Según datos de la Aduana de China:
En junio de 2026, las importaciones de aleación de aluminio sin forjar fueron de 55.100 tm, un descenso del 28,9 % interanual y del 14,7 % intermensual. De enero a junio de 2026, las importaciones acumuladas de aleación de aluminio sin forjar totalizaron 433.500 tm, un 20,0 % menos interanual.
En junio de 2026, las exportaciones de aleación de aluminio sin forjar alcanzaron 67.200 tm, un nuevo máximo mensual, con un aumento del 160,6 % interanual y del 11,7 % intermensual. De enero a junio de 2026, las exportaciones acumuladas de aleación de aluminio sin forjar sumaron 238.500 tm, un 98,3 % más interanual.
Importaciones de aleación de aluminio sin forjar por país, enero-junio de 2026:
En cuanto a las fuentes de importación, en el primer semestre de 2026, las importaciones chinas de aleación de aluminio sin forjar estuvieron muy concentradas. Los cinco principales países proveedores —Malasia, Rusia, Tailandia, Vietnam y Corea del Sur— sumaron 328.400 tm, es decir, el 75,8 % del total. Malasia ocupó el primer lugar con 111.700 tm (25,8 %), seguida de Rusia con 91.700 tm (21,2 %), Tailandia y Vietnam representaron el 15,4 % y el 10,1 % respectivamente, y Corea del Sur quedó en quinto lugar con un 3,3 %. Por regiones, los países del sudeste asiático (Malasia, Tailandia, Vietnam, Indonesia, Camboya, Filipinas, Myanmar y Laos) totalizaron aproximadamente 254.000 tm, lo que representa el 58,6 % de las importaciones totales de China, mientras que Rusia aportó el 21,2 %. Juntas, estas dos regiones representaron casi el 80 %, lo que indica una fuerte dependencia de las importaciones de los dos núcleos: el sudeste asiático y Rusia. Los más de 60 países y regiones restantes suministraron muy poco; ningún país superó las 10.000 tm ni el 2 % de participación, y la gran mayoría se situó por debajo de las 5.000 tm.
Exportaciones de aleación de aluminio sin forjar por país y modalidad de comercio, enero–junio de 2026:
En el primer semestre de 2026, la estructura de las exportaciones chinas de aleación de aluminio sin forjar experimentó un cambio notable en comparación con 2025, principalmente en dos dimensiones: la modalidad de comercio y el destino de las exportaciones.
En cuanto a la modalidad de comercio, en 2025 las exportaciones seguían dependiendo en gran medida del tráfico de perfeccionamiento pasivo, que representó hasta el 51 %. En enero-junio de 2026, la participación del tráfico de perfeccionamiento pasivo cayó al 39 %, el tráfico de perfeccionamiento activo subió al 25 %, y el comercio ordinario aumentó rápidamente de menos del 1 % al 13 %, convirtiéndose en un motor clave del crecimiento de las exportaciones.
Por destino de exportación, la concentración del mercado disminuyó algo. En 2025, Japón representó el 52 % de las exportaciones totales chinas de aleación de aluminio sin forjar, lo que indica una alta dependencia de un único mercado. En enero-junio de 2026, la participación de Japón retrocedió al 44 %, pero se mantuvo como el principal mercado de exportación. En cuanto a otros mercados, la cuota de Corea del Sur subió del 4 % al 10 %, la de Tailandia del 2 % al 7 %, y México emergió como el tercer destino de exportación. Las exportaciones a mercados emergentes como Marruecos y Serbia también se expandieron notablemente. En conjunto, los mercados de exportación están pasando de la tradicional región de Asia Oriental a Norteamérica, el sudeste asiático y el norte de África.
En general, en el primer semestre de 2026, las importaciones y exportaciones chinas de aleación de aluminio sin forjar mostraron un patrón de “contracción de las importaciones y expansión de las exportaciones”.
En el lado importador: el margen de importación permaneció invertido, con una caída de las importaciones del 20 % interanual.
En el primer semestre, afectadas por los altos costos de las materias primas en el exterior y unos márgenes de importación persistentemente negativos, las importaciones acumuladas de aleación de aluminio sin forjar alcanzaron 433.500 t, un descenso del 20,0 % interanual. En cuanto a los precios, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio impulsaron brevemente al alza los precios del aluminio en la LME, lo que mantuvo elevadas las cotizaciones del ADC12 en el extranjero, con pérdidas de importación que llegaron a superar los 3.500 yuanes/t. Al entrar en el segundo trimestre, con el retroceso de las cotizaciones en el exterior y el ascenso del nivel de precios en China, las pérdidas de importación se redujeron en cierta medida, pero la ventana de importación nunca llegó a abrirse de manera efectiva, lo que mantuvo contenidas las entradas de importación y los volúmenes persistentemente bajos. Al entrar en julio, las cotizaciones del ADC12 en el exterior retrocedieron aún más, situándose entre 3.050 y 3.160 $/t, y el diferencial de precios entre China y los mercados exteriores continuó mejorando. Si las cotizaciones externas se mantienen débiles en el futuro, mientras los precios en China se sostienen relativamente firmes por factores como la escasez de facturas fiscales, se espera que la ventana de rentabilidad de la importación se abra gradualmente, momento en el cual las importaciones adicionales supondrán un complemento para el mercado chino.
En cuanto a las exportaciones: el efecto combinado de la ventaja del diferencial de precios y la tensa dinámica de oferta y demanda en el exterior impulsaron las exportaciones a un máximo histórico para el mismo período en los últimos años.
En el primer semestre, impulsadas por la escasa oferta en el exterior, la creciente demanda de aprovisionamiento internacional y la liberación sostenida de la ventaja del diferencial de precios entre China y los mercados exteriores, las exportaciones acumuladas de aleación de aluminio sin forjar alcanzaron 238.500 t, un aumento del 98,3 % interanual, un récord para el mismo período de los últimos años. De cara al segundo semestre, a medida que retrocedan las cotizaciones en el exterior, se reduzca el diferencial entre ambos mercados y la oferta en el exterior se recupere gradualmente, los márgenes de exportación ya se han visto reducidos en comparación con el segundo trimestre. Se espera que las exportaciones se mantengan en un nivel relativamente alto, pero con una base de comparación elevada y una ventaja de diferencial de precios cada vez menor, el crecimiento de las exportaciones se desacelerará respecto al primer semestre.
