Recientemente, la Oficina Municipal de Transporte de Jiujiang interpretó la política de subvenciones para la aplicación de demostración de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, aclarando aún más los beneficiarios de las subvenciones, las condiciones de solicitud, los estándares de subvención, los procedimientos de solicitud y los requisitos regulatorios, brindando así orientación política para la promoción local de vehículos de pila de combustible de hidrógeno y avanzando en la transformación ecológica y baja en carbono del sector del transporte.
Según la política, las entidades de mercado que operen realmente vehículos de pila de combustible de hidrógeno dentro de la jurisdicción de Jiujiang, que posean calificaciones legales de operación de transporte por carretera, buenos registros crediticios y sin accidentes graves de seguridad, son elegibles para solicitar las subvenciones correspondientes. Los beneficiarios de las subvenciones incluyenautobuses de hidrógeno, autocares turísticos de hidrógeno, taxis de hidrógeno y vehículos de alquiler con conductor (VTC), transporte de cadena de frío, así como empresas de saneamiento con vehículos de hidrógeno y de transporte de mercancías de mediano y pesado tonelajey otros sectores operativos.
En cuanto a la elegibilidad de los vehículos, los que soliciten subvenciones deben cumplir múltiples condiciones, entre ellas figurar en el catálogo nacional recomendado de promoción y aplicación de vehículos de nueva energía (NEV), tener sistemas de almacenamiento de hidrógeno conformes a las normas nacionales, estar matriculados como vehículos comerciales en Jiujiang y lograr operaciones regulares, además de conectarse a la plataforma municipal de monitoreo de datos de energía del hidrógeno para cargar datos operativos en tiempo real como kilometraje, consumo de hidrógeno y posicionamiento. El sistema de pila de combustible también debe cumplir con las normas técnicas nacionales y sectoriales pertinentes.
La política de subvenciones consta de dos partes: una subvención a la compra del vehículo y una subvención operativa. La subvención a la compra se concede como un pago único,calculada a un máximo de 3.000 yuanes por kW en función de la potencia nominal del sistema de pila de combustible. La subvención operativa se clasifica por tipo de vehículo y kilometraje operado: los vehículos ligeros reciben una subvención máxima de 5.000 yuanes por cada 10.000 km, mientras que los vehículos medianos y pesados reciben un máximo de 10.000 yuanes por cada 10.000 km, y el importe real de la subvención se determina según la proporción de kilometraje recorrido con hidrógeno puro. La subvención operativa anual total por empresa está limitada a 3 millones de yuanes.
En cuanto al proceso de solicitud, las empresas deben presentar los materiales de solicitud según lo especificado, incluidos comprobantes de compra del vehículo, datos operativos, certificados de kilometraje, registros de recarga de hidrógeno, etc. Tras la revisión conjunta de la Dirección Municipal de Transporte, la Dirección Municipal de Gestión Urbana y otros departamentos pertinentes, y la verificación del estado operativo con los datos de la plataforma de monitoreo de vehículos, se desembolsarán los fondos de la subvención.
Además, la política especifica que su período de vigencia esdel 1 de enero de 2025 al 31 de diciembre de 2026. Para la misma empresa y el mismo proyecto, las subvenciones se aplicarán según el principio de “máxima prioridad, no duplicación”. Las empresas deben establecer archivos completos de los vehículos, conservar adecuadamente los documentos originales pertinentes y tienen estrictamente prohibido alterar datos operativos o fabricar registros operativos y de recarga de hidrógeno. Las infracciones que impliquen reclamaciones fraudulentas de subvenciones estarán sujetas a responsabilidad legal.
