Copper 360 alcanza un hito clave en el desarrollo de una mina sudafricana de 50 millones de dólares; las acciones suben un 10%

Según informes de medios extranjeros, la República Democrática del Congo ha respaldado formalmente una asociación público-privada con el grupo constructor portugués Mota-Engil para rehabilitar su red ferroviaria nacional estratégica. El proyecto de infraestructura se centra en renovar el tramo ferroviario deteriorado que atraviesa centros mineros clave de África Central, como Kolwezi, Tenke y Lubumbashi, conectándolos directamente a través de la frontera con el puerto de Lobito, en Angola, sobre la costa atlántica. El acuerdo constituye un tramo fundamental de la iniciativa del Corredor de Lobito, respaldada por Estados Unidos, diseñada para acortar los tiempos de tránsito y reducir los costos de flete de minerales esenciales para la transición energética exportados a los mercados occidentales. Mota-Engil, en negociaciones para una concesión de operación a largo plazo de hasta 30 años y en asociación con la firma comercial global Trafigura, busca establecer operaciones de carga transfronterizas sin fisuras. La modernización ferroviaria está orientada a reducir los cuellos de botella logísticos en todo el Cinturón del Cobre, apoyando la expansión de la producción minera regional y, al mismo tiempo, impulsando los esfuerzos diplomáticos para construir cadenas de suministro de minerales resilientes y alineadas con Occidente.

Durante la conferencia de resultados del segundo trimestre de Freeport-McMoRan, la empresa reveló que la reanudación de la producción en el proyecto de hundimiento de bloques subterráneo de la mina Grasberg, en Indonesia, avanza según lo previsto, con el incremento en los Bloques de Producción 2 y 3 según el plan formulado en abril. La producción en Grasberg se suspendió parcialmente antes debido al incidente de entrada de mineral húmedo en la mina subterránea en septiembre de 2025, tras lo cual la empresa inició labores de limpieza, reparaciones y reanudaciones escalonadas de la producción. Según Freeport, los trabajos de reparación en el Block Cave de Grasberg se completaron en el primer trimestre de 2026, y el aumento gradual de la producción comenzó en marzo, alcanzando los niveles operativos previstos en el segundo trimestre. Actualmente, la empresa espera que la capacidad de Grasberg se recupere hasta aproximadamente el 65 % en el segundo semestre de 2026, mejore aún más hasta alrededor del 80 % a mediados de 2027 y planea acercarse a la capacidad total para finales de 2027. En cuanto a la producción, Freeport prevé que la mina Grasberg produzca un total acumulado de aproximadamente 6,8 mil millones de libras de cobre entre 2026 y 2030, con un promedio de alrededor de 1,4 mil millones de libras al año. Se espera que la producción de cobre repunte significativamente después de 2027, a medida que se recupere gradualmente la capacidad del Block Cave. Además, Freeport señaló que Grasberg aún tiene potencial de expansión, con el proyecto Kucing Liar en desarrollo. Se espera que el aumento de producción comience alrededor de 2030, con una adición de capacidad incremental de cobre de 750 millones de libras al año una vez que se alcance la producción total.

En el primer semestre de 2026, el mercado del azufre en China experimentó una cadena de transmisión completa: “colapso de importaciones – presión en la producción – estancamiento de exportaciones”. Cifras clave: Producción: La producción nacional de ácido sulfúrico en enero–mayo cayó un 1,6 % interanual, con descensos significativos en provincias productoras de fertilizantes fosfatados tradicionales como Hubei, Guizhou y Yunnan, mientras que Anhui y otras regiones concentradas en ácido de fundición registraron crecimiento. Exportaciones: Las exportaciones de ácido sulfúrico prácticamente se detuvieron en junio......