Li Auto y Changzhou Duoli ganan el oro por el innovador piso trasero de aleación de magnesio en la Exposición de Fundición a Presión de Shanghái 2026
【SMM Magnesium Express】Recientemente, en la Exposición de Fundición a Presión de Shanghái 2026, el piso trasero integrado de aleación de magnesio fundido a presión, presentado conjuntamente por Li Auto y Changzhou Duoli Auto Parts, ganó el "Gold Award Casting". Actualmente, la fundición integrada a presión en la industria adopta mayoritariamente soluciones de aleación de aluminio, lo que enfrenta un cuello de botella en el margen de reducción de peso. Como material ligero estratégico, la aleación de magnesio reduce el peso en aproximadamente un tercio en comparación con la aleación de aluminio, y ofrece un rendimiento sobresaliente en reducción de vibraciones y ruido. Sin embargo, la fundición a presión de piezas portantes de carrocería de gran tamaño es propensa a porosidad y grietas, dificultando la producción en masa, y la mayoría de los proyectos se quedan en la fase de muestras. Mediante materiales de aleación de magnesio de desarrollo propio y una estructura y proceso de fundición a presión optimizados, Li Auto ha logrado un incremento del 10% en la tenacidad de la fundición y del 40% en la fluidez, superando el punto crítico de la producción en masa de piezas de aleación de magnesio de pared delgada de gran tamaño. Este componente sustituye la estructura soldada tradicional de múltiples piezas, mejorando la rigidez de la carrocería; la reducción de peso puede mejorar el consumo energético y la autonomía del vehículo; la ventaja inherente de amortiguación del material también optimiza el desempeño NVH del chasis, equilibrando seguridad, eficiencia energética y silencio de marcha. Li Auto se ha convertido así en uno de los pocos fabricantes de automóviles nacionales en lograr la producción en masa de esta tecnología.