índice CIF de bauxita importada de SMM subió gradualmente de 69,98 $/mt a principios de julio a 70,87 $/mt, acumulando una ganancia de 0,89 $/mt en el mes. El precio promedio de julio fue de aproximadamente 70,34 $/mt, un aumento de aproximadamente 1,32 $/mt respecto al promedio de junio de 69,02 $/mt.
Los precios CIF de la bauxita guineana se mantuvieron en 71 $/mt a principios de mes, retrocedieron ligeramente a 70,5 $/mt a mediados de julio y repuntaron a 71 $/mt al cierre del mes. El promedio de julio fue de aproximadamente 70,75 $/mt, un aumento de 1,25 $/mt respecto al promedio de junio.
Por el contrario, los precios FOB de la bauxita guineana se mantuvieron estables en 39 $/dmt durante todo julio, sin ajustes significativos en el mes. Al mantenerse estables los precios FOB en mina, los precios CIF de la bauxita de Guinea se mantuvieron relativamente altos, ya que los costos de importación continuaron respaldados por las tarifas de flete marítimo y los factores de ritmo de suministro.
Embarques
A fecha del 24 de julio, los embarques de bauxita publicados por Guinea para las cuatro semanas de julio fueron de 3,4063 millones de toneladas, 3,1869 millones de toneladas, 2,832 millones de toneladas y 3,0697 millones de toneladas, respectivamente, mostrando una tendencia primero a la baja y luego un ligero repunte.
Los embarques totales durante las cuatro semanas ascendieron a aproximadamente 12,4949 millones de toneladas, con embarques semanales promedio de alrededor de 3,1237 millones de toneladas, un descenso de aproximadamente el 16,5% respecto al promedio semanal de 3,7397 millones de toneladas publicados para las cuatro semanas de junio. Entre ellos, los embarques semanales cayeron a 2,832 millones de toneladas a mediados de julio, luego se recuperaron a 3,0697 millones de toneladas, pero aún significativamente por debajo del nivel observado a principios de junio.
Por puerto, los embarques semanales promedio del puerto de Kamsar en julio fueron de aproximadamente 1,8169 millones de toneladas, un descenso de aproximadamente el 33,9% respecto a junio, lo que representa la principal razón de la caída general de los embarques de Guinea. Los embarques semanales promedio del puerto de Boffa fueron de aproximadamente 1,1794 millones de toneladas métricas, un incremento de alrededor del 24,8% respecto a junio, lo que en cierta medida compensó el impacto de la disminución de los embarques desde el puerto de Kamsar. Los embarques desde los puertos de Boké y Conakry se mantuvieron en una escala relativamente limitada.
En comparación con el mismo período de 2025, los embarques semanales promedio de julio en las cuatro semanas publicadas aún aumentaron aproximadamente un 27,3% interanual, pero este crecimiento interanual se vio influenciado en parte por los menores embarques en algunas semanas del mismo período del año pasado.
Perspectivas del mercado
Al entrar en agosto, Guinea se mantendrá en una etapa donde el impacto de la temporada de lluvias todavía es relativamente pronunciado. Es probable que las lluvias sigan afectando el transporte por carretera en las minas, el transporte en barcazas y la eficiencia de carga en los puertos, y se espera que los embarques semanales de Guinea permanezcan bajos y fluctuantes.
En cuanto a los precios, los precios de los contratos a largo plazo de agosto están en negociación. En un contexto de tarifas de flete marítimo persistentemente altas y costos mineros en aumento, el mercado está experimentando divergencia, con una ampliación del diferencial entre los precios de compra y venta indicados. Si las interrupciones de la temporada de lluvias persisten y la oferta de buques graneleros sigue siendo ajustada, los precios CIF de la bauxita de Guinea podrían seguir encontrando soporte en los costos. Sin embargo, dado que las compras de los consumidores se basan principalmente en la ejecución de contratos a largo plazo, con transacciones al contado relativamente limitadas, el margen para nuevos aumentos de precios dependerá de la situación real de las transacciones.
