★Macro★
01★★
[Hacienda: los ingresos fiscales nacionales crecieron de manera constante en el primer semestre, con un gasto anticipado]
El Ministerio de Hacienda celebró una rueda de prensa para informar sobre la evolución de los ingresos y gastos fiscales nacionales en el primer semestre de 2026. En líneas generales, los ingresos fiscales crecieron de manera constante y el gasto fiscal se anticipó en buena medida. En el primer semestre, los ingresos del presupuesto general consolidado público nacional alcanzaron los 12.104,7 billones de yuanes, un aumento interanual del 4,7 %. De este total, el crecimiento de los ingresos tributarios siguió acelerándose: la recaudación tributaria nacional fue de 9,79 billones de yuanes, un 5,3 % más interanual, con un ritmo de crecimiento 3,1 puntos porcentuales superior al del primer trimestre. Por categoría tributaria, el IVA nacional aumentó un 6 %, el IVA de importación y los impuestos especiales sobre el consumo crecieron un 11,8 % y el impuesto de timbre sobre transacciones bursátiles se disparó un 97,3 %. Ma Hongbing, director adjunto del Departamento del Tesoro del Ministerio de Hacienda, afirmó: «El crecimiento acumulado de los ingresos del presupuesto general consolidado público nacional ha repuntado mes a mes, gracias principalmente a una economía china resistente y dinámica, que mantuvo en el primer semestre una tendencia generalmente estable, con mejoras y modernización. Al mismo tiempo, la subida de los precios, la actividad bursátil y el fuerte comercio exterior también contribuyeron de forma efectiva al crecimiento de los ingresos fiscales». En cuanto al gasto, el gasto del presupuesto general consolidado público nacional alcanzó los 14.332,9 billones de yuanes en el primer semestre, un aumento interanual del 1,5 %. Se mantuvo la intensidad necesaria del gasto fiscal para salvaguardar las partidas en sectores clave. Entre las principales partidas de gasto, el gasto en seguridad social y empleo ascendió a 2.636 billones de yuanes, un 7,6 % más interanual; el gasto en sanidad fue de 1.219,1 billones de yuanes, un 10,8 % más interanual.
02 ★★★
[La emisión de nuevos bonos especiales alcanzó los 2,07 billones de yuanes en el primer semestre, con un avance cercano al 47 %]
Zhao Zeyong, director adjunto del Departamento de Gestión de Deuda del Ministerio de Hacienda, indicó que en el primer semestre de 2026 la emisión de nuevos bonos especiales alcanzó los 2,07 billones de yuanes, con un avance de alrededor del 47 %. Los fondos se destinaron principalmente a sectores clave como infraestructuras municipales y de polígonos industriales, infraestructuras de transporte, renovación urbana y programas sociales, satisfaciendo eficazmente las necesidades de financiación de grandes proyectos y sectores prioritarios. Los bonos especiales utilizados como capital de proyecto superaron los 170 mil millones de yuanes, aprovechando mejor el papel de la inversión pública como catalizador para dinamizar una actividad inversora más amplia.
★Industrias & downstream★
01 ★★
[Capacidad de generación eléctrica recién instalada]
La Administración Nacional de Energía publicó las estadísticas nacionales de electricidad de enero a junio. China añadió 158,7 millones de kW de capacidad de generación recién instalada en enero-junio de 2026, una disminución interanual de 141,14 millones de kW. De esta, la nueva capacidad instalada de energía fotovoltaica fue de 72,07 millones de kW, una disminución interanual de 142,09 millones de kW.
A finales de junio, la capacidad total instalada de generación eléctrica de China era de 4,04 mil millones de kW, un aumento interanual del 10,8 %. De esta, la capacidad instalada de energía solar era de 1,27 mil millones de kW, un 15,8 % más interanual; la capacidad instalada de energía eólica era de 680 millones de kW, un 18,5 % más interanual.
02 ★★
[Publicado el Plan Quinquenal de Shanghái para Acelerar la Construcción del Centro de Transporte Marítimo Internacional]
Shanghái publicó oficialmente el Plan Quinquenal (15.º) para Acelerar la Construcción del Centro de Transporte Marítimo Internacional. Según el plan, para 2030, Shanghái aspira a lograr el objetivo general de construir básicamente un centro de transporte marítimo internacional con capacidades de concentración líderes a nivel mundial, servicios de transporte marítimo modernos de alta calidad y convenientes, innovación pionera en transporte marítimo inteligente y bajo en carbono, un sistema de gobernanza del transporte marítimo resiliente y un aumento notable de la capacidad de asignación de recursos de transporte marítimo a nivel mundial. Este objetivo se reflejará en cuatro aspectos. En primer lugar, el estatus de centro de transporte marítimo será más sólido. El puerto de Shanghái desempeñará un papel central y de liderazgo en el grupo portuario del delta del río Yangtsé, con el objetivo de alcanzar un rendimiento anual de contenedores de 58 millones de TEU o más. Los aeropuertos de Shanghái se convertirán básicamente en un centro de aviación líder en la región de Asia-Pacífico, con un tráfico anual de pasajeros aéreos de 150 millones de viajes de pasajeros y un rendimiento de carga y correo aéreo de alrededor de 4,7 millones de toneladas métricas. En segundo lugar, el sistema logístico será más fluido y eficiente. Se formará un patrón de desarrollo de transporte multimodal de alta calidad, con una red de recogida y distribución más completa, una estructura razonable de múltiples modos de transporte, servicios logísticos de cadena completa de alta calidad y eficientes, y una integración profunda de la cadena industrial con la cadena logística. Para 2030, la tasa de transbordo de contenedores agua-agua alcanzará el 55 %, y el volumen de transporte intermodal de contenedores marítimo-ferroviario alcanzará aproximadamente 2 millones de TEU. En tercer lugar, las funciones de los servicios de transporte marítimo se mejorarán significativamente. Centrándose en los servicios de transporte marítimo modernos, como los seguros marítimos y el arbitraje marítimo, se acelerará la concentración de elementos de servicios de transporte marítimo, sus capacidades se actualizarán integralmente y la capacidad de suministro independiente mejorará notablemente. Al final del período de planificación, el monto de cobertura de riesgos para buques verdes aumentará de 2,3 mil millones de yuanes a 10 mil millones de yuanes; el monto anual en disputa por arbitraje marítimo superará los 3 mil millones de yuanes. En cuarto lugar, la transformación digital, inteligente y baja en carbono se acelerará y mejorará aún más. Shanghái acelerará la construcción de un ecosistema de transporte marítimo digital transfronterizo e interconectado, y promoverá el desarrollo de conglomerados de la industria del transporte marítimo verde. El volumen de manipulación portuaria automatizada alcanzará los 15 millones de TEU, y los viajes de pasajeros en aeropuertos lograrán procesos de extremo a extremo sin papel. El suministro de combustibles marinos verdes alcanzará escala, con un volumen de suministro de GNL en régimen de depósito aduanero de 1 millón de m³.
03 ★★
[Ministerio de Transporte: La inversión en activos fijos en transporte en el primer semestre alcanzó 1,5 billones de yuanes]
El Ministerio de Transporte publicó los resultados económicos del sector transporte para el primer semestre de 2026. En el primer semestre, la inversión en activos fijos en transporte alcanzó 1,5 billones de yuanes, con inversiones en carreteras y vías navegables de 1,0 billones y 109,9 mil millones de yuanes, respectivamente.
04 ★★★
[Guangzhou planea optimizar la política de reasentamiento con “vale de vivienda” y ampliar su alcance]
Durante el período del XV Plan Quinquenal, Guangzhou planea adoptar medidas integrales para absorber el inventario existente de viviendas comerciales. Establecerá una base de datos de inventario de calibre completo para monitorear dinámicamente la escala de varios tipos de viviendas en oferta, incluyendo terrenos suministrados pero aún no iniciados, iniciados pero no preventas, en construcción pero no vendidos, y terminados pero no vendidos. Optimizará la política de reasentamiento con “vale de vivienda”, ampliará su ámbito de aplicación y mejorará su eficacia. Apoyará la compra de viviendas comerciales existentes para usarlas como viviendas de reasentamiento durante el redesarrollo de aldeas urbanas, y fomentará la compra de inmuebles comerciales y de oficinas existentes para usarlos como reasentamiento de propiedades en operación. Intensificará los esfuerzos para reducir el inventario de inmuebles comerciales y de oficinas y, adaptándose a las condiciones locales, promoverá la conversión conforme a la normativa del inventario existente de inmuebles comerciales y de oficinas en usos como atención médica, educación, cuidado de ancianos, hoteles, salud y bienestar, y viviendas de protección oficial. Avanzará de manera constante en la compra de viviendas comerciales existentes para su uso como viviendas de protección oficial.
★Otros Temas Destacados★
⭕[El tráfico portuario nacional de carga alcanzó 9.070 millones de toneladas métricas en el primer semestre, con un aumento interanual del 2,0 %] El Ministerio de Transporte publicó el desempeño económico del sector transporte en el primer semestre de 2026. En el primer semestre, los puertos nacionales manejaron 9.070 millones de toneladas métricas de carga, un 2,0 % más interanual, mientras que en el segundo trimestre creció un 0,1 % interanual. Por estructura, el tráfico de comercio interior aumentó un 1,0 % interanual, y el de comercio exterior creció un 4,3 % interanual. El tráfico de contenedores alcanzó los 180 millones de TEU, un 5,9 % más interanual.
⭕[El PIB de Fujian creció un 4,0 % interanual en el primer semestre de 2026] El sitio web de la Oficina Provincial de Estadísticas de Fujian publicó el desempeño económico provincial del primer semestre de 2026. Según la contabilidad unificada del PIB regional, el PIB del primer semestre alcanzó los 2,931582 billones de yuanes, un aumento interanual del 4,0 % a precios constantes. Dentro de este, el valor añadido del sector primario fue de 125,979 mil millones de yuanes, un 3,6 % más interanual; el del sector secundario fue de 1,247608 billones de yuanes, un 3,8 % más; y el del sector terciario fue de 1,557995 billones de yuanes, un 4,1 % más.
⭕[El PIB de Jiangsu en el primer semestre creció un 5,2 %] Según la Oficina Provincial de Estadísticas de Jiangsu, bajo la contabilidad unificada del PIB regional, el PIB del primer semestre de 2026 alcanzó los 7,03873 billones de yuanes, un 5,2 % más interanual a precios constantes. Dentro de este, el valor añadido del sector primario fue de 193,07 mil millones de yuanes, un 3,4 % más; el del sector secundario fue de 2,95206 billones de yuanes, un 4,9 % más; y el del sector terciario fue de 3,89359 billones de yuanes, un 5,5 % más.
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